本田那个1.5t发动机是怎么驱动冠道这样的大车的?

  • r
    rose105
    太夸张了。那样大的车就用那一点发动机。。。
  • 5
    505031
    车主表示马力193扭矩243已经够用了,大车本来就应该佛系开。甚至地板油的机会都很少。
  • 他二叔
    奔驰GLB知道不?

    7人座,1.3T还卖的特别香,我也想换了
  • 老飞侠
    光看排量不看功率么
  • 3
    3080402
    车主路过,8.6秒的01成绩表示足够日常使用了,不能光看发动机排量,其实本田的车最不用担心的就是动力。毕竟是买发动机送车的拖拉机车厂。
  • 卡卡西莫多
    回复2#505031

    壕无人性
  • l
    liboyan123
    车主路过,动力弱鸡。整车隔音都挺好,但是稍微深一点油门,发动机的eng eng eng声就进来了,挺难听的。
  • 不需要钱
    车主路过 iOS fly ~
  • w
    white_viaus
    不知道本田2.0那个9at怎么样?
  • 我叫亿万富翁
    glb 1.3t
  • w
    wasynoo
    十代雅阁车主表示1.5需要佛系开法
    连经常开锐志的媳妇都嫌弃雅阁,踩油门光响不走
  • 儒拾
    回复1#rose105
    记得去年38号评车说冠道1.5比2.0还好iOS fly ~
  • y
    yujian8122
    超车的时候你会后悔发动机出力不足
  • 儒拾
    哈哈哈很生动 iOS fly ~
  • a
    armadam700
    反正我2.5的发动机都不够用,尤其起步的时候。
  • y
    yisha
    如果仅仅是跑起来的话,其实1.0T的也可以,有一种东西叫变速箱…
  • 雨琥珀
    图昂怎么样
  • A
    AttentionLee
    回复9#white_viaus
    2.0T 10AT,我在开,还可以了,基本没有感到动力不够的时候,零百5.8s。可惜就是起步被各种电车秒iOS fly ~
  • 思密达
    2.0才勉强够用,1.5T就别安慰自己够用了,除非你只是城市代步。
  • 3
    3080402
    回复9#white_viaus

    那个2.0+9AT的优势在于中后段,动力非常哇撒,但是如果是市区开,感受可能还不如1.5
  • 3
    3080402
    回复19#思密达

    我们车友1.5的 3年多跑了19万公里,也没说不够用,天南海北哪里都去了。其实都是心里作祟罢了,1.5的这个动力水平肯定比不了大排量或者电车,但是比一大票1.6或者2.0的家用车还是要强的。
  • c
    cpj168
    扯吧,经常开。
  • 3
    3080402
    回复21#ck1982

    车托之家实测的,这都是有数据可查的。日常你开不到8.6,9秒多也是可以的,这动力足够家用了。
  • p
    peekid
    比亚迪s6,s7都上过1.5t,卖的比2.0t的多
  • t
    twoday2182
    试试S
  • s
    septemper1
    锐志应该是197匹马力吧?和本田的1.5T有鸟区别。 iOS fly ~
  • 老飞侠
    试驾过,很不咋样
  • a
    arron
    本田还是2.4的好开,高转速声音也好听。
  • 河源皮
    冠道的每个贴都会有人说1.5够用,也一定有人说2.0才够用。试驾试不出来,最好的办法是有机会连续开一周,城市,高速都跑一下才能比较出来,但租车好像没看到有冠道的。我也挺纠结的
  • 吓煞人香
    1.5绝对的够用,不管市区还是高速,我对这句话负责。当然,每个人的驾驶习惯不同。
  • d
    deviny
    日常使用要舒服,别只看最大功率,得看转速区间,大排量日常都是低转速,想提个速都不必降挡,不必讲究换挡速度,加油就是,这叫淡定。为啥马自达要迟到,因为老要降挡,再快也要时间不是,还动不动拉高转速呼呼呼,美其名曰zoom。 iOS fly ~
  • p
    p00o
    我的奥德赛是2.4自然吸气的,自动门,老款,我绝得还好开呀,动力还可以
  • c
    ck1982
    1.5t当然够用,不过车重和CVT都是弊端,只要不搭配本田家的10at和8DCT都是垃圾 iOS fly ~
  • B
    BoD
    GLB的1.3T低功率版本都有人说够用…
    默默的踩一脚我的1.2T三缸机
  • x
    xsw79
    车主路过,驾驶感受在80以内非常好,市区提速也很快,高速到100以上拉满人动力比2.0有差距,总体够用了。 iOS fly ~
  • 9
    94crazy
    都这么多年了D版讨论小排量涡轮机还说不到点子上 一个是低速顿挫 一个是高速提速无力 其余情况平时开没问题 功率零百什么的代替不了驾驶体验
  • 不知所谓x
    那你可以买2T
  • 老飞侠
    每个人对动力要求是不一样的,ES200的弱鸡发动机很多人也一样非常满意
  • r
    rose105
    这个你别说 自吸的 ES200 起步,肯定比1.5T的冠道轻松。
  • j
    jangin
    因为是 cvt 呀 转速换扭矩 说120高速要上3000转
  • 老飞侠
    光比起步冠道占不到便宜,车太重+CVT
  • 大豆皮
    去试驾呗,这里矫情有啥用 iOS fly ~
  • 3
    3080402
    回复39#思密达

    天籁2.0 凯美瑞2.0 亚洲龙2.0 es 2.0 都是十秒多的加速吧?大家开的不是好好的? 家用车 轩逸1.6 朗逸1.5不都是十秒多吗?为啥到冠道9秒多的加速就不够用了?
  • r
    rose105
    都跟你说了起步的流畅性,2.0自吸的比1.5t的好很多。而且冠道太大,太重。
  • y
    yayawu
    冠道20T车主表示这车起步确实肉,开SPORT模式感觉还行,但噪声明显大,我属于佛系所以一直舒适模式开。很多开15T的朋友都说他们的车起步比20T快。但20T的优势在高速下的动力输出,超过60公里就是20T的主场了。想在高速上120公里还安安静静的就得是20T才行。比起步,所有增压机都不是自吸发动机的对手,红灯起步,别说冠道,就是雅阁15T都被飞度妥妥的秒。想秒飞度这样的除了电车只有混动可以一战。 iOS fly ~
  • r
    rose105
    嗯,说得非常的中肯了。。。
  • 3
    3080402
    回复46#rose105

    你自己也说了起步的流畅性,只是一方面。 动力感受这个东西本身就带很大的主观因素,每个人对动力的需求不一样,够用不够用也是因人而异。我说这个车1.5排量日常足够用了,这也是我的主观感受,不管是市区还是高速。按照楼上的说法,这车只能市区开开,动力弱的可能上高速都费劲。
  • 3
    3080402
    回复47#yayawu

    我是开飞度去试驾的混动crv.,可能是对混动动力期望太高了,结果并没有感觉动力有惊喜,后来才买的冠道