我来喷一喷这个北京高价停车费的事……

我不知道小区停车位的具体法规
但是我以我自己的想法来说说 小区停车位明显是开发商的事情 政府顶多是制定一个比例的法规 但是你没理由要求政府必须建个停车场去容纳那个小区其余的住户的车吧 政府顶多是出面协调开发商多建停车位 但是开发商不违反规定的时候政府没权利强制开发商多建停车位

posted by wap

我不觉得tg这样涨停车费是为了捞钱。因为一线城市的停车费最近几年一直都有涨价的冲动。如果政府彻底不管停车费的话，我敢打赌中心区停车费还能翻一倍

他会说：你身为中国人，就要守中国法，这是什么sb思想啊？

tg这种本来就是人治社会，定了什么法案，是否通过老百姓说了算么？老百姓知道么？说白了就是一小撮人在小黑屋里商量个办法弄其他人而已，百姓么不反对就不错了，没想到还有人跳起来拥护的，绝壁纯种5毛

另外在讨论一点
违停这个交法的制定是在政府鼓励买车之前呢还是之后呢？
这很重要

违停这个交法就算让老百姓投票也绝对是通过的
有什么可争议的？

公共停车场算不算社会基础建设？福利设施？政府不出头搞这个，谁搞？政府实干什么吃的？收税么？好吧，你赢了

说修路难，汽车拥堵，你不修道路，ok，我不开车行了吧？停在哪里？没地方停，而且现在连卖都不好卖，怎么办？

路没修吗？一边在说整个中国都是大工地 一边又说不修路
多矛盾啊

你就说交法里面这个违停的法规制定的合理不吧
就算放眼全世界 违停这个法规也是合理的

路修了很多，95%都在收费，还不让随便停，停了就罚款
多矛盾啊

果断买了停车位~

典型的tg思维，这个是人民的错么？身为政府为什么让自己的人民生活在贫困线以下？还饿肚子饿到不得已去抢别人的东西吃？这样的政府是不是要以人民的名义吊起来烧？

典型的tg思维，没有矛盾想办法制造矛盾，然后把矛盾引导成人民之间的内部矛盾
我现在问的是这样的政府不敢烧么？你却说有人抢了我我能否接受，这不就是转化成人民内部矛盾了么？
他为什抢我？因为他没钱，他有钱他抢我干什么？如果真有钱还抢这就是人性问题，是犯罪，该怎么判怎么判

现在的情况是：
车，不是个奢侈品；而且在前不久还鼓励大家买，否则也不会小排量有优惠；很明显买这些车的绝大部分都是工薪阶层，买车是生活上下班需要；
然后，油价狂涨，开不起了；
即使选择公交出行吧，车也得找地方停不是么，现在不能停，尤其是不能开去上班了（不是停不起就是没地方停要么就是挨罚）；
OK，我后悔了，车我养不起了，卖掉吧，还没法卖！

现在就是绝你的所有后路，你怎么办吧！

另外，其实所有的车都无法遵守的一条交通法那就是和前车保持安全车距（忘了是50米还是30米了）。真要是罚这一条，百罚百中。

有人会说，快去爸爸那里啊，哈哈哈，碰上这种脑残，你还真没脾气

为什么没法卖车？

和日本一样，牌照拆掉，发动机编号磨掉，最好连车漆颜色也换个，半夜偷偷扔在郊区。。。。。。

说没法卖的明显就是偷换概念嘛。北京是摇号了，外省市可没摇号。真要是想卖，一个电话，收二手车的来得不知道多积极。

就事论事，没有别的意思。

4W是魔都

帝都怎么也要8W吧。。

我猜北京的核心区域

防空洞之类的估计很多

能开放做停车库吗

@剑霆如锋 mark

开车上班这事儿真没辙，在这方面你叫了撞天屈也是没有用的，因为办的就是这个案——这次整治的核心重点就是减少开车上班出行的族群呀……举例来说，出差时你会开车去机场把车扔那儿回来再开走么？还不是找人送自己，或者打车，或者轨道交通以及公共交通。这跟现在中心区高价停车费是一个道理，有钱就玩儿得起，没钱就（逼你）自觉点……

帝都这次我看也不是为了钱, 我看还是因为交通堵塞影响了领导的出行, 毕竟现在还不能到处坐直升机吗

哪啊，领导出行从来毫无压力。今天早上走西二环北向南和莲石路东向西的同志们应该深有感触吧。

三个车道封了俩。我是南向北，刚过西客站就看见对面的车堵死了。后来走到西直门还是一样。

当时我就琢磨，这你妈领导们坐的神马车要俩车道啊。

您终于看到矛盾所在了嘛？

哪啊，领导出行从来毫无压力。今天早上走西二环北向南和莲石路东向西的同志们应该深有感触吧。

三个车道封了俩。我是南向北，刚过西客站就看见对面的车堵死了。后来走到西直门还是一样。

当时我就琢磨，这你妈领导们坐的神马车要俩车道啊。
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领导当然没问题路一封交警开路, 要领导儿子孙子媳妇呢要出去把妹子打麻将堵半路了呢, 回去肯定向老头子抱怨啊

posted by wap北京交通堵塞是完全不会影响领导出行的……

因为北京要买车的，必须有指标才行。你的二手车卖给谁？

中外各国央行，每次降低贷款利息，都是释放流动性，都是鼓励投资。如果你投资亏损了，要怪央行没有负责到底，没有保证你赚钱吗？

中外各国投资理财产品，都有预期回报，如果到期没实现，难道你也要怪银行吗？

任何选择，都要用自己的头脑去判断。否则和那些买房后发现跌价就yx的人有什么区别？东京曾经地价可以买下美国，你如果是东京市民，现在是不是也要怪政府没有托住房价？

[本帖最后由 陆逊 于 2011-4-2 18:51 编辑]

