摩拜单车原来是这样赚钱的啊

一个人对应一部车，公司肯定亏钱，这车成本399翻倍估计都不够

但是一部车如果绑定2人，差不多就能保本了

绑定10人呢，一部车产生的资金池就是3990

现在市面上摩拜单车已经投放了3万多辆，按3万辆来计算，每辆车如果能绑定超过5人，一部车也就是2000元的资金

3万X2000元=6KW啊

有了庞大的资金池，再加上风投，广告，合作收入，盈利应该也不少了

好吧，就希望大家素质高一点。别吧车都弄坏了

说实话如果到处都能弄到车的话，我还是挺喜欢这个点子的，出行会比较方便

其实累死的点子国外早好多年就有了，那个点子租的貌似是smart之类的小型车

押金是299吧
资金方面压力在有押金情况下不大
具体能不能为盈利就不好说了
但是确实解决了不少出行的不便

理想状态下当然是可以良性发展的

不过按目前的摩拜的处境来说，不太好说，一方面，用户的素质比较差，乱停放，不爱惜的很多

另一方面来自于黑车党的破坏也愈发严重

要看未来两年里，公司的运维能力，和用户整体素质的提升

这车看路边停着应该不是很好骑，适合最后一公里骑骑，长期骑估计不省力，感觉公司是不是故意这么设计的，减少没素质的人惦记。

半小时一块钱，这个租金收益也不小

还可以骑过一次，不是很费劲，就是齿轮比固定，骑不快，大概极速也不超过15KM/H

车身质量还是可以的，做工也不错，就是为了照顾女性用户，基本上车把车座的调校都是偏低的

定位听精准的，一块钱解决最后一公里，太好了

我看一年后这车能用的就没几部了。没保养坏的快。

技术上怎么解决高峰时间周围没车？

都被破坏的差不多了吧

无法解决。不能作为可靠的定期出行方式。

概念非常好，我家这种小胡同里居然都能有好几辆

杭州就有e公交，就是微型电动汽车，坐两个人。
上海现在也有了

那感觉用处不大了，本来以为这东西主要给通勤用的

长期可靠的只有公租自行车，但是除非就在楼底下，否则还是不那么方便

6kw还不够营销的费用，后面如果接不到风投的钱不超2年就结束了。

我已经骑了十多次了，充了20块钱
现在上下班有同事顺路带我的话就不开车了，同事家离我3km，正好这3km是上下班拥堵路段，他开过来接我和我乘公交车过去都很难掌握时间，顺的时候6~7分钟就到了，不顺的时候25分钟都够呛，我怕别人等我，每次都提前半小时就出门，经常路况好的时候在别人小区门口干等20多分钟

有了这个就方便很多，和同事约好时间，我只要预留十五分钟的时间就可以

实际使用下来2个问题
1、定位偶有偏差，有两次我都是走了几百米去提车，然后在那个地方死活找不到停在哪
2、有时候会开不了锁，我碰到2次，对于我这种掐好时间的人碰到这种意外情况就很尴尬了

第一种情况没遇到过

第二种情况会不会有人此时正好预定了这部车

定位偏差有，在十米之内。

别人如果预约了车，会有提示的。解不了锁不一样。

杭州公共自行车的升级版？

本地公共自行车，都被破坏的差不多了，10辆能坏8辆

损坏太厉害了
还有故意损坏的

不过我看已经有山寨的了

只能说确实有帮助
1块钱收费也合理
就看在天朝这个体制下能存活多久了
也可能玩一票 赚一笔就跑路

1、因为app的定位无法精准到几米之内，我怀疑我没找到车那2次，车是停在了一墙之隔的小区里
2、肯定不是，预约的话app会提示你该车已被预约，但是我这显示的是请再扫一次，而且我手动输入序列号也无法开锁，这个情况碰到过2次

已经骑了500公里的路过

1、首先确定这辆车是你预约的
2、确认蓝色预约灯亮起
3、开锁时APP读条太久的情况下，用手按一下上锁的那个红色开关。我遇到过很多次，可能是保养的问题，有时候会卡住，按一下就开了。

另外，不遵循租用规则乱停放的都是渣，尤其停进车库及小区的。

很不错的服务啊
问题还得看人的素质

然后素质好他们真的能赚钱么。。。

这个车的开发者怎么解决防盗和破坏问题的？

求解

锁，GPS定位，后台监控，用户举报

破坏的话初期二维码是个贴纸，现在已经有个亚克力盖板了，但是还是不能防涂，现在解锁可以输入车身编号和二维码两种方式，车身编号在车体比较醒目的位置很大，要涂改那个工作量比较大

其他的话，车胎实心的，要扎轮胎不可能，车身可拆解零件不多，当然你说要暴利破话还是可以的，车座是PU的，有不少已经遭破坏了

前几天第一次尝试，看着车很新，但是车把居然有点歪

骑着挺费劲……颇具健身效果……

开不了锁，遇到过几次
都是在同一块区域，说明这地方信号不好。
同样一块地方，有一次停车上完锁，然后APP还是在计时计费。。。。。。。
报故障后，客服联系我帮我手动结算。此时已经计费5小时10分钟了。。。。。。我才骑了20分钟。。。。。还好只收了1块钱。
而那辆车，我看到停在那里3天都没人动过。。。。。第4天不见了，大概是收走了。

这车很重，估计是有个动力发电装置。靠骑车的过程中发电，以保证gps设备供电
骑了2次，每次40多分钟。轮胎太硬、座子太硬，体验不好

就是太难骑了

就是为了最后一公里骑一小时的你们太感人了……

绑定用户什么意思

不能调整座椅高度是硬伤

素质真的太差了，还见到有捡破烂的扔在三轮车上带走。

1. 定位有些2b，有些离实际位置很远，建议是拍张位置照上传方便下一个接手的人
2. 最大的问题，车还是太少，高峰时间能找一辆车不太容易，其他对我来说都不是问题，也就骑个1-2公里，骑行体验什么的都不是特别在意。

不太好骑啊 轮胎是实心的 路不平的话屁股疼

我看到就觉得这个主意还是不错的
用一次1块钱。一两车成本算300. 每天用10次一个月就回本了。还是不错的。

自己买一辆500来块的二手车，买个好锁，加起来600，只通勤地铁用，都锁栏杆上，真心省钱，两三年大保养或者换一辆
我现在骑的是美利达勇士300，比摩拜好骑多了，天天锁地铁栏杆上