不解，为何n多人选颐达，却不选更便宜的飞度呢？
- 倍舒爽两者也是鼓刹，fit的cvt变速箱没顿挫感~由于车轻，加速感更好。。
而颐达空间大。。。
两者都省油。。。
我的思域计划搁置了，觉得买车代步没必要买这么贵的。。。 - henryzyl因为颐达比飞度大
- 倍舒爽...........
- zhaolinjia大街上还是飞渡多
- 倍舒爽其实更喜欢m3，不过听说凡是长安字头的内饰质量都超差。。。。。
能确认下么？
最不爽自己的车在街上满街跑了，满街都是飞度骐达。。。
[本帖最后由 倍舒爽 于 2007-10-12 23:03 编辑] - Missing颐达坐过后座.大小好像差不多..
FIT现在开得越来越有感觉..原配音响觉得比较渣:D - ohpkobe现在我在马路上见得最多的就是M6，骐达也不少
- bjnintendo我就不是N多人，我买的就是飞度，质量真好呀。省心，空间很大，四个人可以坐到后面斗地主。
- 隆子的三少爷fit空间不如tiida，fit的空间是靠削薄椅垫和椅背得来的，尤其后座椅垫非常单薄，坐得久不舒服。
性能不弱但是配置比tiida少很多。完全定位于实用性。
我比较期待马2。 - csfans1I like fit
- tank817我也在FIT和TIIDA中选下一部车了
- wanghujin马路上最多的当然是桑塔纳，当然大多数是公家的。
私家车最多的是凯悦和菠萝。 - 责任编辑飞渡的质量比较差
- 哆嗦不是同一年上市的车,当然都选新的啦. 年轻人买捷达的都是另类
- DFLYLZ的目标从CIVIC转到了TIIDA,我从TIIDA转到了CIVIC....没办法,LP偏偏喜欢CIVIC,弄到我现在经济比较紧张,估计到明年才能缓过来....
TIIDA空间比FIT大,比FIT好看.... - DFLY另外坐椅比FIT舒服,FIT坐久了腰酸背疼~TIIDA的配置也比FIT丰富
- aweiwei颐达和骐达还是有一些差别的。颐达比骐达好的地方：后备箱大、追尾安全一些；其它很多都不如骐达。
飞度和骐达还是差不少的。当时我差一点就买了飞度，不过后来还是加钱买了骐达。
骐达好的地方：
1. 空间比飞度大很多（虽然飞度也不小）；
2. 动力比飞度强（1.6的发动机）；
3. 各项配置比飞度强（人性化的东西、安全性、内饰、音响、避震）；
比飞度差的地方：
1. 变速箱（飞度是CVT，骐达是4速自动，不过国外都是CVT的）；
2. 没有行车电脑；
3. 略微费油（飞度6个，骐达7个）； - aweiwei骐达我开高速开了8个多小时，中间就休息了30分钟，下车以后没有任何不适，驾驶座椅非常舒服。
骐达的配置比飞度厚道很多（仅限于GE系列）。 - DFLY我差点就买骐达AT GE,结果我LP要3厢车,颐达太丑~CIVIC的坐椅听说还不如TIIDA的舒服,这点比较郁闷~
坐过别人的TIIDA,也开过~真是辆好车~ - aweiwei骐达的座椅和轩逸、天籁是同级别的，当然舒服！
当时我们定的就是两厢车，所以307都不考虑。
按理说玫瑰红的骐达女孩子开多么拉轰啊！ - DFLY我LP一看到CIVIC就被迷住了,那红色最好看....于是就订了.... 当然CIVIC也是很不错的车,想想也就算了...
- ONYX未来家里要换G35，我就来个颐达。家里要是换TL，我就来个飞度。
一个郊区外地高速飚用！一个城区车多路段憋用！
[本帖最后由 ONYX 于 2007-10-13 10:43 编辑] - 倍舒爽虽然fit是1.5，但动力还是比tiida好的，车身轻。。
我认为在不影响当前生活质素的情况下购车是最理性的了~
心中确实最爱思域，但确实想着想着没必要多花几万，买了思域，工作压力肯定大了。。。
尤其是思域的配件真不便宜呢。。。
其实想咨询下马3的。。
听说北京马3手普2.0才11万多啊、、、、、
不过有一点不理性。。。听说马3这车加速n爽。。20万内无车能比之。。。
不过这车的舒适性如何呢？
我lp也是控思域啊。。。差点下订了。。。 - 鬼子头萝卜青菜各有所爱吧，感觉都不错想比国内一些车子
- 游戏男TIIDA空间大比FIT大的多,好象马上出改款的了,整体更大方...
