新能源车求D，东北这种零下20几度的能买新能源么？

RT，零下30度左右的堪用么？北汽EV150 EV200这种，不会冬天充满电就能跑个30 50公里的吧… iOS fly ~

想多了 这车在帝都也只能跑200不到 iOS fly ~

回复2#lyf6529262
我觉得冬天能跑100就够了，代步足够了 iOS fly ~

开个空调兄弟

回复5#therichard
北汽的这种？就是没太搞懂为啥北汽的掉里程这么严重，我看BYD在深圳的出租车续航都400+ iOS fly ~

回复6#文艺蒙
温度影响确实很大。应该增加个热泵专门为电池保温。 iOS fly ~

你可以试着加装驻车加热器，燃油每小时0.2-0.5L，有液暖版可以给电池加热和暖风

财力许可情况下，买最长续航的那款，另外要支持手机远程控制其提前加热电池，可以有效提高续航。

回复7#therichard

厂家已经想到了

电池的特性决定了高温低温对它影像很大。如果停放有暖库没事

回复6#文艺蒙

byde6这车在河南冬天续航减半，只有二百出头。

我家这条街上有个邻居开特斯拉SUV，冬天白天气温在零下25-30之间，有时体感温度能到零下40度，我看这个邻居每天都开。 iOS fly ~

能接受冬天续航减半就行。。。零下30度并不会直接趴窝的。。。只是影响续航HiPDA·NG

买威马选配极地加热，好像加一次柴油差不多可以用一个冬天，300km续航的冬天跑个200应该可以，400及以上的不推荐，虚标严重

有车库吧，停外面马路边试试。不过加拿大也在推广新能源车了

这种地方又不限牌不限行你这不是给自己添堵嘛…… iOS fly ~

回复17#fock
对，有车库。不过加村这种天寒地冻的国家，新能源能有多大市场？我在街上见过特斯拉，见过三菱欧蓝德的插电版，很少。我记得你在萨省吧？像这几个皮卡和中大型SUV满街爬的农业省，我觉得新能源的市场不大，温哥华差不多。 iOS fly ~

回复1#文艺蒙

我就问你，冬天你开不开暖风。😃😃HiPDA·NG

东北研究混动吧，纯电尽量别弄，太操心，一个暖风就能难受， 五常大米

自备棉被和煤油炉子取暖保温

比亚迪e5，江苏苏州

标400公里，现在夏天了，可以跑400公里，不上高速，市区跑滴滴。

在1/2月，苏州温度在10度以下的时候，能跑250-300公里，空调间歇开，有客人开，没客人关，带电池包加热。

东北那边起码缩短一半估计

回复1#文艺蒙

能用，就是续航从八折变成五折或者更低，家里有充电桩问题不大，上高速出远门不合适。

你怎么看的？现在大部分在跑的车都是一天2充，哪有400？HiPda！W

电车会不会出现手机的bug，比如显示50%电，直接掉到10%

lz你抽风了，东北不限购。你买那玩意找不痛快？

东北还是等氢气吧HiPDA·NG

现在开始流行取暖用柴油，也就是原来大巴和公交车那套，纯电用这个确实开空调不影响续航，不过体验不太好，有些干。今年开始很多运营新能源车开始用这个了。本来都是被淘汰的东西。存在即合理。 iOS fly ~

回复1#文艺蒙
这种就不推荐了，买号称续航在300km以上的，各个厂家都有，东北开空调一般续航缩短到60%-70%左右。如果有车库基本不存在了。 iOS fly ~

回复28#iamdix

氢能源过几年估计会用在物流车上，技术研发都没完成，一般人就别想了

回复26#zml5946

太热太冷都有可能，比电动自行车好一些吧

回复19#飞翔的兔子

电动汽车在欧美还真推广得慢，充电桩也比国内少很多，美国也就几个州用得多一些

气温太低主要影响电池充电速度，威马有柴油保温给电池保温的，但是空调还是电池供能。

回复35#cybervsq
自行百度吧。看看大巴或者公交车用什么空调。另外，乘用车用汽油或者柴油空调不是什么新鲜事，威马如果这个空调只是给电池包加热用的，我只能说他们脑子抽了。我基本没见过乘用车空调和液冷系统是分离的，液冷系统也自行百度吧，不要认为液冷系统是冷却用的。如果威马确实这个什么极地版是柴油空调，那也不是什么新东西，如果只保温，那只能呵呵了。 iOS fly ~

你们的信息都哪里来的？能把信息共享给大家看看吗？ iOS fly ~

回复1#文艺蒙


能买 但是不能开

回复40#我是民工
那买了就没啥意思了… iOS fly ~

回复41#文艺蒙


当然啊 零下20 30度 你想想苹果手机 ！

如果你零下20多度，充电不是在车库里，那么充电预热也要几个小时。北京零下10几度，200标称的续航，实际不开暖风，130左右。开暖风再减。东北冬天不开暖风，冻哭了吧。可以开个几十公里，上下班问题不大。关键东北不限牌，整电动有点虐自己。除非有处理的便宜，整个玩玩。

哪里触动你了？火气这么大？我什么时候说大巴和公交车了？我说乘用车也开始用这个方案了。看不懂？你是威马的还是？ iOS fly ~

哪一个信息？柴油加热吗？我在北京，没有选择这个柴油加热，东北可能需要。
http://www.sohu.com/a/242071783_100176024

回复45#wangbaichi
感谢，和判断的基本一样，类似驻车加热器。 iOS fly ~

东北还是别整电动了，冬天电池容量下降厉害，不开热空调扛不住，开了续航更短，不如油车

东北限购吗？


如果不限购，还买什么新能源，就为省电费？

新能源折旧吓死人 iOS fly ~

楼主如果和钱有仇的话，请把钱给我，我帮你花。
北汽EU5 R500车主现身说法，黑龙江出生长大，现在帝都工作生活。
春夏秋三季，表显416公里，不开空调的情况下，确实能跑到这个公里数，可能还会多一些；开空调后续航会下降不少，具体下降多少还不知道。到了冬天，只要开空调，实际续航就是表显的5-6折，不只北汽这样，所有的电动车都这操行，包括特斯拉。
充电时间，一个小时起，充满一个半小时，冬天更慢，能到两个小时。
在帝都买电车是因为油车摇不上号，在东北不限购的情况下还买电车，我真是理解不能，可能这就是真爱吧。
电动车的瓶颈不在于续航多少，而在于充电快慢。油车即使油箱再小，但你知道五分钟必然充满，这个时间基本等于无限续航，自然不会有续航焦虑，于是就会自由很多。而电车一个小时起的充电时间，让你开车之前总要做好规划，非常不自由。因此，在电车充电时间达到15分钟以内之后再考虑买电车吧。