看了一些特斯拉的资料，电动车天朝政府能支持吗

这电动车是否能发展，完全看国家政策啊

如果政府鼓励，全国到处建电桩，强制加油站都增设充电设备，电动车希望还是很大的

特拉斯的油耗按当下的电费算下来才1-2个游，在图便宜的天朝得有多大市场啊，关键还能减少尾气排放，正好解决一部分雾霾问题，绝对是利国利民的好事

现在家里的车开5年了，争取再开5年，不知道能不能赶上天朝的平价电动车

2014年2月8日，国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，原先新能源补贴2014年和2015年补助标准相比2013年会降低10%和20%，此次国家宣布补贴金额逐年缩减幅度降低，调整为2014年和2015年相比2013年分别降低5%和10%，以鼓励消费者购买新能源汽车。

但是只限国产车

卖油的老爷们不会同意吧

充电桩什么的还是算了吧，除非直接换电瓶，否侧电动车永远只能做小范围移动代步用

电池老化咋解决？比如我在A站换的电瓶能跑300公里，去B站换的只能跑250公里，但价格是一样

特斯拉充满电一次可以跑400公里以上，最大的问题是充电桩少，安全性还有疑问

去c站又换个就行了嘛。

肯定有最低标准，一定够你到下一个更换站

这就会出现有人故意用旧电瓶来坑钱，造成恶性循环，你在什么地方换到的都是充不满的电池

电瓶车跑的时候不污染，造电池时候污染毒的很。

曾以为换电池可行，可天朝这种地方还不如商场酒店停车场设立刷卡充电桩可行

还有电池报废时的污染

还是得核动力电池 是不是这个道理

公司对换下的电瓶统一维护，费用算到换的费用里就行了。

我觉得石油巨头肯定会抵制，很难推起来。加油站换电池，那加油站不要关门了。
充电太慢，换电池必须垄断到两三家手里才现实，要不电池老化造成差异改变不了。
也许像神舟租车这样的租车公司能做起来？搞个几十亿融资，自己几个大城市多搞换电池的点，市内直接换，去乡下自己充电。

我觉得还是等燃料电池吧，常规电池难有进步，也许燃料电池还有突破的可能。
燃料电池污染小，不用换电池，也安全。

[本帖最后由 linghu005 于 2014-2-9 20:35 编辑]

换电瓶就跟换煤气罐桶装水类似，瓶子新旧无所谓，容量够就行。

试想每年5000W辆车，满足这些车充电的电能需要多烧多少煤炭，增加多少排放
再试想电池5年一换，一年就扔掉1000W个大容量充电电池，需要用多少成本来治理这方面的污染？

要我说，用电池还不如烧酒精

电动车这种弯道超车的技术腹黑的TG怎么能不掌握呢？现在电动车技术专利最多的就是TG了
但是是目前电动车有如下缺点

1.价格贵，特斯拉天朝那个算特价了，还是贵，短期无法降价，市场狭小
2.充电慢，特斯拉满冲是10个小时，也就是只能晚上冲，如果有天晚上你忘了......第二天跑步上班吧
3.宣传的半个小时只能冲大约40公里，这里程只能跑市区，如果临时有事要去机场.........
4.急速充电坏电级，18650通病，特斯拉要想急速充电就等着换电池板吧
5.汽车是N年的耐用品，就那发售一年就3次起火，这个.......................
6.电动车技术NB的还有宝马和丰田，如果他们和特斯拉一起竞争.....

特斯拉，我不看好

目前来说还是油电混合动力最合适，不用充电而且油耗极小。

旧电瓶到一定程度公司自动回收, 更换都是全自动的, 没有副厂产品用户怕什么
用户可以无限更换就行了, 哪里来的问题

特斯拉的电池是集成在底盘里的，可不是电动自行车换电瓶那么简单换的

特斯拉的核心技术就是浅用快充，车子显示没电的时候，车子大概还有一半的电，就这样来实现快速充电还不伤电池

石油巨头咋抵制？再说你把电力巨头置于何处？

感觉现在的特斯拉电动汽车就像刚出来的iphone，非常期待它来再一次改变世界

电动汽车普及以后汽油减少 但发电厂消耗增加 实际上没什么区别

再JB平价车还能开吗？所有城市都是停车场了。

现在是混合动力车比较流行

开出去没面子

model s 90s就能换一下, 当时那个ceo还亲自演示对比, 加油的都要四五分钟

期待换电池的，要是电动车多了，汽车声音变小，还是会出现安全问题，要怎么解决

外置个喇叭模拟一下,对外qq, 对内法拉利

特斯拉的CEO牛逼，相称钢铁侠

5年后应该可以开始普及了。电子类的东西技术进步是非常快的，电动汽车短期内必定成本越来越低，性能越来越好。
相反，机械的进步很缓慢，电动车的优势必然会以加速度的方式扩大

天朝已经逐年减少了对新能源得补助。大家洗洗睡睡吧。

就这尿性，加上旧有石油行业的阻拦。20年内基本扯淡。
丰田混动能把油耗降低40%价格只贵5万的凯美瑞！
都不补贴。还谈什么啊。一切皆是扯淡。

因为补贴只针对国产车呗

已经能定了 本来说定金要25w，现在好像只要几万就行了

配套建設一拖再拖就是了,世界上都可以跑電動車了,還怕兩桶油沒辦法嗎,國際壓力再大也不怕,大不了再次壟斷所有電池和充電站唄

就现在电池这制造和销毁以及容量的尿性 想多了

政府国内只支持 国产货
Tesla 这种国外高档货坚决不支持 呵呵

为啥没人关注秦呢。。

丰田那个混动要是加个插电功能，就齐活了。

技术没丰田的好

你动了很多人的奶酪 所以想推行反作用力很大的

奇瑞电动QQ报价16万，政府补贴6万，谁去买？