不拉手刹坡起的诀窍是什么

回复50#芥末西粉

那我算是技术可以哈

自动挡很陡的坡一样会溜
必须大脚油门跟上 iOS fly ~

转速不够高，先给脚空油门试试。

踩住脚刹 慢慢抬离合 达到半离合状态时 左脚稳住 右脚立马从 刹车换到油门 给油，同时左脚松开离合踏板。

节奏每辆车都不一样 自己找G点吧。关键点 右脚从刹车换到油门一定要快不能拖沓，不然会熄火。其次 右脚踩油门的力度和左脚松离合的时机要配合好。 iOS fly ~

12楼才看到靠谱的回答

拉手刹有啥问题呢？

回复7#cjzstc
手动挡的车如何做到边松刹车边踩油门？ iOS fly ~

回复34#nickdz
确实，坡度很大的情况不拉手刹是无解的。即使不带坡辅的自动车如果坡度大了，也会溜车的。但具体到日常使用，五六成的斜坡是可以不用手刹的。对于不带坡辅的老车，能否成功就看松开刹车到足够扭矩的半联动时间够不够快，能在车子后退十到十五厘米之内完成抬离合给足够的油这个动作都是可以接受的。感觉就是对车的熟悉程度和肌肉条件反射吧。不过这么操作自己可能不觉得什么，但对斜坡上的后车来说，难免会紧张。 iOS fly ~

以前可以的，现在有点生了

左脚抬离合，车头有动的迹象，右脚松刹车，慢加油门。 iOS fly ~

手刹怕啥？半离合，踩油门，慢慢松手刹，两次就会了啊。 ios fly～

给点油啊，别不舍得HiPDA·NG

手动档可玩性确实高

回复57#zhunico


上面有人提到了，跟趾，右脚踩刹车的同时去碰油门踏板。

sorry。。。还给驾校了

半离合给大油门，感觉和速度很重要，赶紧换个有坡道辅助的车吧，手动太累了 iOS fly ~

你要练习在坡道上通过半离合将车定住不溜也不走，多练下就找准G点了，后面就可以随心所欲了

想不通为什么不用手刹，用了手刹不担心溜车，还容易起步。
不用手刹，坡陡的话很容易溜车熄火。 iOS fly ~

踩着刹车，找到离合器：抖---熄火 那个位置，让脚死死固定在那个位置上，剩下的就不用教了吧

换自动挡吧 iOS fly ~

离合器抬到车快动了，停住，松开刹车给油，同时慢慢抬离合器。 iOS fly ~

离合稳住！松手刹，给油，稳住是啥意思知道吗 啥叫稳住。教练的话还在耳边iOS fly ~

坡起练熟了很简单的，费劲拉手刹干嘛

当年住的老旧小区 没地方停车 只能停一大坡，直角拐过去的大斜坡。每次倒着上去，然后马上打死方向，拐出去。
坡上起步要是有一点问题，直接拱前面车了。第一次害怕，时间久了，每个人都熟练的很。当然，判断失误的也有，直角拐弯，门都别进去了

以上是废话，坡上起步诀窍就是大油门。离合到底，大油门，轻松离合

都是驾校教出来的臭毛病，恨不得起步都不踩油门。

松刹车同时踩离合，快速踩油门同时松离合

好吧 很久不开了不知道还对不对

不拉手刹得油门刹车离合一起踩，而且要控制好。不是容易的事

无他，唯手熟尔。

其实拉手刹省事啊，肌肉记忆的动作，没法准确描述。想了想，半联动，松手刹，给油，走。动作熟了，快了，随心所欲，不会熄火。

不过最近，我的后轮刹车片只有2mm了，只要不是长时间堵车堵坡上，我都不带手刹，半联动。

先给油再松刹车

回复49#guchg
对哦，我开习惯自动挡了iOS fly ~

回复34#nickdz


好多地下停车场，那坡度真猛，手刹完全HOLD不住，确实难搞。

叫几个兄弟下车推iOS fly ~

回复82#gaotantong

手动挡来两个月就熟能生巧了，坡度大还是拉手刹吧，半联动太累，搞不好也容易溜坡。

这个是不是科目二的考试项目

跟趾 iOS fly ~

不管手自，坡起从没用过手刹，有时候都不踩刹车全靠离合 iOS fly ~

跟趾呀

然而对楼主现在的求助没有一点儿用处

坡不陡，半离合，坡陡，拉手刹憋起是最佳方案
手动挡坡起，就是要体会憋而不发的感觉

那是没有遇到足够陡的坡

小车坡起从来不用手刹~ iOS fly ~

坡陡不是问题，车重才是，货车没办法不拉手刹从静止起步，但可以不踩刹车用半联动控制走停。 iOS fly ~

科目二白学了，左脚离合慢慢抬，右脚刹车不要松，直到车头抖动了，离合保持不动，再慢慢松刹车

这样啊，我的经验就是坡越陡越难半离合，只开过7座及以下小车

兄弟。熄火了，油门脚刹手刹都松开。挂在一档。强行点火。靠发动机冲力过坡顶啊。

回复95#zpwinever
能越过车辆往后溜一点点的状态，同时能自如地控制油离的配合，那就解决了。 iOS fly ~

毁离合的节奏，能不坡起还是不要坡起了，很多车要抬发动机才能换离合总成，很麻烦。

都五六次了，为啥不顾及下大爷的感受，用手刹呢

先给点油再松离合