从一个“豪车险”就能明显看出人们屁股位置来。

那你说他是不是因为少了500或者1000会要家破人亡了？？

你不是硬和我杠么。

或者你找个有钱骑电驴然后全家举债都掏不出500块的人家来。

如果是你如果的那样，那么这种东西没有多少人会买，就算买了你也碰不到，如果你能碰到那你也不至于赔不起。
另：你知道100亿是多少钱吗？有多少人会认为100亿是个毛毛雨？马云也不这么认为。

你把钱这个字换成经济两个字，一切就说的通了。

是哈，实线并道我也被罚过，几年前了，现在开车佛系，一年也不会有违章。

交通事故是双方甚至多方的事，人只能管自己管不到别人，毕竟你也不知道对向车辆里坐的是醉酒的，**的，斗气的还是一条狗，开十多年没有较大事故一是自己老老实实开，二也是运气好，老老实实开车出大事故的人并不少。

这事故当然是普拉多赔奔驰。不过这跟我说的观点有任何联系吗？我是说并不是自己守交规就不会出事故，有这种想法本身并不足够成熟。

1. 降低违法成本这个说法我不赞同。必要的惩罚肯定是要的啊。我也不是说不疼不痒就过去了啊。为什么总是理解为不处罚呢。

2. 为什么要去撞豪车，这玩意还分有意无意么？故意的我还费劲讨论啥。肯定是怀着侥幸心理违章，然后就出事儿了呗。就想这个案子，面包也不会故意拦着库里南撞吧。

3. 你确是买足了三责险，准守交通规则，也没有故意违章，在自己实在无能力避免的意外导致豪车受损。我相信豪车司机也不是瞎子，大家也都明眼人，也不会为富不仁。
违章肯定是故意，我想你说的是恶意吧。我想说的就是这个啊，但是不能指望豪车司机心地善良，应该需要怎么样限制下啊。赔付应该有个上限，不能没有上限的赔。因为定价都是厂商说了算，也没办法说厂商你黑心，你这价格不合理。
问题就是一群人跳出来冷嘲热讽啊，我也不知道这些家里有几辆幻影，几辆大牛。一个个这么激动的。

上限谁来定？什么标准定？肇事者家庭经济状况？

看了这个帖子，我突然明白“老赖”是怎么来得了。

本质意义就是强者需要为弱者买单呗。
所以我就问你了，你开一辆10来万的车，对方一个电动车，全责把你车撞了，可能这个电动车主很穷很穷，穷到甚至于负担你车仅仅1-2W的维修费都需要耗费他几年的存款，那么，你做好自己自掏腰包为明年上涨的保费买单的准备了吗？甚至可能你也很穷，你只买了交强险，那你做好你自己掏维修费的准备了吗？
真有一部分豪车车主，除了一部车，兜里还真没几个现钱。

合法不合理 合理不合情的事情很多 不用杠 就事论事 一事一情况 一事一分析 并不代表一定具有普遍性
我只知道 杀人偿命欠债还钱

豪车定价5000W，明码标价，有发票有付款凭证，对应的豪车税也上了，也办了驾驶证，当然可以正大光明的上路开了。
至于你撞了，厂家定价修理费多少，保险不够的，你自己赔，没毛病。大家都是按照这个世界的规则来玩，真的没谁惯着你。
真以为开豪车上路那么简单吗？车主的心里压力比谁都大。。

刚好，昨天的极速拍档的一个节目，《一碰就破产？开半个亿的帕加尼上路！》
https://www.bilibili.com/video/BV14z4y1D7wP
里面开着半个亿的车上路，还有不知死活的强行加塞，就算再眼瞎再不认识牌子，看到低矮的跑车的样子也该知道价格肯定至少7位数，如果这都睁眼瞎，还强行加塞撞上，呵呵。
自己看看视频把，这种作死的，我真的没半点觉得同情。。我要尼玛是车主，你没钱赔就去卖房买车卖媳妇也要把钱给赔了。

我说的意思是指不会承担主责的事故，毕竟你自己再怎么遵守规则也没法避免别人撞你

违法了就按法律规定来，要不然还要法律干啥

那是的，没错

太长了，单位不方便看完。

按你这么说的是很让人痛恨的。但是我觉得不是让他撞豪车赔到倾家荡产看的解气，而应该是不给这种人驾照才对吧。

对这种危险行为驾驶的应该严厉的扣分，并且严厉打击买分卖分的行为，不让这种人上路才是正理吧。

这么说，别限制交通事故，

这是损坏别人财物，还要求赔付上限？

你说的这个就不在我表达的范围内好吧。

我还主张电动车就应该去机动车道，尼玛非机动车道现在都上人行道了。我现在自行车都不敢骑，走路都害怕了。
电动车就应该跟汽车一样去买商业险、交强险，和汽车一个赔付流程。也一样去学驾照、每个月12分扣分。现代信息技术抓个电动车违章完全不成问题。抓无证电动车上路更不是问题。

