iX3相对其它国产新能源优势到底在什么地方？

这玩意敢卖47万是不是觉得自己家LOGO值20万了啊？还是X3逆向过来的的……

这卖点怎么看也不是很优秀的样子

一看你就不是宝马粉丝

贵也是一种优势啊

回复2#teampharm


所以还是LOGO值20万是吧

打骨折也不买

回复1#BoD

这个价格根据x3过来，没打算和其它电动车比较，比较就是笑话了。

这个logo绝对值30万了

回复6#ps5845203344


问题是EQC和E-tron都比这货大啊

蓝天白云 你们不向往吗？

这车肯定大卖啊。买的起ix3的难道会选byd?

差不多吧 蔚来价格类似 iOS fly ~

宝马的插电混咋样？天天被楼下邻居安利，他插电530，每天充电跑，说超省钱。

这么看新闻注定是看不出来的东西。
如果我说这玩意儿是华晨宝马打造的，在中国生产，然后向全球销售。

有没有品出点意思来？

这玩意儿是正了八经的国产货。而且已经形成规模产能了。

想想蔚来到现在一个正经的生产基地都没有，难道你不觉得细思极恐么？

回复13#jinseng

合肥政府不哭

然后你再想想，这玩意儿如果大卖，宁德电池的业务会怎样？

蔚来、小鹏的电池供应会不会受到影响？比亚迪肯定是不用担心了。

回复8#BoD


这不是刚上市吗，过一阵子打折10w就香了

回复15#jinseng

没有如果
韭菜数量终归是有限的

合肥政府当然不哭了。因为大众跟江淮也合资了，没了张屠户，还有大众呢！
既然宝马电动车都国产了，那么EQC、Etron不也一样会国产么？他们的生产基地在哪儿？

注意看产线的工人，不是金发碧眼。

回复12#toshg

我的小蚂蚁，35度电300公里才叫省钱，我坚持用谷电，美滋滋

回复18#jinseng
etron会在佛山生产 iOS fly ~

按宝马自己的价格体系，只能定这个价格。如果30w，x3油车怎么卖？
虽然传统油车在新能源落后了，但也不要觉得就彻底翻盘了。品牌、地盘、操控方面还是有积累的，换套动力系统而已。用国产电池，国内建厂或者和原产线共线，成本打下去，还有得拼。

前一阵子关注过，后备箱空间温馨感人

回复8#BoD


补充一下，ix3的价格必须不扰乱x3的价格体系，不然符合中国市场实际的ix3价格，会反衬x3价格过于昂贵，从而破坏x3这只金牛的销量，这种损失没法用ix3销量的提高来弥补。总而言之，bba的电动车价格被自己的市场定位拖累，也被自己的汽油车定价体系拖累，放不下这点，bba的电动车很难热销。

看来这就是传统大厂转型难的关键啦。电车定价太低，油车就没法卖了。
这不等于养虎贻患嘛！