有关于电动自行车锂电池和铅酸电池的困惑

17年买了辆48v 20a的小龟，刚开始4、5天一冲。因为后面电池衰减到2天一冲，我就在今年年初换了个天能的48v 20a的锂电池。我的坐标为杭州，换的时候是冬天，那个时候基本3天一冲。一开始我还不以为意，觉得应该是天气冷，天气热就好了。
结果到现在还是这个情况，跑个20公里基本就没电了。
我现在就有点不懂了，照理说锂电池重量非常轻，续航应该提升才对。
难道是同规格的铅酸电池天生容量比锂电池大？还是因为电机有损耗所以费电了？
现在续航又差，锂电池充电怕爆炸，想卖车了。
但是新国标车大部分都是48v 12a，还限速20。

这是每次都把电池电量耗光了再充的吧？

串联,一只不行都拖累

回复1#badaer

还是蓄电池好用 便宜耐操

买了假货

48v20a，随便跑个40-50没问题，看速度。我那电池都好多年了，用在杭州。

在意续航，还是摩托车省心。
不在意续航，电动车也很舒服

48v 20ah，至少能跑30公里

就是串联的过 电压不够 费劲死了 ，还是小摩托是夫妻，不用充麻烦

电池组的电芯很重要。国产的循环寿命一般。

电池买错了，要14串。

也在铅电池和锂电池间，不知道如何选择？有懂得讲一讲，并推荐一下购买。

我用锂电，感觉锂电续航不如铅酸电池电池HiPDA怪兽版

我一开始就用的锂电 72v 28a 用了一年多了 跑了一万多公里 满意

换 磷酸铁锂电池

感觉衰落太多就去保修，让车行检测，不行就换

别换新国标，慢到怀疑人生，最快跑到24左右，当然好处是续航还不错，我买的雅迪小车标称40km续航，实测不止。

回复6#top121


请问也是锂电池车吗？啥牌子的啊？

48v20a的，30码速度跑60，70km一点问题没有

回复12#2Bpencil


专业！受教了，谢谢！我再请教几个问题：（1）当初换锂电根本没去了解，就直接去普通店铺换了，甚至还是个修单车的铺子，没想到这么多门道
（2）确实有看到文献说有些锂电输出电流小，起步感不如铅酸电池
（3）如果新的锂电池车，同规格续航，电池损耗或者说寿命会比铅酸电池好吗？
（4）锂电池本身价格高，还不像铅酸换新能回收减点钱，如果电池损耗不如铅酸的话感觉除了轻和充电方便没啥优点啊

回复16#lyztxcj


请问什么牌子的电动车？

过放了吧

回复22#badaer

小龟铅酸换的小牛U1 21AH, 30KM不止，慢慢跑50都可以。具体原因不详。

先检查一下车胎气压够不够，影响很大的。
我去年双十二换的铅酸蓄电池，用了两三个月感觉续航比最开始的降低了好多，还联系了售后准备让他们上门来检测电池是不是损耗太严重了。刚好当时要修车，顺便给车胎打了点气，续航又上去了。仅供参考！ iOS fly ~

锂电能量密度大就是最大的优势，我续航100公里的锂电池单手就拎走了，换成铅酸你双手吃奶力气都抱不走，而且由于体积太大根本没法拆出来更别提带走了

回复23#badaer


山寨小牛 淘宝买的，叫大金牛 ，锂电叫远程锂电，

回复22#badaer
我也在杭州，准备去买锂电池新国标，雅迪，48v 12a续航40公里有的 iOS fly ~

还有尽量不要急加速 起步时候慢一点对电池好很多 锂电池不要放光了再冲 用了就冲 但是如果长期不用 尽量半电存放 不要满电长期存放

回复12#2Bpencil
这种14串的，如果直接买新国标锂电池车，还能看得出锂电池几串的吗 iOS fly ~

回复31#robbie_williams
不是说铅酸电池，不要用光了再充？ iOS fly ~

回复26#guoben

嗯嗯，对，有这个可能

回复33#xihuanpda


铅酸是满电存放 无论长期短期 用了就要冲。。
锂电池是满电亏电长期存放都不好 短期（一周之内)没事儿 但是锂电池不如铅酸的低温特性和大电流放电特性好 所以要温柔起步。。才能增加续航。

