国产军用飞机发动机瓶颈在哪里？

火箭的发动机严格来讲不是发动机，燃料和助燃剂都是自带的不需要空气。简单讲你可以想象成连续二踢脚。

火箭发动机比航发简单一些
然而关键是一颗火箭上就那几个发动机，航发是要量产的。
我国要做个f119水平的航发，做个两三台还是没问题的。但是没办法量产

航天发动机和航空的完全不一样

航天发动机只考虑可靠性,因为是一次性的
航空发动机要考虑的东西多了去

同问，，，

啊三 伊朗 朝鲜都能搞的东西，但是航空发动机就不行了

要不再撞一次试试，上次撞完预警机就有了

科技是靠公平稳定的时间和体制慢慢强大的。2年一高科那是全民大炼钢

第五个现代化不实现，永远都只是北洋水师。

楼上有个兄弟说得对，走行政路线的升官比踏实做事的快，这种体制下，再怎么都很难……

以前上学做个实验各种困难，哪怕是想做个扫描电镜至少也要预约2个星期，做的时候也就两个小时随便拍拍照片了事，这还算好的，有的人要做个热模拟实验恐怕得提前一个学期预约，就靠这个实验都可以完成一篇学位论文出来。有个师兄去了某个欧洲小国访学归来告诉我们，那里的实验仪器就像自己家的一样，电子显微镜自己操作，想玩多久就多久。就这种环境，怎么跟外国比。

也还是不行，工艺不行

不是，火箭发动机比飞机发动机简单，因为是一次性的

国内工艺不过关，可以做出来样品，但量产不行，换一批工人就不一样了。有点像中餐跟西餐的区别，西餐步骤极其严谨谁做都一样，国外的材料工艺也是。

其实我觉得也不是走不走捷径的问题，是因为我们落后的太多了不走捷径肿么办！

制约这个问题的是两点，职务晋升有限，职务和职级挂钩导致升不了职就长不了钱

请不要把快餐连锁店等同于西餐，谢谢。

技术上材料不过关，管理上差距越来越大

不太行发动机到底行不行啊？

不行！