看了一些特斯拉的资料，电动车天朝政府能支持吗

因为还有更便宜的山寨电动汽车只要五六万元和它竞争啊。那种车比Smart还小，但可以坐四个人没问题。

现在虽然只能手机无线充电，但是以后技术发展我希望能出现无线充电停车场，这样一来就更便利了。

手机3g就不许用voip，封了多久

国产电动车将来可能象手机、电视一样，把国际大厂份额打下不少。因为电子技术的差距容易缩小，而机械不容易。

车托之家有对秦的日常使用评测，看完后只能说呵呵。

加油站充电，呵呵，你还不如把加油站改成停车场得了

兲朝只适合傻大黑粗的发展模式，全民不死绝是不会警醒的

但是汽车不是手机，汽车还是需要机械基础的。

感觉汽车这行业跟手机也差不多了，就是比手机复杂工程量大。国内现在的制造公司，也就是个加工厂吧。整个行业也就几个顶尖公司在搞东西。
我同学在汽车设计公司待过，不过是比较低端的，面包，小皮卡啥的。全国到处跑，拆了国外的车改改直接生产了。

电动机的玩艺儿，就算宝马奔駞又能比山寨强多少？

普锐斯多少年了，改变世界了吗？

油电混合比纯油的结构更复杂，重量更重。
纯电的结构就简单轻便多了。

想转个关于电池和电动车的业评的，结果人不让转载
各位自己去瞅瞅吧
http://zhuanlan.zhihu.com/company-research/19673662

可以做个假设，如果tesla是国内生产出来的，我觉得天朝政府肯定大力扶持，为什么，因为在现有技术背景，电池制约下它应经做的很好了，新能源行业天朝没有少砸钱，试点，但是成果太凄惨了，如果能看到成果，纯电动汽车行业在国内是很有发展的，天朝最不缺的就是钱，国外为什么搞纯电动那么少（相对而言，国内纯电动其实真的很多，不是这行业内的想象不出的），因为他们不能这么不计成本的烧钱，tesla也才刚刚盈利，财报不好看的。

当年马车行业也抵抗过汽车，但世界潮流不可抵抗

你去查查tesla的大股东是哪些

CT200h我觉得就是比较成功的典范(不提隔音内饰等硬伤)

不过考虑到电池组和车重的问题，其实这个市场还是只能做A级车以下的

无语了，你说的没几条是对的，懒得一一反驳了

电动车最大的问题是安全性，麻痹从你身后开过，一点声音都没有，吓死人啊

动力怎么样？会比汽油的差还是一样？

车托之家今天就有秦的旗舰版评测

百公里加速账面数据可以和GTI，ST一战

不过么，呵呵车托之家也只能拿这个晃眼球，其他基本一炮乌

看到那个制动我脸都绿了，绝壁是用生命在开油电车

汽车界的苹果，啥也不说，买一辆

http://club.tgfcer.com/thread-6848808-1-1.html每天开这个上下班来回20公里

不说别的就算天天是晴空高照每天吹20公里风就已经受不了……

tg对电动车绝对具有超高热情，直接抛开欧美研究了上百年自己愣没弄明白的燃气机技术，大家都一个起点，tg能不愿意？这波行情的龙头就是相关概念股了。

核能怎么直接转为电能……

泥头车……够粗……够响(^_^)好像事故不少啊

肯定会支持只不过会支持国产……

它也一样是很多人的奶酪，所以动力一样很大，现在关键在于技术。

同事炒股 昨天说有个什么股 四个字的 他分析是跟“特拉斯”合作的 今年一定大涨。。

我记得之前讨论特斯拉你就说的这句

实际上丰田和奔驰都只是股东而已，绝对量不小，占比仍然不算大。

都是一群不买车会死星人！！到时候看走路快，还是开车快！

是挺好，用油时候还能帮电瓶充电。
但是车价贵出10万这要多少年才能省回来啊，还不说提前报废。

想想美国的页岩气吧

http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=6802380
这算不算有起色？

我觉得我们国家交通法听奇葩的就，，，

2，3，4轮的汽油，叫机动车，要驾照
2，3轮的电动车，不叫机动车，叫电动自行车（三轮车），随便谁都可以开
4轮的电动车，就叫机动车，又要驾照，，，

难道机动车非机动车不是以驱动方式决定的嘛，，，满大街乱窜的电动车，走主路，不按红绿灯行驶，不仅没人管，出了事还按非机动车处理

1）现在基本贵出4w~6w，当然是有可能省不回来，问题是类比下为什么不用几百块的山寨手机要用iphone呢？
2）THS提前报废是个什么情况？

马吃草，牛只喝水的话这个比喻大概凑合

城乡结合部千万别开这车，绝壁没BBA有面子。

当前技术水平，就是个移动的脏弹

所以特斯拉要上路还是很危险的，特别是在中国的道路上。我现在开两轮的走在人行道上，10KM/H的速度，在我前面的人根本感觉不到有车在后面

夏秋交际的天开绝对爽，冬天站着开确实有点冷，穿戴防风的护具感觉还可以

电动车的动静太小引起的安全问题为什么厂商没有推广人为造音？我记得好像有些车型是有的。还能个性化，不是挺好？又不是难以克服的技术问题。

车是有喇叭的吧，因为没有声音会撞到人真心是个难以理解的逻辑，首先马路上不会站人，再者真站在马路上的人有声音没声音有差别吗？司机看到都会按喇叭，看不到马达轰鸣也一样撞飞

tg的人在路上驾车不是看后视镜而是听声辩位这么好武功？你说行人？有大灯和日行灯的啊。
上面说ct200h最成功的我不同意，实际上最实惠的是尊瑞，广州25w搞定包牌，还不用等摇号，贵不了几万。

让充电柱进加油站这个 现阶段看 肯定没可能 这除了跟车有关系 还设计电网跟油企的分成问题吧……
反正烧石油的车还有那么多 为什么给自己添堵……

路边树林，小p孩听到引擎高转轰鸣声直接吓尿，没声音冲马路上直接撞飞。

电动车本质是电池技术的问题，储能效率不提高10倍基本不可能普及，就现在基本接近奔驰s的价格。

十倍？一次充满跑四千公里了。

十倍的我记得去年信越化学已经弄出来了，不知道什么时候装车