大家对韩国车印象怎么样

关键是韩国车没啥亮点啊

短板也不是很明显…

我说的是比国产的亮点还少，说实话wey跟领克已经强过现代和起亚了。中国只要真正进入的行业，绝对能搞死全球大多数同质厂家，两年后就轮到美系了，超日系不要10年。

“wey和领克已经超过现代和起亚了”
作为同时拥有长城以及合资几个品牌4S店的投资人，我很负责任地说一句：并没有。
当然，我很希望自主品牌能在可见的未来超越现代、本田这些品牌，无论是设计，还是技术，还是质量。

这个月我买了台xc60,发现驾驶质感超过q5和glc，跟宝马x4驾驶质感相同，确实挺有信心的，以前只认BBA，现在沃尔沃崛起不是没有原因的

我开的就是棒子车， 而且以后有钱的还是换棒子车。 我就是不喜欢印度人和印度产品！。除了印度神油！

印度就个神油，还有啥？

路虎啊，这个算印度吧

路虎只是印度公司入股，还是英国的吧。难道阿里跟京东是美国的？

那倒是.....本来想换沃尔沃XC60，结果一个朋友说买什么也别买沃尔沃xc60 他修了N此了，变速箱漏油。他说他人生最错误的决定。。。。

变速箱漏油，我只服本田，没有那款不漏的，你朋友运气好，万中无一吧

前两天有机会开了150公里索兰托，说实话，驾驶感觉很烂，高速120一点信心没有，方向不精准，加速慢。

你觉得是英国的就是英国吧，不讨论了

沃尔沃是不是属于国产车？？

你这观念不知从哪个造谣网站看来，基本都是胡扯八道。

韩国车在激进技术（激进不是先进，看清楚）上的运用比德日都快多了，当然由于中国市场的特殊性，韩国车的整体战略有些令人看不懂。

涡轮和双离合并不是先进技术。看看多少年前日本人就在涡轮方面玩的风生水起了，只不过这玩意儿，在小排量上既不省油，维护和使用成本还高，日本人当年不干了，德国**在自然吸气的小排量落后太多，只好在政策上弄个排量税，技术上在涡轮使劲了，可即使这么多年德国人拼命努力，日本**一出手还是更牛逼，看看丰田的2.0T。

双离合更是个笑话，看看大众为什么要发展双离合的历史吧，大众没有自动挡的技术，又想省钱，只好另辟蹊径，弄个赛车用的双离合放到家用（家用双离合成本低很多），来到现在没能解决双离合本身的问题，要不锉顿，要不换挡慢，各大车厂现在高端家用车型根本不用，还不都在自动挡上变花样。

同事有辆伊兰特，我出门办事开过两三次，如果韩国车都是这种样子，我是不会买的。

我来看看那些说买韩系还不如买国产的人最后买了啥？整天就这句话，国产也就suv卖的好，一分钱一分货，有钱谁不买bba

没完没了了吧，黑名单见

哎呀不要纠结是哪国的牌子啦，我觉得关注哪国的技术更加重要

韩国车。。。。以我打滴滴的感受，非常差。

滴滴有很多起亚的小车，也就几万公里，摇来摇去噪音大，空调也不行。

雪铁龙就好很多，十几万公里不带抖动，几十万公里也只是动力衰减。

大众的车，十几万公里也挺多的，那种滴滴打了几千单的司机，车况不好也不坏。

顺便说下标致的车也不行，我看司机为了加速，发动机3500转换档，车速还不到70

看到最新国家统计局的分类没有？

阿里，腾讯这一类的还真不是中国企业。腾讯南非的，阿里日本的，孩子。

现代起亚虽然是一家但貌似起亚的品控还是要弱于现代的
摇来摇去的声音有两种可能性，一个是车身刚度不够车架发生扭曲，还有就可能是内饰板老化相互挤压
低端车型感觉很难回避这些
但是到了名途和索纳塔这个级别我觉得韩系车还是有拿出诚意来对待中国消费者的

对于这种量产机械设备 技术结构材料设计 同价位同级别同世代根本不会差多少 好坏看的是工厂的品质管理

标致和雪铁龙有什么差别吗？

居然还能得出雪铁龙好很多、标致不行的结论

从2012年开始，以胜达名图这代产品为标志，在驾驶体验和NVH上现代上已经做得很强。

硬凹现代的驾驶感受不行，甚至言必称伊兰特如何如何，基本上可以当作是用屁股说话。

奇瑞的1.6TGDI被你吃了？

江淮是韩国车？楼主可以说东风是哪国的吗？

很多年前,在国外留学,一个做二手车的朋友告诉我,韩国车
"金玉其外,败絮其中" and "piece of shit"

没看，给个链接，我看看分类

有本事，以后不回我的贴，要不就会脸打的啪啪的

萝卜青菜各有所爱啊。韩系车过度不错的，而且现代本身就是世界第五大汽车厂商

韩国妹子不错

打滴滴，作为乘客的实际体验就是这样。。。。

雪铁龙 爱丽舍 ，皮实，耐用，滴滴常见车型。
本地也有很多出租车是爱丽舍。
几十万公里，大修过，坐着依旧很稳。

标致嘛。。。。我只打到过两次，两次都是破车。
动力不行，噪音大，路上有坑就颠很厉害。

那说明你打到的车个体如此。

雪铁龙如果皮实耐用，那标致也一样。

标致如果动力不行，噪音大，那雪铁龙也一样。

标致雪铁龙也确实谈不上多么耐用。同级别同价位，维护和修理成本比两田和现代高不知道哪里去了。

暗搓搓和现代眉来眼去搞的那东西？

江淮瑞风是直接买的现代图纸…发动机变速箱都是韩国进口的

就算不考虑国家情绪，韩国车市场定位本来就有很大问题

追求性价比的人，肯定买国产车，追求品质的人，肯定买美日德系车，法国车多少还能讲点设计

而韩国车说黑科技比不过德国车，说质量稳定比不过日本车，说豪华大气比不过美国车，说价格又比不过国产车，给一个买的理由

我喜欢十一区小姐姐！
韩国妹子不感冒…

其实，韩国车在低端的小排量领域不比德美的技术实力差，甚至在很多方面要更强。

低端小排量，也有铃木这种专业生产小排量车的品牌啊

suzuki在国内的那些车型
也就雨燕和维特拉算过得去

不是那种超小货，一般的1.5到2.5韩国车，无论从发动机到变速箱，到底盘调校，韩国车在家用普通车领域实际要比德美的性价比高多了。脱离价格谈好坏，谈技术毫无意义。BBA豪华品牌不算，同价位下，大众的普通车实在是乏善可陈，卖的贵，成本原因还也不能用上自己高端技术，总体上更落后，美系也是一样的情况。当然国内 的市场特殊，韩国车实在有一些奇葩的策略。

同样的钱 我为什么不买日本车。。。

去掉德法意 欧系指亚太沃尔沃，阿三虎豹吗？

还有垃圾菲亚特

原来不好用就是浪漫。

一直觉得涡轮增压加双离合就是大众得骗局
技术远远没到成熟的时候

为什么不引进？ 不是因为卖不动吗
5系E级L算不算国产
S90L是不是国产，
L5更高级
造不出来？

已经去掉德法意了

这也能算国产？？？
国产化率有多少？？？
图纸是自主的吗？？？
技术是自主的吗？？？
中国有能力研发这样的车型并大批量生产嘛？？？