铅酸电池到底怎样充电比较好？

每次用到2格电，再一次性充满（8到10小时），是不是最佳？
我现在是骑四五十公里，快没有电时，上午在单位充 4小时，然后骑回家，下午再骑到单位充 4小时。这样对电瓶不好吧

用到走不动了再充，不然有记忆效应，我之前几块电池随用随充，后面电池衰减到冲完电骑个2，3百米就不行了

保持满电状态 iOS fly ~

回复2#78588371
真的假的... iOS fly ~

应该就是这样 来自E72

一般按照提示来，提醒及时充电了就充，目前状态正常

随用随充

别乱说，铅酸蓄电池最怕亏电，阳极板就腐蚀损坏了。 赚钱养家

回复2#78588371

不是这样的，充电就充满，别随用随充，但是尽量不要让电池跑到完全没电

随用随充

铅酸浅充浅放，镍镉放完再充防记忆效应，锂电怕过充过放

想想汽车铅酸电池是怎么充的
随用随充

我的剩两格电就走不动了。。。才买了两周。

没错，我刚换了电池，老板搞批发的，过不要过冲过放。

随用随充，保持满电，我以前两三辆车都是因为车架太旧了才换的，没有因为电瓶坏了换的，三四年不用换电池只换车 iOS fly ~

看这个图，铅酸电池的寿命跟放电深度的关系，浅放，而且容量会有一定程度的上升，所以大容量电池更好一点

回复14#satoboy
看行驶里程。

铅蓄电池5个灯的话，三个灯亮就表示电量很低了。

建议三个灯亮的时候就去充电，避免因为半路没电推车。

铅酸有机会就插上充电器没错，千万别过放 iOS fly ~

铅酸是不是充就要充满？HiPDA怪兽版

建议你还是搞个库伦计的，看到底充进去多少？

铅酸最怕亏电，随用随充

铅酸随时充。

回复2#78588371

完全错，铅酸电池亏电的伤害大于满电，过冲会烧电池水，过放会造成极板硫酸铅过量，再也充不进电。。。小电流放电会造成极板生成致密硫酸铅，以后就不能冲进电，过冲主要是充电器的问题，所以最好保持电池电量80%－90%。。。铅酸电池亏电一次就完蛋了，不要问我为什么知道，300块的教训

不过充过放就行。

因为车架换车，这是我第一次听到iOS fly ~

浅充浅放

买个noco充电器 外观很漂亮

我的电动车 一拧油门 电池就掉两格 不知道什么时候要充电

回复26#jiem
外观旧了啊，车把晃荡，刹车不灵，又不想修 iOS fly ~

不要用的没啥电了充，也没有必要经常充，看自己需要跑的里程决定是否要及时充电，不要过充，充满就可以。

回复24#samsonlin

正常用到没电，不是亏电，看清楚

铅蓄电池就是保持浮充状态HiPDA·NG

回复32#78588371

不要再狡辩了，用到低电量也是不好的。。。铅酸电池的发展史，以前人们不知道铅酸电池为什么不能充电，因为理论上是可以充电的，但电池很容易就不能再次充电。后来人们发现，铅酸电池只有在浅放浅充的状态下才能有经济的充电循环，铅酸可充电电池就此发明。低电量截止线不是一个明显的截止线，而是综合经济和容量的截止电压，越多次出现低电量，电池越死的快。。。所以尽量保持高电量能延长使用寿命，当然，充电器要合格，过冲会烧电池水

回复29#deboy001

铅酸电池空载电压都是很高的，所以只能看负载电压

随用随充，最好没事就把电充满，不方便的话最多不超过续航里程的60%就充满
前两天也在研究这个

我的体会正好相反，每次用到一半就充电，感觉电量还是只剩一半，骑一会就没电了，反倒是把电放干净喽再充电，才能跑的远，我也搞不清到底咋回事。

从原理上来说铅酸必须保持充电

你想想汽车电池是不是一直在充电？