最贵的一次出台

  • 装
    装机工
    我用屁股想了半天，没想通……
  • s
    springer
    价格上升导致需求下降难道真的要小学以上的智力才能理解？？？？
  • 装
    装机工
    我买车那阵2块多的油价，现在6块多，中石油中石化的报表就放在那里……是不是xxx的脑子连猪都不如？？？？
  • 房
    房磊
    价格上升导致需求下降难道真的要小学以上的智力才能理解？？？？

    --它的意思可能是你消费低了但是你不代表全部吧
  • 装
    装机工
    我现在最怕的，估计也是唯一的结局就是：用车成本再次大幅度UP，但是街上一样堵！
  • 谁
    谁家那个小那谁
    你想通了有什么用？ 能改变大局还是老天单给你补贴？

    作为china公民就记住一条。 遵纪守法 任劳任怨 。 传达什么精神你去执行就好了 不用问为什么，因为你问了也是白问。
  • 装
    装机工
    你说需求下降就需求下降！！？？中国的小学以上阶段教育就教育这个！？不对呀
  • s
    springer
    这些年同比来自产业发展的燃油需求量也在增大你不能理解？如果油价不变你说总体燃油需求是比现在高还是比现在低？... ...

    价低多买价高少买难道还需要解释？...我内牛暖念...
  • 井
    井冈山剿匪记
    讲事实没用，人家只认小学生和猪都懂的客观经济规律
  • O
    OpEth

    [posted by wap]


    难道私车也是刚需？

    PS：刚才今天LP说想买车，被俺再次臭骂一顿。。。。。
  • s
    springer
    不是我说下降就下降，价格是供求关系决定的，反过来，价格的变化又会影响到需求和供给...





    假设有一头猪，你从原来它每吃一斤粮打他一顿，上升到每吃一斤粮打他两顿，你说它会不会适当减少自己的进食量？

    所以我说，猪都能明白...
  • 装
    装机工
    产业发展的燃油需求量？？？这是个什么词？你发明的？？？？？？求解……

    对于老百姓开车的来说，2块几涨到现在6块几，我只看见开车的越来越多，没见路上车越来越少……233MAX…………
  • e
    edgardavids
    很遗憾，公务类用车公共交通公共运输，对社会来说都算刚性需求，油价上扬不代表你能飞天走地不吃不喝吧，你指的需求下降矛头正对着以车代步的一部分有车一族，如果这部分人的消失能让交通得到明显改善，我想他们也会很乐意加入每天挤公交上班的欢乐大家庭中去……
  • 谁
    谁家那个小那谁
    太不人道了。
    买辆自行车安慰一下
  • 装
    装机工
    我不想纯表情了，车群群众纷纷表示自己连猪都不如……泪流满面……
  • s
    springer
    生活水平的上升超过了油价上升的幅度，因此支付能力的增量部分超过了油价上涨对燃油的需求减少量，但这并不说明油价上涨对需求的减少就不存在了，而是被上升的支付能力抵消了，这意味着，1，如果支付能力不上升，则燃油的绝对需求会比现在低，2如果油价不上升，则对燃油的需求会比现在还要高
  • 井
    井冈山剿匪记
    你是意思是说虽然每年汽油消费量在增加，但是私家车的汽油消费量在里面所占的比重是越来越小对吧？
    那3块钱的时候路上私车多还是现在6块钱路上私车多？
  • s
    springer
    我说的肯定是私车了...使用公车的什么时候在意过成本...
  • 猫
    猫猫猫
    你们真能战....这贴我都没敢进来喷个啥...
  • e
    edgardavids
    现在这贴的主旋律就是无车族等着看有车族的洋相，忘了自己也是被ZF剥削的阶层…………
  • 装
    装机工
    老子油费全报都觉得这燃油税政策是狗屁，某些同志真不知道在想啥……也难怪我Party能坐得如此稳固……
  • s
    springer
    我也只是开个玩笑。我自己也开车，油价的上涨会导致汽油用户的消费策略发生变化，至少对那些愿意考虑燃油成本的人而言，在油价上涨以后，以前自驾车出行的出行策略就有可能改变为坐公车出行，这样一来总体燃油使用至少在私车这一块就下降了不是么？
  • s
    springer
    看131
  • 装
    装机工
    我买车那时候，油价2块几，没几个人自驾游，现在6块几，到处都是自驾游……233
  • s
    springer
    草，这不是因为你丫大大地发财了么！！！！！
  • 谁
    谁家那个小那谁
    只不过少了一点剥削 :D
  • 房
    房磊
    现在这贴的主旋律就是无车族等着看有车族的洋相，忘了自己也是被ZF剥削的阶层…………