回复27#nieqbh


过放应该没有，拧满油门电量到30%就去充电了。续航100公里是什么牌子的车，这么牛。
锂电池确实轻，现在经常拎到办公室充电，还是有一点担心会不会炸了。

回复35#robbie_williams
就不知道12a的续航能不能到40啊，正常使用 iOS fly ~

不敢说专业，只是把自己看到的一些资料分享一下，还请高手们指正。

（1）当初换锂电根本没去了解，就直接去普通店铺换了，甚至还是个修单车的铺子，没想到这么多门道
这些可以去电动车联盟的论坛看看就知道了。最初自己是听说磷酸铁锂的电池好，想换这个。看了N久后，才知道这也是个坑（多数是二手的），用起来看运气。
（2）确实有看到文献说有些锂电输出电流小，起步感不如铅酸电池
这个和锂电的特性以及电芯品牌类有关系。
a. 锂电池如果经常大电流放电（超出规格外的）容易导致电芯寿命和容量缩短。
b. 电动车需要用动力锂电。但动力电池也有不同的放电倍数的，高倍数的价格非常高(可以看看航模的电池价格），成本一般人接受不了。
另外天能，超威锂电用的电芯好像很一般，所以大家被推荐使用两组相同容量锂电并联使用，以延长电池寿命。

（3）如果新的锂电池车，同规格续航，电池损耗或者说寿命会比铅酸电池好吗？
续航上可能略好，因为锂电（三元锂）比铅蓄轻一些，同时可能带来速度更快点，但差别不会太大。

寿命上，锂电在两组并联的情况下，一般用个两到三年没什么问题。但需要使用小心些，不要曝晒，过充过放什么的。如果碰到因为保护板不好，或者电芯品质下降厉害，就只能自认倒霉了。
一般锂电质保2年，但不怎么有人回收，坏了就只能拆电芯或者报废了。

铅酸一般一年左右就要换了，但旧电池还能回收换钱，成本比锂电池好很多。就是很重很占地方，得经常充电。

（4）锂电池本身价格高，还不像铅酸换新能回收减点钱，如果电池损耗不如铅酸的话感觉除了轻和充电方便没啥优点啊
锂电池的损耗和所使用的电芯，电路板及安装工艺相关。运气好的话，也有用个四五年没问题的。
但真正的好处是相同电池仓体积下，三元锂电池容量可以做到铅酸的2到4倍左右，可以减少充电时间（更大充电电流），跑的更快点，更远些。
缺点是价格高，娇贵，容量出状况。

如果锂电使用条件不错，也不坏的话，四五年下来，成本也和铅酸差不多了。

跟路况，车况，还有骑车人体重有很大关系

回复38#2Bpencil
哥们你这样一说，又不知道该买锂电还是铅酸电池了。同是48v 12a的情况下 iOS fly ~

回复1#badaer


铅酸寿命，用的勤，正常1年啊，2年后原来40km只能跑10km，

淘宝第三方的，小牛锂电金中的口碑较好

回复12#2Bpencil

不错的解答，希望层主能开一贴详细多讲点。

我简单写了一下单独发帖了，希望起到安全常识提醒。

锂电池如果0度以下充电，会造成不可逆的损伤。

回复30#xihuanpda

这个40你是骑过还是听说的？买雅迪我觉得不如买爱玛，个人看法。我前段时间发帖问过，结果都没听买的小刀傻眼了。 现在便宜锂电车电池大多数星恒的不是你想的那种18650的是聚合物的，优点便宜，缺点使用年限短。一年半到两年，换组新的也就600不到。远比超威天能卖的锂电便宜。 我小刀48/14ah的差不多能骑小50公里，知道为啥吗速度和哈罗助力车一样。匀速慢跑当然续航远我的就是符合新国标的。当速度提高到24/5时续航差不多37/8左右。这是我实际路跑的数据。

回复46#布达佩斯
速度提不上来？？ iOS fly ~

我买锂电都是磷酸铁锂, 起码安全. 属于最早一批用户. 一块儿电池也没有用坏过, 甚至容量下降都没有感受过, 都是被偷了.
48v 10A的 350W电机, 跑3,40公里没问题.
48v 20A 那就里程加倍, 完全用不着并联.
铅酸的一共只用过一块儿, 半年后就不行了, 里程接近0.

锂电和锂电差距还是挺大的,老婆的爱玛18可酷锂电版,48v12ah,撑死了28km,小牛u1的48v13ah就能跑35,16ah跑45,电机都是350w iOS fly ~

现在骑的800元杂牌非国标，48v12a，整整一年了，续航从60km降到40了。
铅酸，换电池才180元。