假如传统车都转型为电动车，特斯拉优势有多大？

这种如果毫无意义，传统车企因为有传统车这一块的利润在，根本不会好好生产电动车，生产出来都是奇形怪状的进不了主流的不影响自己主流汽油车销售的，而特斯拉没有这方面的负担

电池技术没拿到不存在奖奖之前，所谓的新能源就是耍流氓。电池到了冬天要换新的，换一次电池是个天价。所以现在谈转型，根本不可能转型。

通勤车没问题，这和公交车本质上是一样的了，工况路况都是固定的，里程都是可以估计的。稍微有越野需求的SUV都不行吧？过个交叉轴得废多少电啊。
电动的好处是控制和能效，但整体动力上真的还比不了发动机。汽车其实是运行工况变化比较大的设备了，所以这么久都没普及电动。

iphone刚发售的时候， 诺基亚和moto也是这么嘲讽的，可是我到现在也没看到 诺基亚和moto后来发挥了什么屁的传统手机厂商的优势。

吹传统汽车厂商的，都忘了当初如日中天的诺基亚和飞利浦，摩托罗拉了。

好歹是个技术人员怎么会有 铁电池这种名词出来。

你太看不起汽车制造业了，你看看倒掉的新品牌到底有多少吧。

TG键盘侠最牛逼系列
哦，因为Tesla的电池是松下生产线生产的，所以Tesla就没有核心技术。这就和说因为苹果的A11是TSMC生产的，所以苹果就没有SoC技术一样。你以为世界上所有锂电池的化学成分都是一样的？

键盘特斯拉员工快改变世界呗。

特斯拉现在的优势不就是“不限号”“不摇号”么。。。。北京地区。

rav4电动版好早了吧，比特斯拉早。