    --要想不出洋相应该采取一些行动啊
  • 装
    装机工
    难道现在外面自驾游的都是中石油中石化的职工？？？？
  • s
    springer
    我再多句嘴吧，如果燃油税真的能用到环境治理上，那么这项政策对全民都有利。



















    但这分明是不现实的... ...
  • s
    springer
    看131... ...
  • 装
    装机工
    国家有的是钱，根本用不着用打着环保的幌子收燃油税，这4万亿就有那么一点点点说是准备投入环保的……
  • s
    springer
    他投个屁投...
  • z
    zjjly
    此帖已成功转型为公务员用油不花钱帖~
  • O
    OpEth
    这话FQ了。。。。。
  • e
    edgardavids
    少不少，这笔帐还真要等颁布后再算了，先不要自信满满
  • O
    OpEth
    运输成本能占到如此比重？话说一斤大白菜的运输成本有一毛钱么？难道你们家的东西全都是买的外地的？
  • e
    edgardavids
    难道本地的产品就不需要运输成本，魔都帝都那么大，走个对角也差不多百八十公里的，您不能指望猪圈菜地都在居民区周边是吧
    还有，我前面说的公共交通成本，你不能忽略吧
  • s
    springer
    物流成本是产品生产和交易的重要成本，瓶子你错了
  • O
    OpEth
    俺知道物流成本是不可少的，俺只是好奇这部分到底占商品价格比重的多少？这么说吧，开征燃油税后，大白菜会涨价么？会涨多少？这应该是可以计算的吧。。。。。
  • 谁
    谁家那个小那谁
    很有思想，以后住宅都这么盖。肉蔬电梯直接入户 :D
  • s
    springer
    自己算啊，算物流增长部分在各个产品生产成本中的比例不就行了?
  • e
    edgardavids
    猪你来养？小区里散养？？把屎拉在人家宝马奔驰上面你赔吗？
  • O
    OpEth
    刚才大概计算了一下，10吨卡车满载百公里油耗貌似是20多升，就算30升吧，刚才装鸡公说油价是六块多一升，这样算下来，百公里大概要烧200块钱的油，郊区进城就算100公里吧，按照10吨计算，每公斤大白菜摊2分钱的油钱。。。。。


    即便这油价涨30%，每公斤大白菜也就是增加了1分钱的运输成本而已。。。。。
  • s
    springer
    你真强，只运成品...
  • e
    edgardavids
    他的论调是隔岸观火，你的论调是节能减排，你们不是一路人…………
  • O
    OpEth
    当然，每公斤化肥的运输成本也会增加一两分钱，但这对菜价的影响就更小了。。。。。
  • s
    springer
    哦你也明白你算少了啊？

    那你想想那些生产程序高的产品呢？
  • e
    edgardavids
    他会告诉你牛奶的成本就降低了，省了运输三聚氰胺的钱

    怎么不见牛奶降价来着
  • O
    OpEth
    这么说吧，普通不开车的老百姓衣食住行全算上，每个月能增加多少生活成本？你不是民间经济学家么？给估算一个吧。。。。。

    前面俺估计的是增加10块钱，现在看来还算多了，能增加5块钱就不错了。。。。。

    因为运输量是按照重量来的，你每个月能消费多少公斤的东西？

    [本帖最后由 OpEth 于 2008-11-28 11:18 编辑]
  • s
    springer
    我是屁民间经济学家，你又乱喷