大家对韩国车印象怎么样

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    qazqwe11234567
    总是看到好多人在黑韩国车,说韩国车不如国产等等
    但是家里换过三辆韩国车
    老款江淮瑞风,索纳塔,ix35都没啥小毛病,我觉得韩国车在性价比和可靠性上还是有超越国产车的地方的
    各位大大怎么看
    韩国车和国产车相比各有那些优缺点
    不是在捧韩国车,不引战
  • i
    irony
    所以你就发个贴教育大家要买韩国车?
  • 2
    2015
    你自己用起来没问题不就得了,还要来问问别人觉得怎样。
  • q
    qazqwe11234567
    不啊,只是看到好多黑韩国车的不是很理解
  • 短腿无限可能
    身边朋友说,韩国车开年岁长了油耗很感人
  • A
    Atrix0013
    萝卜青菜, 各有所爱, 很正常
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    long
    所以你开过三辆韩国车就能证明韩国车性价比超国产车了?
  • 杯具玩家
    跟国产车比 那无话可说了
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    qazqwe11234567
    此话怎讲
  • s
    syon
    我也觉得韩国车在性价比和可靠性上还是超越国产自主品牌的....
  • q
    qazqwe11234567
    之前老瑞风25w公里后油耗确实有点高(拉重货的),后来清洗节气门+发动机大修之后好了很多
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    allenteddy
    韩国车其实吧,稳定性尚可,毕竟在北美销量也凑合,国内吧至少销量也可以,萨德事件之后韩国车企的日子真是不好过,长远的看韩国车在国内的生存空间会越来越窄的,迟早要被国产车超越的,,
  • U
    UncleX3
    不好不坏,综合故障率很低。
  • q
    qazqwe11234567
    我觉得国产车超越韩国车的话只有靠新能源,内燃机方面落后国际水平太多,国内好多宣称自主研发的发动机其实都是沈阳航天三菱的1.5L发动机的魔改款,很老旧的技术了,很难赶上,但在电动车和新能源这个新兴领域还是挺有潜力的
  • g
    gs1016
    北京出租车据说2、30万公里玩一样,我开的韩国车,但我不会再买韩国车了,毕竟要面子买日系也比韩国强点,更别说欧美,要性价比,现在国产性价比老高了。
  • z
    zw123a
    韩国车质量稳定性比国产还是要高的,但是性价比就算了
  • s
    snipermb
    奇瑞发动机都保修100万公里了…
  • S
    Secbullet
    如果你买国产车,你发现跟你的韩国车好像也没啥区别
  • M
    Marko
    德系》日系》欧系》美系》法意系》韩系》国产

    50w以内的家用车我大概是这么排的吧。。。。。。。。
  • a
    allenteddy
    三四十万公里的也多的是,不过出租车的车况那通常也别有太高要求啦哈哈,
  • a
    allenteddy
    有没有自主知识产权并没有那么重要的,车配置丰富,价格低,稳定性可以吃得开,真的韩国车以后被国产车全面超越真就是时间问题啦,,
  • T
    TOG
    韩国车在我国还是吃不开啊,特别萨德以后,现在国产好多品牌销量都不错
  • q
    qazqwe11234567

    稳定性还是有待提高的
    还有动力和油耗以及NHV
    还是有一段路要走的
  • 阿滅丶
    保有量 也低卖都不好卖 起亚比现代还差
  • u
    uterus
    杀马特改装风格K5、索纳塔
    车主上一辆车极有可能是BYD
  • q
    qazqwe11234567
    杀马特毕竟是少数
  • 威灵顿公爵
    我觉得挺好的 比起浪漫的法系车 棒子车还是排在前面
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    fxdgt
    老司机告诉我别买韩国车,二手车不值钱
  • a
    allenteddy
    国人已经在接受啦,你看看国产车目前的销量,我说啦国产车跟韩系车肯定是有差距存在,但是一些都不那么重要,市场说明啦一切,你要分清楚足球市场的差异化,目前正是韩系车的生存空间被国产车一点点蚕食,随着你说的国产车的那些缺点逐步完善,但那时候韩系车在国内就基本生存不下去啦吧,那时候的日系车估计也会慢慢受到不小的冲击,这个跟国家的政策导向也是很有关系的,
  • s
    starlenny
    韩系一直就是介于其他合资系和国产品牌之间的夹缝
    以前国产车确实差,这几年的进步还是非常明显的,所以市场界面不断向上攻
    然后其他合资车的价格一直在往下压,动不动就几万的优惠
    整个韩系品牌的市场空间被大幅压缩,而自身又没有特别明显的技术优势和市场动作,所以才导致断崖式的下跌
  • w
    wiqi501
    我觉得韩国车还是有好的的,至少比中国车更成熟点把,国际市场上占有率也很高

