特斯拉中国官网正式上线，25 万元预定 Model S/Model X

220V市电就能冲，看网站上的图片，插头用的就是国标插头。应该有车库就行

这说明你对中国的社会体制一点也不了解。

内容写了跑500KM

充电宝可以给它 充电吗

额，我们工厂就是400v的电力....貌似可以来一发，这样油钱都不用了

500乘以1500，你少个0

标题党！！！25w，靠！！！

油价不断上涨的将来。家里第二台车首选。

这。。超喜感

喜欢X的鸥翼门

仅仅是能冲，加油只要10分钟，冲10分钟电能跑几百米？？
所以我说需要可以自由改装的私家车库，加装高电压充电桩，并且可以长时间放置充电。

想象一下如果所有加油站，单车加一次油需要2小时，你觉得加油站会是什么情况？？

日常使用晚上充电白天用，多正常的事情啊。。。

而且续航480km的车，自己不犯二想半路没电也难吧。。。
知道外面充电不方便，自己上点心就是了。

蛋疼的设计,

所以还是有钱人的大玩具，路边车位是不会有插座的

给科学家跪了。。。解决了一个重大难题！

就算是新国标电流才16A，这个东东说80A的！
要么用断路器，要么用大功率接头，国标插头，100%不行！

我们公司都是做电池的啊，那么大的电池组，就靠市电？我们100A充电机，可不是一个小东西！

额。。。咱对插头没研究，只是意思插头形状是国标，可以通过多大电流不知道

大电流插头肯定不是国标形状的
一般是航空插头，圆头
通过增大接触面积提高电流承载能力，本身交流电的趋肤效应，必须不是国标形状

去官网看了看，图片上应该是普通家用插头，文字原话说的是
充电器规格：

电池是85KWh的，充电得充11个小时啊。。。
如果按照你说的16A的限流，得充28个小时啊。。。

SAE J1772-2001

自己去搜搜这个标准看看吧，你了解还算没算清楚啊！不是天朝的标准，是美国的标准
这种就是航空插头，传电是圆头接触铜

而且所谓220V是美国三相电压标准，美国单相110V，三相220V，这个跟国内有很大差别
说明现在销售的资料，本土化都没做好，这么赶着销售，有点赶风头，什么都准备好

220V 80A，亲们知道80A的电缆要多少粗么

公司楼下两辆一模一样的model S天天并排停着








充电