CVT和双离合到底哪里不好了？

2016-12-20 05:48

都市乖乖宝2016-12-20 05:48
貌似CVT和双离合这两样，每次提到就会有一些人邹眉头。
但一直也没弄明白，这两种变速箱到底有啥问题？
srrshweee2016-12-20 05:49
CVT家用车挺好的啊。我比较喜欢。
asusee2016-12-20 05:49
没问题啊，双离合，AT,CVT三分天下，各有优劣。 iOS fly ~
无尽藏海2016-12-20 05:50
我对干式双离合皱眉HiPDA·NG
demon91112016-12-20 05:50
就开过a6的cvt，不是挺好，一点顿挫没有
peekid2016-12-20 05:51
大家认为：

cvt承受不了大扭矩，

dct 顿挫、容易过热 iOS fly ~
babycry2016-12-20 05:51
小排量表示CVT好，丝般顺滑。
hans_marke2016-12-20 05:52
正在用干式双离合的表示，以后打死不买干式双离合的车。
双离合能不碰就不碰，
我爱洁艳2016-12-20 05:53
据说寿命耐操不如AT，不过家用车的里程数估计也开不坏
sherrily2016-12-20 05:54
上pdk吧，各种好HiPDA·NG
lyf65292622016-12-20 05:55
明显是设计问题 iPhone 4
peekid2016-12-20 05:57
回复8#hans_marke
据我观察。能承受250nm的干式双离合配合1.5l发动机用在1.2t以下车，开在非长时间蠕动道路不会有啥问题。 iOS fly ~
都市乖乖宝2016-12-20 06:09
具体原因呢？你们还是没说原因啊。
ibcm2016-12-20 06:10
回复8#hans_marke
湿式双离合，特别是纵置发动机的湿式双离合（比如奥迪）还可以的，至少问题不多。 iOS fly ~
lawzhang2016-12-20 06:15
cvt现在很成熟哪家都没大纰漏 ~ fly ~
2662016-12-20 06:18
CVT主要是冷热保护问题过冷过热都会保护也就是限速以前的逍客就集体爆发过这个问题 DCT主要是干式给用户的印象不好另外顿挫稍突出
clenton2016-12-20 06:21
可以请福克斯车主聊一聊双离合HiPDA·NG
hans_marke2016-12-20 06:22
回复14#都市乖乖宝
1.4t干式7速双离合用户。
2年内换了2个离合片，原厂离合片6个月就挂了，2升3抖的和筛子一样。
换了一个，坚持了一年到冬天偶尔又抖，继续换。这个离合片号称是第三代离合片不会坏，到目前为止坚持了1年半还没有问题。

还好我的是10年保修。

现在7速干式dsg的毛病是567档给油有声音，应该是转速太低拖档，群里通病。

过坎有异响，通病

换挡偶尔顿挫。

mlgb以后坚决上cvt或者at

iOS fly ~
又是春天2016-12-20 06:23
我喜欢cvt，开着舒适HiPDA怪兽版
drghost2016-12-20 06:23
回复18#clenton
是的，动次打次动次打次，抖得很动感苦练本门先天神功
都市乖乖宝2016-12-20 06:24
不是个别质量差异造成的吗？
都市乖乖宝2016-12-20 06:26
我的EZ就是CVT的。冬天低温保护确实有点讨厌。不过我们这里冬天到了后半夜的时候，室外温度-25度。车停在露天就在这低温下2个小时就彻底冻透了。

必定不是啥高端车，没有防冻设计。所以和不免在想是不是自己所在地域环境实在是太恶劣，怪不得人家CVT。。
hans_marke2016-12-20 06:27
回复22#都市乖乖宝
欢离合片的打死奥拓老的干式dsg用户几乎70%以上都换过。

14年中旬之后的车貌似不出问题了 iOS fly ~
老麻2016-12-20 06:27
cvt最合适家用省心平顺省油HiPDA·NG
染然柒2016-12-20 06:27
回复8#hans_marke

保时捷整一辆
hans_marke2016-12-20 06:28
回复18#clenton
最惨的就是福克斯用户了吧，没得保修自费维修 iOS fly ~
xcx56202016-12-20 06:28
CVT的钢带双离合的顿挫和维护 iOS fly ~
又是春天2016-12-20 06:29
青岛一般是没有问题的，丰田的cvt好像有加热装置，可以缩短这个过程，我是日产烂一点，最冷的时候貌似感觉到了几次HiPDA怪兽版
都市乖乖宝2016-12-20 06:48
温度低到一定程度应该是都一样的。。