- aweiweiTIIDA的车身也不重，不到1吨。动力性应该不会比FIT1.5差。
新改款的谍照我看了，前鼻子不好看了，里面改了什么也看不出来。我觉得要想厚道，先把CVT加上！ - waterkingCMC是啥？？
- 装机工12万还不如买1.6MT毕加索……
上面有人说啥车后排可4个人打牌，有点搞笑了，毕加索空间方面的话，有几个车能比？ - 倍舒爽9494！！
把cvt和碟煞加上就无敌了。。。。
思迪要不是外形超丑，早入了
5at+后碟刹啊
求骐达谍照。。
顺便骂一下东风！貌似很多都用4at
天籁这样档次的车居然有脸4at，油耗高到死，市区15个油啊。。。。 - 装机工凯旋也4AT……
天籁又如何？根本就是只追求舒适，什么所谓的运动性根本没要求。君越不也4AT？ - 倍舒爽4at不影响舒适性？233.。。。
；另外毕加索必须要有毕加索般的艺术智慧才能接受那外形，我是没有啦。。呵呵
[本帖最后由 倍舒爽 于 2007-10-13 20:10 编辑] - 装机工除了有顿挫，还有啥影响？望指点一下
另外哪个AT没有顿挫？用MT离合没踩好也一顿一顿的…… - handsomeken相对来说骐达开起来比飞度舒服。
空间大。
内饰稍微好一些。
另外，碰撞成绩好不少。
楼上对毕加索很有爱啊。那个毕加索的外形……我等实在欣赏不来。
[本帖最后由 handsomeken 于 2007-10-13 20:47 编辑] - handsomeken天籁这玩意儿，舒适第一的，坐起来绝对赞，而且一般情况下油耗也是非常出色的。
俺LP也控思域，被我制止了
一定在骐达这里止步啊，不然…… - tank817家里用就TIIDA吧
- 夏川光TIIDA没坐过不知道。
FIT觉得外形看上去挺小，内部空间倒挺大。
不过看上去还是TIIDA好看些啊。
顺便想问一下，这2部车上海都什么价啊。 - 装机工我是对旅行车或者MPV有爱……
另外说句实话，就这价位，除了所谓的外形，各个方面毕加索都可以秒什么踢打一大的，毕竟不是一个档次。 - DFLY内饰差了点,油耗高了点,避震硬了点,维护贵了点...不可能存在神车的.....而且前提还是你的那辆老毕加索,新的是渣~
- DFLY另外4AT除了行车顺畅性有影响外还对油耗有影响,4AT比5AT耗油
- handsomeken啥叫所谓的外形？似乎觉得它好看的比不好看的多处一大截啊。
你是在说奥德赛，GL8，贵士……？
马自达Wagon，307SW……？
毕加索？貌似旅行车和MPV里都还没到它呢:D
[本帖最后由 handsomeken 于 2007-10-13 21:36 编辑] - 装机工1
油耗那行车电脑上显示为平均7.3L/100KM，不信我可以上照片（平均时速34KM）
内饰不觉得比踢打一大差，保养是贵，不过我所有车一般的换油之类的保养从来都不在4S做保养，所以没什么感觉（BTW：毕加索10000--15000公里保养一次，够其他车几次？）悬挂觉得也够软的，拐弯侧倾较大，不过重心高，体重大，可以理解。
如果说新款的话，优势相比还是很明显的——安全性和空间。:D - zhaolinjia还是polo厚道，03年就是6AT:D
- zhaolinjia说得我都想开开颐达了:D 想感受下座椅。。。
- 装机工小众车看来确实受欺负啊！:D
奥德赛、GL8、贵士都偏商务，算了。马6旅行和307SW，里边还真没有毕加索宽敞。特别是马6旅行版，确实看起来该有的都有了，作为旅行车最重要的几点来说，马6的空间确实是个问题，加上连行李架都没有，号称马6最高端产品，愤怒啊。（outback不错，我很喜欢，不过一是价格高，二是保养更离谱。）
国内30W以内的差不多就这几个选择，所以相对来说，垃圾的毕加索其实还有很有可取之处的。:D
其实1.6MT那个价位，就是买个紧凑型车的价钱，不过得到的绝对比一般紧凑车更多的家用实用性，有几个买家庭车买了是用来去飚车或者炫耀红灯起步的？不就图个代步么？坐起来宽敞不局促，能放很多东西，安全性有很大保障，还要咋地？:D - zhaolinjia号称卢宁军就是PICASSO
- 装机工毕加索是他自己选购的车（不是什么商业行为），老卢对毕加索赞不绝口。
- handsomeken这个俺认同滴，可偏偏这毕加索长得实在是对不起观众啊。
骐达外形侧面不错，正面一般，但毕加索……超越了一般车子的境界了。:D
从空间（后备箱是软肋），安全性（这个非常出色了），油耗（手排一般6-7吧）各方面来说，骐达也算是平衡的不错的了。 - bjnintendo这有什么可笑的，我的车把后排放倒，4个人斗地主完全没有问题的，而且我确实这样做过。难道非要上照片证实么？
- 猫猫猫大喊一声思域最高
- zhdongb最好满大街满高速公路都是QD, FIT这种车子.