电动车的最大问题还是禁摩
- 逆寒冰冷雨电动车初始速度提升快，没有链条来怠速，开起来没有发动机声音，门槛低是个人买来就骑不考证不懂交规
而摩托则要学习考证才能上路，等同机动车，出事不会像电动车一样赖着机动车。发动机有声音，在背后来能听见行人也好机动车也好有预判。
真心就是因为傻逼政府一刀切搞禁摩，弄出电动车这么种怪胎出来 - VODKA摩托车噪音太大了。。。。。
- 春熙只想得出涨价来解决的办法
也没比tg的一刀切高明啊 - 马甲爵那是炸街的好吧?
- sank2000然后从广州乃至广东省出现数十起万的跨省追捕案件:D
[本帖最后由 sank2000 于 2014-10-24 18:13 编辑] - ТheRock也行，20万只是一个比方，真油到20一升了我也开不起，我也会用公共交通，并不是针对你的，你急啥。。。
- IzumiSakai还是那句话：天朝人太多了，杀一半，许多问题就不再是问题！
- DDP这话题不错啊，先杀谁呢？不如先从TG开始，该杀的ID来个投票
- pjcddt忘记哪里看到过欧洲那边嫌电动车太安静不安全，想要强制安装一点噪音装置，不知道后来怎么样了。
- zo近日欧洲议会规定在2019年前欧盟区域内所有电动汽车和混合动力汽车都必须加装能够发出虚拟引擎声的装置，让人们能够注意到车辆的到来。强制令的颁布为的是让所有人在街上通行都更为安全，尤其是盲人和有视力问题的人。
汽车厂商们有五年时间为电动汽车和混合动力汽车加装汽车噪声警告系统，这种系统能够模仿燃油引擎的声音。
此前欧盟议会对于汽车噪声的要求仅仅是在自愿基础上安装人造声音设备，但是后来提出的修改方案改为强制安装，成功在欧盟议会和欧盟委员会通过投票。
欧盟执委会原先研拟的办法是，由车厂自行决定他们生产的电动车和油电车是否安装发声器。但英国籍议员和“导盲犬协会”提出新案，将安装“汽车声音警报系统(AVAS)”改为强制，AVAS发出的声音要像传统引擎，以便保护视力有弱点的用路人。美国在某些州已经有类似的法律产生，规定当电动车辆于低速行驶 (约30公里) 时，须发出警示声响提醒行人，后方正有车辆通过，其也确实达到减低事故发生率的作用。
[本帖最后由 zo 于 2014-10-24 18:37 编辑] - 181920直接把人杀光街上不是更清净？
脑子有坑。 - 181920禁马勒隔壁摩
想想国内那几个摩托厂家真是不容易。 - 181920支持小鱼老师。
- 逆寒冰冷雨瓶子不知道你见过活的现代点的摩托没，小排量的声音不大但是能让路人听见。至于大排量的摩托，要不把跑车也禁了？
- 托蒂电动车都不要命，见过二环上堵车一个油罐车尾巴上挂个危险品的牌子，我跟后边离着起码俩车位，然后一个电动车紧紧跟在油罐车后边，俨然把自己当机动车了。
- 剑刃皇谁让电动车厂不思进取，硬要做到摩托车的模样，你不看看特斯拉！！
- ylgtx弄成烂泥路，大家都开不快不就行了。还省了钢筋水泥筑路的钱
- 伪主要还是各地政府各有各的打算，要不然真正一纸文件禁止电动车速度超过20码的，哪个厂家敢生产超速电动车的，永久关停。看看路上还会有那么多超标电动车？
- zo厂商生产的都不超标的……
- 为谁涅槃其实，只要改成电动车全责的话对方不用赔钱就行了。至少上高架作死的飞机就会少了。也许官老爷怕飞机们闹，影响仕途
- 为谁涅槃其实，只要改成电动车全责的话对方不用赔钱就行了。至少上高架作死的飞机就会少了。也许官老爷怕飞机们闹，影响仕途
- 伪你搞错了，厂商生产的都是超标的，但是出厂的时候加了限制，使测速的时候最高只能到20，但是卖的时候就会告诉骑车的人怎么破解这个限制以至于真正上路的车都是超速的。
- 逆寒冰冷雨我觉得中国就应该违反交规撞死白撞
- 为谁涅槃我也同意，这样自觉的人才会多