    但是在国内的韩国车有点尴尬,价格相比日本车便宜,有比中国车车贵;国内买车都干脆直接加点钱上日本车德国车了
    目前卖的也都是级别偏低的

    现代捷恩斯车还可以,但是进口价格有点坑,起亚k7这个级别的车都很长时间不引进了
    再加上中韩关系转冷,更加没戏了
  • q
    qazqwe11234567
    确实是在被蚕食
    有竞争才有进步嘛
    希望以后国产车和韩国车的竞争能更加激烈
    消费者得利
  • 脸斗士真心无解
    现在看韩国车没啥亮点
  • q
    qazqwe11234567

    你说的很有道理
    我其实还有个疑问
    貌似韩国车的投诉率好像比大众等德国车要低好多
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    qazqwe11234567
    也没啥短板
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    szt136
    前几年韩国车在国内风声水起,这几年国内车跟上来了,德系日系车价格也下来了,韩国车没那么火爆了!关键还是棒子自己作死罢了!
  • 胡大姐
    便宜配置高质量比国产稳定,跟国产一样动力弱。(普遍)
  • V
    Vicedu
    有钱上日本车,所以忽略韩国车。
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    viki.c
    说实话不怎么样
  • w
    wiqi501
    你可以把韩国车当作日本车技术的更迭产物
    技术拿日本成熟的技术过来,加上有设计感的外观(请了很多牛逼设计师,比如前奥迪的保罗希瑞尔),加上80%日本严谨的装配精细度;价格足够便宜;当然在一个时间段是投诉率低的

    就比如你花的钱少,但是物超所值,当然不会过于追求细节

    德国车一直是拿新技术来推广,所以总有小问题;日本车都是先拿稳定的技术,然后再跟上德国车的步伐,晚2年出个完善版的技术。
    比如涡轮增压+双离合,德国车先出,然后技术牛逼一堆人买账,但是小问题也出来了,日本先不跟风,然后晚2年看人民接受了,立马出个技术更成熟更牛逼的方案。但是这个中间时间,韩国车基本上都是以自然吸气为主,要么大排量的自然吸气要么小规模的涡轮增压
    显得更稳妥
  • 那破轮
    黑国产的黑曰货的黑大众的 键盘在手 想黑就黑
  • g
    genesisx
    不好说……以前开起亚的某民用mpv感觉还行,然而换开本田车后再开……觉得好一般……
  • u
    uterus
    哎呀 髪国车还算车吗 各种反人类设计
  • 威灵顿公爵
    法国车就是浪漫呀 反正要说车坛谁的车最浪漫 那法国车肯定排第一
  • 小q猪仔
    自己喜欢就好··反正我不喜欢
  • j
    jimzhai
    韩系 所有国内销售款 无论高中低档,没有防撞。
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    Naivete
    在韩国车企工作的说下

    国产车的崛起和萨德对韩国车企冲击十分大,可是可能是韩国人内心的偏执吧,一直不愿放下身段去融入中国市场,明知自己干不过日企,还不愿“认真”承认国产车比自己有超越

    我们线上装车的小孩们去韩国培训组装的时候,人家说,新ix35对位的是CS75,,,小孩们回来说,当时心想,这也行?
  • q
    qazqwe11234567
    ix35定位确实有问题,但是索纳塔九看上去貌似不错
  • N
    Naivete
    新改款的去看看吧,不丑哭你算我输~