日系车和美系车，动力上面 差距大不大？

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日系车 说实话 花架子 速度不快 力量又不够
美系车 力量足 速度快 但是我个人不喜欢美系车

有什么好的日系车 力量大 动力足的推荐吗？

[i] 本帖最后由 taishen001 于 2016-3-17 14:42 通过手机版编辑 [/i]

铁皮波 一撞就散架，一泡烂污

日系车也有战神 美系车也有小绵羊

日系车一般有马，符合亚洲人的审美。前夕多，声浪甜，一车多开。
美系车无马，大波粗旷直接，口水一抹就开车，开起来嗷嗷叫，个人不喜。

gtr和赛欧比比看

好像区别美系、日系的大部分人都看铁皮的，谁去管动力足不足啊。。。

你们都去赛车吗？家用车动力好点坏点不就那个鸟样啊。

有病

日系车不支持VR是硬伤

楼主这话漏洞太多。。。。。
日系车：GTR
美系车：科鲁兹



虽然不是说这么极端。
美国车【力量足 速度快】的。。。20万以下我真找不出来。。。
美国车唯一的亮点就是硬、大，耐操，霸气男人。。。。高性能的。。。
我还真没听说过有啥。。。蝰蛇？野马？科迈罗？
而且美国人对动力的理解就是：排量解决一切动力问题
虽然我也喜欢美国车。。。

86， brz啊

NSX能满足你

国产的话都差不多，全进口推荐日系，毛病少好开。

目前纯米系便宜的也就野马大黄蜂了吧。
370z gtr imprza nsx

看车不都是看外形吗？谁管动力怎么样啊。真看中动力的去找比利海灵顿好了，动力绝对妥妥的

日系的外星 美系的东西 才是王道啊

另外楼上一片 噗！

美系动力强，日系姿势多

国产车偶尔有良心作品的
看过个国模娜娜开车，东北口音老司机

国内日系能买到EVO sti GTR咯，老的还有supra这种

你们现在这发车表防不胜防啊

我忽然感觉车区要跪。

这个不是真的在开车啊，好像都没点火

讴歌到底是算美系还是日系啊...

为何我觉得美系车刹车和油门都软
动力足是因为排量大

马克

美系最近比较喜欢二三线小厂的试作型 保留了汽车工业最原始的那股力量 可惜很多试作型没能够变成量产型 试作一两次就退市了

思域type-r看起来很带感

正经回复的人，不配混水区，说真的，刷公交卡走人~~~~~~~~~~~~

再说一句，刚能上路的欧美车能把日本车秒的渣都不剩

lz目的不在車上、一本正經討論車的哥們真是夠夠夠了

这才是正确的节奏。LS都是伪非。

楼上有几位可以去美发店充五万块了

好多老司机