这两天深入理想APP研究了一下理想ONE

回复49#iorlkyok
荣威插混车主表示淡定。也不知道那哥们开的那个型号。 iOS fly ~

回复30#深深蓝
到处都有超冲了，两三千公里也不可能一下跑完，还是得休息的。纯电使用体验好太多了 iOS fly ~

Prime 不大可能出，在美国也是限量好像是3、5千一年。 iOS fly ~

关注下

造车新势力怎么吹都没用, 系统层级的东西不是靠三五年能稳定的.

我等论坛里买小蚂蚁的测评 客户自己端

别，纯电车单次驾驶在600公里左右比较合适，再长距离充电会影响心情的，毕竟充到满电再快一个小时还是要等的。等年底100度电池上来，可以把活动范围扩展到800公里不操心。

有个车评人说发动机是国产3缸机，很挫啊。就那个一鹿有车的那个胖子，很用力的那个。

回复58#不留痕
好像是长安子公司逆向psa集团的发动机？ 当年byd也逆向了飞度的发动机呢现在好多byd直接移植飞度发动机 iOS fly ~

回复1#深深蓝
满油满电才600公里？宣传是900多啊，这下解毒了 iOS fly ~

纯油行驶的油耗10-11左右，已经很不错了，低于比亚迪唐的纯油行驶油耗。

10-11的油耗表明串联增程的效率已经完全可以媲美发动机热效率最高的丰田油车。

毕竟就算是再先进的“黑科技”，也不能脱离自然规律的束缚。

现在就看新一代汉兰达混动（2.5）的实测油耗能否到达EPA（厂商自测，非EPA实测）所宣称的7.4油耗吧！

如果新一代汉兰达混动真的能达到丰田宣称的油耗，并且价格不是很过分的话，理想one完全没有存在的价值。

不要瞎说。技术授权，非东安（哈飞子公司）逆向，理想高层员工说的。

串联增程，跟发动机锉不搓没啥关系。综合效率并不低于丰田阿特金森循环的综合效率。

回复51#ttsiyuan


是的 就随口说了一句 就没了

满油满电也就500公里，那油箱多大。。
用油跑那跟油车有何区别。。

回复63#jinseng


综合效率不低于阿特金斯，那怎么市区不直连工况比本田的奥德赛高那么多，都是发动机给电动机供电

45L油箱。实际是全程电驱动，电车的行驶品质。市区通勤可以充电纯电行驶，100到120公里，正常单程10公里路程的通勤，一周充1到2次电足矣。。

汉兰达混动估计价格要上40吧。

两田的热效率是最高热效率，不等于综合效率最高。理想的综合效率是发电效率。
理想的纯油发电行驶市区油耗是8个左右。

新汉兰达混动是2.5的
e-four版本油耗大部分人在7-7.5

两驱版本还能稍低几个百分点

回复61#jinseng
干嘛要混动汉兰达，油耗水平指挥官phev就是8升以内，空调电耗1-2度，可惜五座加前驱而已，丰田ths同类混动，这里还有个混动大捷龙呢，基本就6-8升油以内，这可是全尺寸mpv iOS fly ~

回复61#jinseng

前面4段太技术性了我不懂不作评价。但是最后一段不太认同。市场上本来就没有两个完全一样的产品，汉兰达也是一直迭代到现在的产品力吧。只通过一个燃油性否定一辆车是不是太片面了。
当然因为我是车主，屁股肯定会偏。

等明年混汉上市，D版这些理想吹就要成过街老鼠了。

你觉得你的话恶心吗？

大捷龙和指挥官都很贵啊，价格不是一个档次的。

回复75#深深蓝
大捷龙是唯一的大型插电混动mpv了，你比下威尔法

指挥官30多万，就是5座有点不够，车倒是挺好开，比我的唐dm开着舒服，唐dm这种性能太暴力的车，自己开着爽，坐车的人基本都晕车，我现在基本速度能上60车不多就开acc巡航 iOS fly ~

回复75#深深蓝


指挥官phev不贵的

我知道，有个朋友买了，经常跟我说很舒服，就是车太大，外出不好停车，自己一个人开去上班有点违和。@ttsyuan

回复78#深深蓝
你可以午休在车上睡觉iOS fly ~

电车在车上睡觉等人都很舒服，不怕震动噪音，不怕一氧化碳中毒，不怕积碳，空调和音响都用电。这也是电车比较吸引我的一点。

空调为啥那么耗电啊？ iOS fly ~

3.5没混动啊，纯油的估计要12了

2.0t汉兰达一样跑。 iOS

就你说的这个油耗水平，都已经接近汉兰达混动了。

指挥官PHEV才30万，那么汉兰达混动已经没有存在的价值了。

丰田难道是在玩左右互搏的把戏，让指挥官取代自家的汉兰达？

克莱斯勒这套混动就是丰田的行星齿轮方案

电池和电机都更大，比肩汉兰达并不意外啊

新汉兰达没有3.5混动，

3.5混动是旧rx450那套，9-10个油的样子 iOS

回复76#鱼儿的小池塘

指挥官的BSG电机功率是不是要更大些？

要真买了这车，不用油是不可能的。如果真一周充1-2次就能满足全程纯电行驶，没什么还要花钱多买一套发动机？只为了每年没几次的长途？你再想想。
而如果你长途用车场景很多的话，这车并不省油啊，喜欢电驱感觉，为啥不考虑本田那套？

11、充电预约会失败 iOS fly ~

回复88#bryanjin

完全看不懂你说的，目前理想在这个价位提供的动力，配置其他车也比了吧

回复83#freerock

3.5的12搞不定，我的2.7威飒 市区跑要15左右，3.5的比我这个还得高一个油左右

人各有志，比如我就是不喜欢两田这种油腻的品牌。

回复91#bryanjin

混动的驾驶感受和电驱动的是不一样的，有些人既想要电驱动，又有里程焦虑症，理想不就正好满足这些需求吗？况且配置，动力，颜值，空间也都在线

回复92#深深蓝

蓝总是个喜欢新鲜事物的，别人的意见只能做参考，千金难买心头好

当然我现在开的尼桑也很油腻，所以我很嫌弃。

回复91#bryanjin
一是电驱动体验，二是智能化 iOS fly ~

今年venza也更新了

基于rav4底盘的豪华装修版 iOS

没有如果，看看混动rav4、威兰达就知道了，任何路况都不超过6个油。

丰田这套就不要再来比了。他已经定性了，理想的能源效率超过丰田。理想就是硅谷大佬说的，竞争是loser玩的游戏，我们都是做new new new thing（你都没资格来和竞争）。

tree new bee