我算是明白为啥政府禁摩了

并不是快就不安全，慢就安全，而是在限速区域内，和其他车流的行驶速度一样，才是最安全的

澳门最安全，摩托车见到过马路的行人会停下来让人先过…

本来交通就应该如此，太多人不遵守规则行事，不管是走路的还是开车的

这只是理论，实际情况要复杂得多，比如路上一块砖头，汽车遇到了也就颠一下，同样速度的摩托颠这么一下没准就飞了。。。。。

更要命的是随意变道...

这也是政府要管的东西啊，道路上有砖块，政府不管谁来管，这也是我觉得大城市可以开摩托车的重要点之一，就是最起码上海北京之类的，越市中心，马路上越干净，同样的，随意变道，也是属于开摩托的人的违章驾驶啊

恩。这种违章该怎么管呢？

你去越难看看就知道了。

台湾也快禁把

摩托这东西，便宜，又算是机动车，如果放开肯定满大街都是。各位赞成的不知道有没有在满大街都是摩托的街上走过，体会过机动车道被占完，随意高速变道甚至横穿，不知道什么时候路边都会冲辆出来的感受……

最扯谈就是拿安全性说事，禁了汽车大家走路最安全。

安全问题是代步工具都有，连滑板轮滑都有。

现在不止禁摩托，还要禁电瓶车。

老百姓逮捕工具随便禁，有车的人，特别指定政策的官员是用不到得，他们才不管人民怎么出行呢。

问题是，有多少人是好好开车的呢？
从行人、自行车、助动车、汽车、出租车、公交车到大型货车，没几个老老实实遵守交规的。

你太理想化了，违章是不可能禁绝的，总有人会违章，两辆汽车擦挂这样的事情时有发生，通常情况下都不会造成伤亡，但如果有一方是摩托，情况就完全不同了，摩托车手凶多吉少。。。。。

现在汽车一个劲儿的增加安全设备，安全带、气囊和ABS这些东西大幅度增加了汽车的安全指数，不系安全带属于违章，是要被查处的，但是摩托车没安全带啊，摩托车手唯一的安全措施就是一个头盔，安全性实在低得不像话。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2008-7-22 13:41 编辑]