你也是回了我半天的人了，说说你的看法。你觉得应该才对。一车主碰了豪车了，人都没事，豪车掉了车标，碰坏了一个大灯和前脸，厂商开口维修费1kw，这个车主保险全加起来只够配200w，那800w是不是他就得赔？
是不是车辆厂家说赔多少就得赔多少？
说说你的看法吧。

举个更实际的例子我五菱宏光违停（违停罚单不少司机收过吧），如果被本田撞了，负次要责任，赔个3-5万，如果被法拉利撞了，对方定损300万，负30%次要责任，我需要赔90万。

而且超跑超速或失控的概率是比普通小车概率要大的。

同样的犯错，犯错成本却不一样了（同罪不同罚？），或这说这算不算是增加放错成本？

全责固然不值得可怜，但那些负同等责任，或次要责任的呢？

去大型物流公司看看吧，几百万的货车，如果对方赔不起会主动沟通，要求自己全责。

不是赔偿问题，是赔不赔的起！

如果赔不起，就算对方全责，你也拿不到赔偿。

合伙讹保险公司吗哈哈

呵呵，这么多社达？公交车开水里，也不奇怪了。美国拍死中国，也是应该的。

首先你先要告诉我们谁全责，怎么全责的，另外世界上没有这种价值的车，如果有这种价值的的车，那么有几辆？小于一个数值的话，那么法律不会因为个例特例而替你买单，因为社会总成本没有变化，结论就是全责方活逼该

你您好，您知道这样算骗保，一旦保险公司追究要吃牢饭的么？

说了半天，你就是嫌豪车修车费太贵，价格不合理呗。那简单啊，你要是撞了豪车，车反正开去4s店修好，修理费多少看你本事了呗。第一，你去跟4s店谈价钱，你要是有本事，你把修理费谈到200万。第二，你去物价局投诉，告得4s店把修理费降到200万。第三，价格降不下来，那么你只能再自掏800万了。对车主来说，只要车修好，花了多少钱，那是你的事，跟他有什么关系？不存在合不合理。

你可以遵纪守法的开车，但是你不能保证你不会分心那么一瞬间撞到豪车，这个是你在正常操作的时候出现的异常情况，但这个异常情况可能要你一辈子来偿还，其他类比事件有同等代价的吗？

这也敢只买50万吗
我开了三年，只撞了一次，责任一人一半，自己修自己的，想买200W都没有

可能你生活在网络中，但是现实中不是你想的这样，你以为保险公司不知道吗？
而且在定责的时候，一般情况下交警会根据实际情况进行协调定责。

失去整个区的生意和少赚一点，这都分不清楚么。

所以你才要买保险

敢啊。。。。有啥不敢的。

说白了，贫富不均才是主要原因。

别吹牛逼，自己试试再说，看看百万级别的出险，保险公司会不会一查到底，说句不好听的，你当保险公司是傻逼么……
随手给您找了俩机动车骗保裁判文件，第二个正好就是为了赔偿虚报责任，特别符合您老的说法，都是几十万的案子哦，您老想尝试一下不
（2020）内01刑终130号
（2019）川15刑终342号

一瞬间就能全责？还能撞到赔几百万的程度，那么除了疲劳驾驶和酒后真的没有别的什么可能。别的，有啊，去故宫博物院看展览失手往龙椅上扔了个东西把龙眼给弄下来了，或者去卢浮宫往某油画上划了个口子，哪个金额都远远超过撞豪车，所以赔不起国家就默默承担损失了呗

您违停了，这个是前提。
为啥要违停？反正就是有各种理由：没地方停了，反正不会被抓，我就停2分钟办个事儿，抓住了罚款成本低，钱多不差那几个罚款。。反正就是有各种理由。
但是既然是抱着违停的态度，那么就要做好承担意外的惊喜的代价。这种事情毕竟很少，既然违停后不幸被你撞上了，那就承担吧。
虽然我不开车，永远也不会违停，但是这个社会的规则不能因为这种违规的小概率事件去开绿灯吧？而且你认为我国的法律会因为这种不痛不痒，几率小的可怜的事情，给你改规则？国内有多少法律法规还很落后跟不上时代还急需变革，更不要说你这个人小概率事件了，而且相对于很多其他的悲惨事件，这只不过是一粒尘埃。

做错了就要认和车有什么关系
当在讨论壕不壕 穷不穷的时候已经是歧视了
遵守交规,就算撞了,也是全责方付.

