电池要是便宜点丰田那种插电混动其实挺好的

丰田研发了几十年，在油和电之间找到了平衡，被你一句话否定了

纯电车远程开启空调的感觉，真香~~~

真是了不起的发现！

10多年前，开手动挡1.8T宝来，上面有个实时油耗

如果挂到2挡不踩油门用怠速行驶，油耗是5.6

所以，先发电、再驱动效率特别特别低

差远了，理想的那种增程式太LOW了，发动机只能充电吧。两田的可比这复杂多了。

看你发了这么多，真的是只会叫嚣，根本不懂啊，理想的那套和两田的不是一个极别，理想的太LOW了，麻烦多查查资料再说啊。

来来来,说说你也搞出了什么惊天发现?还只能充电,什么复杂多了,论复杂度,通用和吉利的混动比丰田的复杂多了,现在在哪里?

你赢了~~~

可以规避的，就是比较麻烦。开运动模式，把电量一次性充到5格以上，发动机自动熄火后，切纯电。
另外龟速情况下，还得考虑空调耗电，所以油耗不一定准

所以我感觉，如果特别堵的情况下，2.5的混动凯美瑞反倒比2.0雅阁省油

而大多数情况下，2.5凯美瑞跟2.0雅阁油耗没啥区别

插电混不充电不就是不插电混了？
丰田就是这样