要不我说干脆二环以里都让领导住算了。处级以下全部清出去，处级以上一人发个领导证，没领导证进二环就枪毙。
这井水不犯河水的，官民鱼水情，其乐融融的，岂不快哉

这个。。。可以往外地卖。手续麻烦一些

95%收费？
你这信口开河的言论比TG还不如呢

有些人
在法规没有触及到他的利益或对他影响不大时，他会拥护说：“对嘛！早就应该这样嘛！”
只要一触及到他的利益或有影响，他就会骂。这种人只看得到对自己的利益，看不到对其他人的影响，或者他根本不能理解这里的事。
再或者，他就是已经处于这种影响下，希望有更多的人也跟他一样。

我们首先看这是对广大群众有利还是有弊？提高停车费首先不会对汽车保有量有减少，即使有也要好几年后才有一点点效果。
那么提高停车费对流动人口有没有减少？外来人口都tm买车买房了，减tm哪去啊？
那么，停车费能够带来最大的益处，就是对公共交通、道路建设等有一定的帮助，停车费如果能到这些款项中，咱也就认了。
但……你信么？

只要你想卖绝对不存在卖不掉

posted by wap哥们我顶你！

受不了的就滚出北京，成天抱怨能解决个P问题。

我这P民根就在这里，家就在这里，哪天TAM被空袭也只能在这里挨着。你们这些抱怨的到时候拍拍屁股走人了，我们呢？被祸害这么多年得到了什么

帝都的哥们儿也要提高排外能力了么？理论上讲，本地人一样可以走。而且外地来的就是祸害？这神马逻辑？

现在政府就像是跟你说
政府：“路上车太多了，你们就不要再开车啦，多坐坐公共交通系统”
群众：“可我们已经买的车该停在哪？”
政府：“那我不管，要么停车费比以前高一倍，要么卖掉”

群众：“可新政策限制二手车啊？”
政府：“那我不管，自己想办法”

群众：“可公交慢，地铁到达不了，不方便怎么办”
政府：“那我不管，谁让你在那上班的”

群众：“那我能问问我那停车费都交到哪干什么用了么？”
政府：“这是我管的，你不要管，你只要知道它到了该到的地方就行了”

说实在的，我就是等着喷你这种人呢，你这么说好像很有经验似的，你最近卖过车么？帝都的车新车因为obd本来就比外地贵至少2k，现在卖出去首先加不到国四的油，时间长了，清洗或更换三元就是笔费用，这个你买车的时候销售不会告诉你的，当你卖的时候车贩子会给你补上

另外车去外地运费也要减掉8k（这不是我说的，感兴趣的去问车贩子），人家肯定屁颠屁颠过来收的，但你是否忍心卖是另一回事

这种站着说话不腰疼的人，你觉得有意思么？

你看我还理他么，脑残无药可救

好吧 我支持你把私家车停到高速公路上去

在你眼里全国就只有高速公路 不存在市区1 2 3级马路 也不存在国道是吧

你的这个例子举的真撞到枪口上了，我给你补补课

现在各种基金的广告包括你的投资顾问如果在你买基金或理财产品时没有告知“基金有风险，投资需谨慎”你就发财了，直接告他可以敲一笔，为什么国家三令五申的强调广告必须提醒大家这点？还用多说么？一看你就没怎么做过高端投资，别抬杠，你真闪出个闪光弹那也是脑残的脏弹，你没听过这个提示么？我不信

ok，你买车的时候会有人告诉你，汽车购买有风险，要谨慎么？这就是区别，鼓励，知道tmd什么是鼓励么？

你给我解释一下，什么tmd是tmd的鼓励！？！？！

说实话 ，你说的是屁民的车，好车一样卖。。。。这可不是我说的

应该这样说，政府不是鼓励你买小排量车，是相对于大排量来说鼓励你买小排量。
但如果相对于裸奔或公交出行来说，目前政府是不鼓励你买车的，哪怕是小排量。真要鼓励你买车，应该倒贴你油费或路桥费啥的。
所以你买车了，不能偷换概念说是政府鼓励我买的。
现在的问题就是帝都的车的保有量已经超出了城市可以负荷的范围，政府如何整治也就只有忍受了。就像魔都你要花4万买铁皮一样，开了就只能忍。

[本帖最后由 wanghujin 于 2011-4-2 20:23 编辑]

TG还鼓励屁民们主动申报纳税呢
你接受鼓励没

怎么都是站着说话不腰疼的？