我违停了，被撞了，负次要责任，赔钱当然也合理，当然我也该赔。

立法也是国家层面的事，轮不到我们干预，但国家法规再立法上都会尽量考虑上一些特定事件和小概率事件上。保险就更不用说了，免责条款上恨不得把所有零碎的事都覆盖上了。

重点还是在于被普通车撞了，被豪车或被超豪车撞的事情上。重所周知，豪车存在大量的品牌溢价，同时豪车的零整比可比普通车辆高不少，同样是撞坏个车灯，普通牌子可能就车价的1%，bba可能去到车价的5%，到了宾利劳斯莱斯说不定就要车价的10%。作为车主，这个零整比当然是他本人主动接受并承担这一奢侈品消费，但是社会豪车越来越多时上，普通人越来越可能被动的承担这一奢侈品属性的消费。
如果维修价格不下来，那就只能通过保险覆盖了，没保险万一出现这意外只能倾家荡产了（违停，被劳斯莱斯撞上真的只能算意外吧，哪怕自身也有一定自身责任。而当豪车越来越多时，普通人也会因此增加更多的保险成本。3年前论坛风气还是买100万第三者的，现在都变成买200万了，估计很大原因是豪车越来越多了。

再类比到人身损害上，撞了一个人，都是按照当地的收入标准及伤残等级进行赔偿，如10级伤残赔偿10个月当地工资，把汽车价格类比当地收入标准，同样是10级伤残，我需要赔普通品牌10个月当地工资（1%车价），却需要赔超豪华品牌100个月当地工资（10%车价）。

像不像美国的医疗，看病收费是理所当然的，但极其高昂的医疗费用，你只能祈求一辈子不生病，或者买高价的医疗保险。不然的话病起来只有倾家荡产的事了。
你说美国的医疗费用有没有水分？豪车的维修费用有没有水分？此时我们就是在讨论将这部分维修费用的水分变成第三者责任险全民承担还是变成“豪车险”车主承担，抑或直接让四儿子降价保修。

那么我就问你了，凭什么车主承担？购买的时候无论税费还是日常的保险费用已经比普通车高出一大块，那么这种额外风险为何要车主承担？事实上哪怕是近几年也没有出现过所谓你停车被豪车撞了要你高额维修费用的案例，放心，如果有肯定会上新闻，事实上是没有，倒是豪车无责的新闻越来越多，这说明什么问题？那么您知道您违章停车人撞到你车上死了你一样要赔几十万，我想知道豪车如何在不醉驾毒驾疲劳驾驶这种铁定全责的情况下能做到主动撞你还能做到30%次责能赔偿到50万以上的，150w以上的维修额哪怕对于库里南一样得是高速撞击才可能产生的维修额，不信你可以看看网传的那张库里南维修单，没有发动机的110w费用，别的地方撞成那样了一样也就百十万费用，次责50万完全可以覆盖，且低速撞击不可能有这么大损伤，那么怎么才能让库里南主动以高速撞击您这辆停在路边的汽车呢？关键词，主动，高速。以下几种可能
1.你俩有仇，那么这个不是交通肇事范畴，属于仇杀，也就没什么责任划分了……2.醉驾毒驾疲劳驾驶，不好意思，这样同样是豪车全责，没任何商量。3.突发神经病或者突然受诅咒或者被精神控制，嗯，那只能说真是对不起了。除此之外，豪车是如何做到主动且高速撞击这一辆停在路边的车呢？低速撞击刮蹭当然有可能，但是这种情况你的保险完全可以hold住，至于不买保险的，俩字，活该。

撞人，大部分情况下，人比豪车贵。

你跟他扯没用，他的心态就是什么都理所当然，从来不会看到社会的真实，只是理论派不值得和他浪费时间讨论！

汽车失控，意外，刹车当油也是有可能怼上挺路边的车。超跑大马力后驱大脆皮失控撞一下报废的新闻没少见吧。而且我只是再举可能存在的例子，来藉此描述可能出现的情况，而且实际还还有能多难以说明的处于中将状态的案件。

而且你看完我所说的话没？我也已经说了我，我违停我该赔了。

但中间还涉及到是豪车比起普通车辆更高的零整比，是不是由所有的其他人提高了潜在成本和风险，而这部分风险是藉此以提高全社会上所有人的三者保险来消化，还是以“豪车险”来消化，还是让豪车4儿子换成一个更合理的零整比。这些才是这个帖子的重点吧。

哦，那么就得说了是哪的民意？是多少人的民意……以及这个所谓民意能不能在3月份有人在会上提，先不说能不能过立法委初审吧

我不讨论具体民意是什么。这帖子里每一个回帖都是民意

社会的真实，呵呵，真的见识过社会的真实还能跟这说什么豪车险，这里不能涉z，否则可以说一下首先这事在立法和保险公司层面就属于扯淡的事……在这个社会追求所谓的公平才是真正的扯淡，目前最接近公平的就是高考，可惜快了……自己想吧

见过司机油门当刹车踩 然后干躺N个人的吗
你猜这N个人的人命加起来值不值237W

按照这个逻辑，满大街最贵的是行人啊，那行人是不是也要给自己买个保险，万一被撞了出事进ICU，司机理赔到100w封顶？剩下的费用被害人自理？

合理