按理说日系车故障少，出租车为何不用？

喷子愤青速速退散，这里只讨论出租车


好像天津是一汽丰田的大本营，用花冠比较多，


其他城市就各有特色了

因为会比一般的贵一点

所在四线小县城taxi都是便宜车，最好也就是现代。。。

大众桑塔纳捷达才是王道。。
便宜耐艹。。维修方便。。配件便宜。。
有这三条就OK啦！

这个还真没注意过，每次打车都跟打仗似的，都没心情去看啥牌子了！~

贵啊 出租 利益最大化

估计后期保养不如大众便宜，还有大众确实皮实

但相对来说，HK的太多是丰田

免得下次中日战争时期交通瘫痪

这个貌似得看当地的zf的支持力度

大众捷达还是便宜使用，再加上后期成本考虑

还在啊？

各地ZF的龟腚吧

4L说的对，本地清一色大众

好像是以国产+捷达王。为主力

成都是捷达和速腾，重庆是SX4，还是有日本车的。

这边都是起亚

好像基本就看到 捷达，现代还有标志

本地都是长城c50

青岛都是大众

出租车每天跑多少，一般的日本车，这么跑，能跑几年，还是大众车皮实些，果断耐艹

香港TAXI基本都是皇冠，新的是福特，不知型號

不清楚的啊

还是大众多。。

没的选啊，政府定的就那几款车，想买别的，不行

南昌有凯美瑞，朗逸等各种国籍的各种型号

出租车一般不超过10万~（一线20万）
所以便宜的基本都不会是日本车的~
国产的不说~
我们这里几千辆都是 现代 的 老的 索纳塔 和 伊兰特

好像看到多的 都是捷达，起亚 之类的

日系我确实少见，哪怕在深圳。。。 上次看到一辆锋范 好惊奇

对 配件的保有量大以及通用性和价格才是王道
长春知道最近捷达生产线离开才没有集中采购成都捷达
今年换代的新出有部分长春一汽生产的奔腾 （其实都差不多）

四线城市，出租车全老索纳塔、伊兰特，有配三菱1.8L的东风风行，然后被出租车死机喷到死。

贵阳有卡罗拉和混动凯美瑞。。。

再便宜有国产便宜吗

我会说很多地方都是ZF指定的？？

捷达之类的满大街都能修，配件超便宜才是王道

出租车跟很多因素有关吧。。北京都是现代 因为现代厂子在北京。。。

正解，，，，最主要是省钱省心，

西安警车出租车驾校车都是比亚迪F3

深圳有现代和丰田啊

我会告诉你南京出租车是日产新天籁和丰田凯美瑞吗？？

深圳有丰田，最喜欢坐比亚迪E6

基本上都是捷达噶

安徽是不是QQ很多？
各个地方只要有车企，一般都用本地车企的，算是地方保护主义吧~~~~
其他的么，大众肯定最多~~~出租车排量好像有规定，必须1.8以上的，这个角度出发的车，就大众和现代的便宜吧

居然有人说大众耐操的

武汉都是爱丽舍，现在有好多凯旋，是因为比零售便宜5万

给个车型，价格/检验/领证等都通得过，否则麻烦多多，你有的选不？！说到底就是‘垄断’。

我们这大众系居多。

各地的规定不一一样，，国产车便宜些吧。

南宁可是大众的天下， 帕萨特 桑坦钠vista 捷达 然后有一个公司 用伊兰特