按照楼上某些人的逻辑，枪支和炸药雷管什么的也不应该管制，反正只要大家按规定使用根本就不会出事儿。。。。。

安全问题应该有肇事者根据法律进行负责

不是一个车种被消灭来负责。

坚决支持开放枪械管制。。。。。

安全问题应该有肇事者根据法律进行负责

不是一个武器被消灭来负责。

禁集装箱卡车吧

这车体积大，开车司机一般都很野蛮，所有汽车都怕

安全问题还分大小。
另，滑板轮滑也应该在被禁上非机和机动车道之列。

集装箱卡车一般城市里都有禁区的

摩托车这个东西，不可能在北方流行吧，
冬天没法骑啊，再碰上个下雪什么的。

如果是南方，如果排放标准上去了，在城里和家用车比还是有竞争力的。
在河内就看到出来了，如果我有一辆摩托，买车的必要性就不大了。

我同意，只是这玩意儿没啥代替品，禁了就不好了

在越南，开车是受罪……
但走路也是受罪，那尾气，比天朝恐怖多了

诡辩有意思么？
枪归枪，车归车。
什么时候开枪和开车的方式一样再说吧。

能通过消灭一个车种来解决一堆问题（当然我的前提是政府提供了相对完整的替代方案），为什么不？

两轮摩该禁，三轮摩和四轮越野摩不该禁。

对于时速超过60公里、没有支架站不住、一碰就倒、极易失去平衡的静不稳定系统，还是禁了的好，对人对己都安全。

那么解决道路安全问题为什么不禁汽车呢？那个也能解决啊。
替代方案目前没看到有什么好的。无非就是公车。公车上还存在小偷和性骚扰问题呢。

一个事物的确存在弊端，不过应该给向好的方向发展的机会。

环保呢？环保怎么没人鸟了？现在世界上这个不是问题最严重吗？

电瓶汽车上路都有人说它危险呢，过去小排量汽车还被限制。

说白了汽车产业关系到GDP。其他影响不大。你要摩托电瓶也影响起GDP来，那估计就会有其他好办法了。

所以，这就是懒政。

公共交通也不好了啊，我没意见了，摩托最高………

凭啥不能类比？你能用越南来做比较，俺自然也可以用美帝来做比较，人家合法持枪也没问题啊。。。。。

枪和摩托都不属于生活必需品，而且都带有一定程度的危险性，不光对自己，对他人也有危险。。。。。

两者当然可以类比，如果你认为禁止摩托的一刀切的方式是政府在执法上偷懒，俺当然也可以按照你的逻辑推导出禁枪也是不对的，只要严格执法就可以规范枪械使用，用你的这个逻辑，几乎没什么东西应该禁止，毒品都不该禁，只要安全的用于医疗用途就是了嘛，但是谁能拍胸脯保证呢。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2008-7-22 13:55 编辑]

可以啊，如果您觉得汽车不如摩托车安全的话。

公车和地铁对环境污染小，对乘客安全，而且本来就是zf大力发展的方向之一。

因为刑法无法杜绝刑事犯罪，而且没有解决刑事犯罪的根本原因，所以也是懒政

话说啥时候摩托车有安全带了，再说上路的话吧，驾驶员不系安全带上路本身就是违章，不知道这还有什么可辩解的。。。。。

禁得好啊，在马路上乱串经常造成事故，我就见过车子逆向还不减速直接把人撞飞的
深夜还有摩托车在小区里大声扰民

那才奇怪呢，摩托车有安全帽，你汽车不戴安全帽违章的，不知道还有什么可辩解的。。。。。

公车始终无法替代小型代步工具，我是这个意思。

1.没有汽车制造业的东莞禁了，有的佛山却没禁
2.广州本地产电瓶车，广州禁电瓶车
3.为了赚钱而禁摩的广州每年投几十亿在公交补贴和建设上，真赚真懒政
4.电瓶车很污染，而且是比空气污染危害严重得多的水污染

谁说车不是生活必需品？也许蹲家的人当然举得那个不是必须的。

另外你所有的“摩托”替换成“汽车”一点不协调都没有呢。

问题大家都是一样的，为什么一个继续带着问题前进，一个被扑杀了呢？

小型代步工具还是自行车环保又健康.

电动车捏？他们速度30已经很正常了啊，还不是电摩而是助力车。。。

这玩意在非机动车里，无声无息大的绕来绕去，让俺们自行车和行人咋办？

俺支持自行车和步行。

公车现在价格昂贵，经常必须换成，成本其实十分高。一天跑下来得十几块！！！

现代社会本来就应该以人为本，人民需要的东西怎么能说禁止就禁止呢？

那您戴着安全帽，我系着安全带，正面40公里，碰撞一下试试？

公共交通+自行车很足够了吧…说不足够很大程度上是公交网没展开。
不过广州有的主干道禁自行车，这点让我不爽。。。

上海摩托算了吧

上海摩托党大多拉客

平时看到开车最野蛮的就是摩托，开在自行车道还拼命按喇叭，你丫的速度快就直接给我到机动车道去。按鸟个喇叭。

我平时骑自行车都能把人给撞飞，别说摩托车了

我也认为小型代步工具有一定安全问题。

这个可以用法规完善。

以前有摩托车不戴帽子得，严打一次以后，不都戴上了吗？

不是不能让小型代步工具安全起来，而是做不做得问题。

既然大家讨论不出结果，就应该用法律的办法来解决，投票来决定，为什么台湾不敢禁摩，因为有那么多的选票啊

所以政府在补贴公交
所以换乘有优惠
人人都享受点对点交通又不承担相应的成本，现实吗？

又绕到这里咯

果然制度最高，其他都矮

你公交下车时候怎么骑上自行车呢？有点困难啊，我在广州时候直接自行车算了，不过累死。

特别是这大热的天啊。

广州公交好贵，一次2元。我曾经跑了一天发现用了十几块车费，汗。

[本帖最后由 芝村舞 于 2008-7-22 14:07 编辑]

摩托车在机动车道上高速随意变道,危险性前面瓶子也说了,基本跟汽车挂上就倒,人卷到车下就没命,至少是两个家庭的悲剧.
而且随意变道这种违章,基本处于没办法处理的违章.就2,3秒内发生的事,除了当事人,谁也说不清楚谁的责任,怎么管哪.

不懂，反正我讨厌摩托车占我的道