最贵的一次出台
- 藕是张力韩寒水平降低得太快了
- ywlnn只有九浅一深，没有咕叽咕叽的哦？
- SEN喷的很爽
- 阿毛关键是喷的太和谐了
- adawang
刚看到标题时想，宝马爷不是这样地人啊。。命盘干净得很，不象不少男人肉欲桃花遍地，咋都去找小姐了。呆会要和宝马爷核核时辰是不是错了还是我看错了
进来一看果然没看错盘啊。。。
- adawang不过大概ZF真是缺钱了，年底了，前阵子就据说宰了不少肥羊过年呢
- Leon阿姨，我的盘还没出来啊？
- Jeffrey天朝除了利息会降，想让物价降，很难！
- breadabo还是那句话：只要路上车能少，随便怎么整。
- 罪恶台球师阿姨我的盘呢
- 哇哈哈
MB 以为是小姐出台。。。。 - OpEth
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这次不挺韩寒。。。。。
俺这辈子还就是开不上车了，怎么着吧。。。。。 - 没钱的命本来就差不多
- Oldman你错了，韩寒肯定也不会希望天朝大多数人都有车。
天朝大多数人都有车，那地球上的石油早用光了。 - adawang都只排了盘大致看了下下。。命盘细节和流年都还没看。。。。
:D 罪恶台球师也不好色 - OpEth
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既然大多数人都没车，那燃油税就是对大多数人有利的税。。。。。 - 利露别人惨你就好了？
- aweiwei如果说大多数人都“不用汽车”，那才是对大多数人有利。
但是，很遗憾，“不用汽车”是不可能的。 - MJ3还有人以为汽油涨价和自己无关, 233
- Jeffrey很肤浅
你没车，但是你的生活离不开车
很简单的问题 - alexey嗯，燃油税至少对抑制我们这里越来越严重的空气污染有好处
- OpEth
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虽然大家都要用车，但也有个多少的问题，只要公交车的价格不涨，对大多数人而言生活就没什么影响，而国家收了这笔税款后，如果能取之于民用之于民的话，还是不错的。。。。。 - Oldman记得以前讨论燃油税的时候赞同的声音居多，现在真要推出了，似乎又是反对声音占上风？！
- aweiwei这只是政府的说辞而已。
实际上，污染严重的车是什么车？都是货车、大型车。这些车有可能不开出来么？当然没可能。
限制了私家车，实际上私家车都是欧三标准，二十辆排放的有害气体还不如一辆货车呢。 - alexey屁股决定脑袋，有车的多半都不开心，没车的赞成也理所当然
- Jeffrey不太可能
如果不根本上降低油价，那么物流就会成本上升
也不止是公交的问题
很多东西都要涨价了 - alexey怎么说限了私车也比不限对空气更有好处吧，这个也成问题了？
- 秃猫哈哈，既然用油成本提高了，那你凭什么认为公交车不会上涨呢？
- aweiwei其实人民的呼声很简单，减负而已。
本身希望的是：取消各项收费（养路费、高速费、年税什么的），降低汽油价（起码和国际接轨），然后再适当征收燃油税，这样总体来说，人民的负担降低了；
现在的事实是：只减了养路费（1年才1320），高速费、使用税照收，汽油照样高价，然后还要收燃油税，人民的负担大大加大了。 - Jeffrey开不开车不是讨论的关键，而是关系民生的物价了
- aweiwei你是不是对运输业的概念仅仅停留在运人的概念上啊？
公路运输都要增加不少成本呢！ - Jeffrey其实公交为什么要涨价
这种公共事业本身政府赔钱就是应该的
燃气和电费也是如此啊 - aweiwei关键是凭什么限制私车？
为什么从私车入手？
对空气好的方法多了，为什么不让工厂停工、公车停开、汽运停运？ - alexey燃油税的着眼点显然并不只是物价问题，环境问题同样是至关重要的民生问题
- Jeffrey那我说买车的时候购置税就已经支付了
为什么还要在过路费不取消的情况下收所谓的燃油税 - OpEth
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限制私车是趋势，发达国家都在提倡使用公共交通，公共交通既可以节约能源又减少污染排放，挺好。。。。。 - alexey某党收费的欲望无止境啊，这问题无解
- aweiwei真有人天真的以为现在的燃油税征收方法，受到影像的仅仅是私家车主么？
其实我算开得比较勤的，每个月要700多油钱，说实话再多300元成本我也能接受；但是我相信运输、物流行业的成本如果也这样上涨的话，整个物价就会上涨不少的。 - Jeffrey我觉得你说的很对
可惜我觉得我们国家在公共事业上做的不够，还想什么铁路、轨道和公交盈利，从来没想过国家本来就应该倒贴
至少发达国家不说倒贴吧，也不赚钱 - Nomadsoul看来很多人对燃油成本的理解还是停留在“有车的人才需要面对”的层次。
燃油首先是工业消费品，燃油成本上涨几乎可以带动一切物价上涨。 - 德尔皮耶罗
- aweiwei真要限制私车，下一个行政命令就行了，或者说像北京这样每周一天限行甚至每周放行一天都行；
真要改善环境，需要限制的也不是私车而是其它更不环保的车型；
说到底，现在就是政府在敛钱。 - gokeeper我一个月大概2000油钱
- aweiwei喷的主要是对这个政策，开车成本其实明降暗升。需要的是低油价（哪怕和国际接轨）+无其它费用+合理的燃油税，而不是高油价+N多不合理费用+燃油税。
- aweiwei你是运输业内吧。
所以这次韩寒喷得很对，先别废话，把油价先接了轨再说。 - gokeeper不是啊，我一个月2500公里左右，百公里12个油，就是300升97号，2000了。如果油价降到5块再收1块5燃油税还勉强可以接受。
- gokeeper顶这个，不过就天朝现状来看，基本不可能
- 咸蛋小朋友说得好，九浅一深总结得更好
- Oldman天朝的油价到底多少算是合理的？和美国一样？还是中东一样？国际接轨又是多少？