因为我买EZ之前搜索过相关问题。那个时候看到满世界都在说日产CVT低温保护。当时EZ也看到过低温保护的用户反映，不过是个别的。

但等真的开上以后才知道，其实EZ这个也是有低温保护的。

我没仔细看说明书，估计我的操作习惯和实际驾驶情况，以及所在环境的客观原因，这些综合起来导致的。

就是说，我可能热车不够充分。不过这个就和环境有很大关系。因为一般说热车的时间长短，一般就是说个时间多少多少，详细点的就说个夏天多少冬天多少，也就不过如此了。

这么说就比较模糊。比如说一般用户可能会说“冬天热车10分钟”。如果这个用户是北京的冬天一般也就是-10度以内而已。但我们这里-25度（往回会更冷，我大牡丹江历年平均低温是-32度左右），我相信在这个低温环境下热车10分钟是不够的，而且是远远不够的。

我这实际表现就是这样。室外停车时室外温度-25度，如果热车10分钟的话水温灯仍然亮着。15分钟后还是亮的。

我现在干脆就是启动以后等转速降到1K直接走起，完全无视水温灯。不过开的还是很仔细，水温灯亮的时候转速尽量控制在1.5K以内。

再有就是每天早上跑的距离实在太短，家里距离单位最多不过5公里。所以经常都开到单位了，水温灯还是亮着，更不用说变速箱的低温保护了，妥妥有的。

所以说，这个低温保护的问题且说，因为可观问题还是比较多而且比较复杂的。

其实我们这里的低温环境，如果是把车停在户外的话，真的对车是一种很大的考验。这种低温环境下会给车辆各个方面带来很多问题，而且这些问题是在其他冬天并不是很冷的地区的用户无法想象的。

前几天在车托论坛还说起冬天开空调的事情。比如开暖风会增加油耗这样的事情，在南方用户听来简直是胡扯，但在我大东北是实实在在存在的问题。
waterfish0072016-12-20 07:02
cvt无顿挫，开过就不想开at 其实一开始我是拒绝的。
大锤队总队长2016-12-20 07:09
傻逼cvt轩逸，冬天早上必须热车
开了八千，相换车
草竹2016-12-20 07:17
回复13#peekid

键盘车神，你这是看了多少帖子总结出来的啊
小龙dna2016-12-20 07:24
手动档表示，拧钥匙就起步
mamore2016-12-20 07:26
奥迪cvt钢链承受更大扭矩随意百km加速8s可以没听说有顿挫
凌未风2016-12-20 07:28
cvt提速慢，双离合有顿挫
都市乖乖宝2016-12-20 07:30
我上边也提了，丰田的爱信CVT也有低温保护。。

不过貌似日产的用户反映更激烈一些，没接触过日产的车，难道说比丰田的CVT更丧心病狂一些还是怎么的？
一树2016-12-20 07:30
开完cvt就离不开了
夏雪宜2016-12-20 07:32
CVT没有S档（有也是和D档没区别）
双离合故障率高

所以还是普通AT比较稳定动力强
都市乖乖宝2016-12-20 07:32
说白了就是无论多么先进的电子或机械结构，也不如人脑+MT牛B呗
nokia6382016-12-20 07:32
寒冬将至 iOS fly ~
颠人狂2016-12-20 07:32
回复19#hans_marke

我逍客cvt和高6 dsg经常换着开，让我选，还是选高尔夫，因为一个是在驾驶，一个是在行驶
faucet2016-12-20 07:34
回复30#都市乖乖宝

南方用户表示热天开空调增加很多油耗
双离合低速顿挫感明显
夏雪宜2016-12-20 07:35
MT才是驾驶，自动都是行驶，地板油还要等变速箱思考人生
wilsonlau2016-12-20 07:36
这个问题除了日产,没见其他品牌出过啊
大名琴2016-12-20 07:37
回复18#clenton

顿出了快感
blueiceliu2016-12-20 07:41
cvt冷保护讨厌，东北不考虑

at这么成熟的技术为什么不用？

我只用成熟的拒绝汤不热，只爱我女神！
d.z2016-12-20 07:43
成熟稳定不够，再过几年不知道怎样