特斯拉车主遭遇“小损大修” 暴露电动车行业维修弊端！

这修门的是算所有汽车行业的弊端吧
电池这个貌似是真无解，只能说固化在电池包上的零部件不应该这么容易坏

行业潜规则，又不止特斯拉有

潜规则也没有这么过分的。特斯拉的维保是准备向奔驰看齐了。

可以参考小米净水器，官方200多直接换水龙头，距离远还要再掏上门费，其实淘宝7块钱买个开关就行，自己换20分钟，这是个通病，小米很清楚，但是这样修小米成本最低，还能再赚一笔。

回复1#fslongge

设计上就不考虑可维护性，电池包整体更换的确啃爹了。

官网还有零件可以买，算是留了一线了 iOS fly ~

是我阅读理解不好吗？不是明明是一个门把手坏了吗？换总成是3500，为啥非要说四个门把手14000？如果家里有100辆特斯拉，是不是可以说特斯拉换门把手总费用需要140万？

不这么坑爹，电动车厂商怎么有动力投巨资发展？

4儿子就不说了。这个要考验车主自己的社会生存能力

门把手过保还去4s这不是找坑么

动力电池外力？撞得有保险？

回复8#dos4gw

是不好，文章说的很清楚了要四个一起升级新的，所以要全换

文中说要升级系统，说不定门把手都要换

自己拆了以后不保修了吧，有没有特斯拉care套餐 iOS fly ~

好吧，确实没看懂

明明是 “我的车是今年6月底出的保，后来出故障的是主驾的门，当时收到的报价是修好一个门需要2700元的门把手总成钱，另外再加800元的工时费。”
也就是3500 标题给诱导成1.4W

买个零件就能解决 你既然知道了就自己弄呗，官方又不是不卖给你

有一次，美国福特公司的一台精密仪器发生了故障，公司的技术人员几经努力都找不到故障出在哪里，无法修好，福特公司为此请各方面的专家检查了3个月，仍然束手无策。而公司为停工要付出每月几十万美元的代价。公司高层为此急得团团转。最后，斯坦门茨被请来了。
斯坦门茨是德国著名的技术专家。他围绕着仪器用耳朵听了一圈，说：“打开电机。”然后他用粉笔在电机上某处画了一条线，说：“把画圈处的线圈减去16圈。”福特公司的技工照做了。果然一切恢复正常。
老板问该付给他多少酬金，斯坦门茨说10000美元。在场的人顿时都傻了：“不会吧？画一条线竟然要这么多的钱？”斯坦门茨坦然地说道：“没错，画一个圈只值1美元。但是，知道在哪个地方画这条线，价值9999美元。”
老板惊讶于斯坦门茨出众的才华和能力，当场为他开了一张10000美元的支票。

bba不都是这样干。
笔记本电脑，手机，坏颗几分钱的电容要花2000换主板。 iOS fly ~

看这意思是那个部件强度有问题，所以特斯拉升级了新版部件

车主的故障可以换1个部件，也可以换4个预防其它门也出问题

但是维修中心给的方案是换总成，这肯定不够厚道，传统4s店的臭毛病传染给特斯拉了

赞同三楼。不止电动车吧，别的汽车估计也一样

同事的奔驰好像差不多

大灯不亮，4s检查后说整个要换，她都准备过几天去搞，回去路上去常去的洗车店洗车，说了这个事情，洗车店小工看了下，原来是线断了，免费粘上省了好多钱 iOS fly ~

总体来说，零件更少的电动车故障率应该好于油车。至于小病大修的问题，还是看厂商的，跟电动还是燃油无关。

维修行业确实，电器也是一样，有的时候几毛钱一个原件就解决问题了，但是不会给你解决的，要换整板几百块。

现在修车往修手机的方向发展，手机上一个小部件坏了也是整个板子一起换，没人会去修板子了

如果真这样，就不会有10.99的零件卖给你了……就像我们公司，正常销售的部件和AS的部件的销售额一样高，而数量差了上千倍……

官方10.99，这让4s很难做啊