悲剧，长江沉了一艘客轮

呵呵，这船好在不是公家的

生还率有点低，哎！！

以前大不列颠的规定是船长最后一个下船

祈福。。。。

工作手册里面都写明的事情，舆论暴力？

几百上千人的生命，因为害怕就丢掉自己的职责不管这些人跑了？没有这种担当，去当什么船长？！

人家船长没有第一个跑算是仁至义尽了，起码还是看到无法施救才跑路；跟别人一起陪葬这种事现代中国没希望出现的

如果真的是瞬间就翻了，根本没有时间呢？

没有规划好逃生通道，或者说改造吧通道堵死了。看来以后，乘坐一定数量成员的游船，逃生通道会成为一项硬指标。

这船长应该枪毙，动一下手，就可以发出SOS信号。TMB的先跳船跑了。

国家对船长是否失职肯定有相关规定和约束，犯不犯法的有法律，道德压制没啥意思。

有逃生的时间就有发警报的时间

无非是在自己的性命和几百人的性命之间做了选择

钱是国家的，命是自己的，，，人活着是偶然的，死亡是自然的，，，

卡哥的沙发

第一次离卡哥这样近

悲剧，我们公司一人的爸妈也在船上

希望更多的人活下来

卡哥真早....

没有超大型的起重机来吊一吊啊。。。这么等下去就是个零头了

开始汇报就知道生还几率了，做做样子安抚而已，你还当真了

400多人失踪.....

就目前的情况看来死了这么多人 即使船长当时很努力施救或采取措施但没有阻止得了翻船 现在还是一样被喷

船翻了会游泳也变成一种罪过？船是被掀翻的...掀翻...跟翻车一个样，自己都没预料到预个屁的警...

关键是这种船为了过三#峡等船闸，是瘦长型，江上客轮本身吃水浅，为了客多，又很多层，重心高，又是低价旅游团要赶时间，又恶劣天气，全部不利因素，哎

看来家属情绪稳定是最重要的。

坐等表彰大会

关键在于活下来的工作人员是不是弃船，没有弃船的话，就谈不上道德问题，毕竟时间太短

坏事变好事了。。。

卡个感触好深啊。。。

好事变喜事。。。

这种事故，会游泳就能生还？你以为是普通落水？这论坛就有船长，你问问他碰到这种事情，如果不是争取到时间逃生，会不会游泳有分别？

卡哥这几句话有水平

人命关天啊，这么多条生命

套路深~~~

考验人性的时刻

挺长的，这类大事件现在都懒得去看详细内容失事原因之类，被允许现场报道媒体永远只有ccav一家，众tv等av下圣旨再开始杜撰，天朝的新闻权当小说看即可。

船长的职责是什么？有行业人士出来说明一下么？

为什么船沉了船长就该跟着去死？

求生的欲望。

我会说我老爸的朋友在后面一艘船上

现在基本等于没救…

这玩意是我们键盘党想象不到的困难

船长应该选择 自 尽~

这样子说，干救援就走过场就好了，不要太拼命，救人了，自己冒险，连表扬被嘉许的奖励都没了，干啥干，走走过场就好了

这玩意是我们键盘党想象不到的困难

卡爷赶紧脱下西装换上红内裤，过去把船扛起来

看起来很有道理的样子。

类似于刚正面的时候主c先选择逃跑而不通知辅助 卖了一群人

我觉得不能这样看，如果说船是沉的，泰坦尼克那样，船长是肯定不可能提前上个救生船就跑的。
这种瞬间翻船，然后就被水给冲走了的，船长第一时间想办法游上岸报警求救应该是正确的。
不是说船翻了当时都没人知道，还是船长游上岸报警后才知道的。。

“我们改造船是经过有关部门核准的”