开车三年，还不会坡起。。

亲，五菱各种光的销量那么大，10%我可不信……

挂一档上坡，到了停车的时候，离合干到底马上脚刹车。栏杆升起后，离合慢慢松，脚刹先别松，车头抖的时候刹车松开直接弹射过去。。。惬意

纠结于数字可以改！但是改不了的是国内C1的人会手动挡的人真的是特别特别特别少

不行，怠速上不去。。

排量1.8的很轻松的。1.6的没试过不知道。

1.5L、、、、、

肯给油就行，不难，是多两次就会了

肯给油就行，不难，是多两次就会了

真也不是纠结数字。你的意思我完全明白，也表示理解。
你要说：国内C1开载客汽车的会手动挡的人少，就没毛病。
事实上国内C1有很大一部分人是开载货汽车的，而这些车清一色都是手动挡啊。

没去过驾校，自己学开的手动挡，第一次坡起就完美成功

先半离合，再给点油，实在不行就手刹

有的手动挡有坡道辅助，不过，很少。

有的，但是，教练车貌似都改过，怠速要高，慢抬离合就能上坡了。

估计是把那些“本本族”也算在内了吧，N多考了驾照不敢开车的。

手动挡好像有的也有上坡辅助系统吧

你买个特斯拉吧，绝不滑坡

我那小破车也是1.5L，还是自吸，，，我都是离合和刹车一起抬，应该说，离合稍微抬得快一丢丢，然后，感觉车不后溜，刹车松完，立即给油门走人。每个车都不一样的，要自己摸索。

就两个字——给油

踩住刹车慢松离合 感觉半联动了 放刹车 轻踩油门 抬离合

你科目2半坡起步咋过的？

只要舍得给油，没有起不来的坡

自动挡加autohold，毫无压力

我也是16年买车手动挡，现在什么路都无所畏惧。坡起你多练练，油门轰起来就行。实在不行就用手刹配合

15年C1照，不会手动

我是自动挡加自动电子手刹，绝对省心加安全。
别小看电子手刹，有的停车场收费岗亭在坡道最上面，人多的时候就会排队，我只需要开到坡道上，轻点刹车，自动帮我拉手刹。
轮到我时，踩油门自动解除电子手刹。
平时大马路上，遇到红绿灯，重踩油门，发动机自动熄火。清踩，自动手刹，平时一直挂D档就可以了。

就我觉得标题不可描？！面壁思过！

现在都有上坡辅助吧。。。。怎么半坡起步我都忘记了

倔强地追求换挡体验和驾驶乐趣，哈哈。换挡翻手腕加离合空油换挡可不是家用车必备或需要的

14年买的奇瑞都有坡道辅助···

用啥手刹，黄金左脚，就稳定在半离合那个点上

我都是油门踩了松开，转速降低时候松离合，连上了再补油，最近摩托开多以后发现手动挡都随便开了（学完车后一直都是开自动挡）

同事里也有一个买手动的，就是觉得手动便宜。。。

哈哈哈，看到你这里笑了出来。

找地方多练习。

挂挡后，松离合要慢，松离合的过程中油门要逐渐踩下去。

不同车感觉会有点区别，大致一样的，要多练找感觉。

坡起不是驾证必考项目吗？这都忘了

习惯之后都是松离合直接哄油门~~坡上排队还拉手刹不得急死人~

坡道起步，停住后，踩刹车离合，慢慢抬离合，半离合后，右脚哄一下油门，左脚放开离合，松手刹车就走了...，不加油就憋死了
.

多踩油门 使劲轰 3000转没有什么坡上不去 如果找不好离合点 就先轰油门 然后松离合放手刹

我之前也好久不会坡起，经常熄火。朋友教一招，大大的踩油门就行了，这样整几次坡起，慢慢有信心了，时间久了你就能控制坡起时油门踩到多少合适了

太丢人我一般都不好意思说

坡抖拉手刹起步，手刹拉紧车会有个向下的空隙，慢慢松离合稍微给点油，感觉车在向上了就松手刹，当然离合和油门也要配合好

想问楼主，驾照怎么考出来的

刚学会驾照的时候，开手挡，然后经常半坡起步起不来被后边催，越急越熄火，一周后开的飞起，刚开始不会的话用手刹，慢慢松离合的同时踩油门，等车动的一瞬间，松手刹就走了，习惯后直接油离配合了，先给一脚油，然后松离合走了

双脚踩住刹车和离合，慢慢丢离合，感觉车子咚咚咚抖了再丢刹车

半离合，带油起步，走起驾校的车，调了离合的，半离合就可上坡。家用车，半离合不加油，必须熄火

难道不会用手刹？

其實根本無所謂

你買自帶自動坡起功能的車子就可以了

其實下坡也如此

買自帶下坡輔助的車子不就好了

我是被撞的那一个

不是特别陡的不用手刹吧
反正到目前为止我没用过
陡坡起步踩死刹车
慢慢松离合
松到车身发抖
慢慢放刹车
这时车会后溜
没事
慢点松离合，慢慢跟上油门
到车不后溜停住了基本就稳了
这时松掉离合给油

为啥我反而不会用手刹，全靠怠速……