单独开一贴简单说一说电动车的铅酸电池和锂电池问题，懂的免入。

车子用的是铅酸电池，如果换是换铅酸还是锂电？

现在推荐买新国标的锂电池车还是铅酸电池车？12a的 iOS fly ~

锂电的吧，我倾向于锂电，贵不了多少，合理使用的话电池可以用很久不会坏，铅酸2年左右肯定不行了。

锂电现在就是战国时期 一片混乱。我就是吃不准，还是撸了小牛

回复2#inim

继续蓄电池 改锂电的话 要配保护板 换控制器 换充电器

我有点明白了，我就是直接换锂电的，换了个充电器，没改保护板，原来如此

回复4#qihm

推荐个合适的牌子吧，

回复4#qihm
所谓的合理使用，就是每次用完充电？
铅酸电池是不能过充过放吧？锂电池是不是对过放过充好点？ iOS fly ~

回复4#qihm
雅迪，绿源的锂电好吗 iOS fly ~

我自己做过一个铁锂电池的48v电池组，还挺好用的。

我只知道原理，对牌子没概念，原则上肯定是大厂正牌产品即可。

理论上有保护板，都没办法过充过放的，锂电池循环寿命肯定超过铅酸电池。

有钱还是上锂电,一步到位
这是我折腾电摩十来年的经验.
最开始是个新日的全包围电动自行车,铅酸电池.
用了1年后说500元给同学的朋友.然后500元也没给我,同学的朋友失踪了.
第二辆车是未战电摩,也就是俗称的小帅哥.800w的旺德福电机,48v的控制器,直接上60v没问题.用的是60v30AH的拆机磷酸铁锂.
锂电3年后被偷了.换了48v的三元锂,又用了4年多.前前后后买车加改装花了1万多吧.
第三辆车是我现在的小牛N1,用了3年多,跑了快3万公里了.啥都没折腾了.

第三辆1w多公里没换过电池？

N1的第一块第一块电池跑了2万5千左右,冬天的时候没跑了,春天把电池拿出来的时候,充电有时候显示充满了,实际上只充了80%左右,有时候把充电器拔了再插上去又能充满了.
测试了不是充电器的问题,就又收了一块60V26A的电池.旧的作为替换电池,偶尔拿出来跑跑.

算下来第一块电池跑了2万5千公里,虽然没有寿终正寝,但是续航也就原来的一半不到了,现在我一个人也就17公里就没电了,以前跑40公里都可以.

回复15#寒冰炫

小牛是不是性价比不错啊

买最便宜的小牛，换第三方大容量电池

我买的时候还行吧，当初大阳出了个电动车大阳E客，感觉比小牛爽，起码急速能上到65以上。。。现在小牛性价比不高了。

回复19#nieqbh

第三方锂电池？

对，原厂的电池不是高容量，第三方的有高容量，推荐金中