冠道超过汉兰达的策略

最近在看30万以内的车，发现尴尬的一比。选普通品牌，觉得有点小委屈。选二线豪华，又超预算。
好不容易坚定信念，两田加大众的suv，又没我想象的那么美好。
先说最理想的汉兰达，本身不短板就是最大的短板。普普通通的内饰，怎么都觉得对不起30w的车。在汽车市场如此残酷的今天，尽然还不降价。
再说冠道，有三大短板。1.油箱小。2.后排座椅短，不可调。3.起步肉。
途观的安全性，其他性能一般，平均水平低于汉兰达。

其实最中意的事冠道。1和3都可以通过混动解决。2的话，改改座椅就好了 。
完美了
如果出个混动冠道，应该可以卖过汉兰达吧。

座椅确实短，但是这玩意咋改？这玩意咋改？骨架设计的小 五常大米

冠道的空间无敌

回复1#sixihundun
2.0t的冠道01不是6.8秒了？你还嫌肉，估计能跑比这更快的中大型suv，30万内只有比亚迪唐dm iOS fly ~

好像冠道不出混动，以前听说的

综合来说，冠道2.0四驱可以解决你的问题。

冠道不是全球车型，开发力度堪忧，最大优点是舒适性。

2.0T的URV开了2年，车盲感觉还阔以。

起步肉，严重影响市区低速驾驶体验 iOS fly ~

锐界二豪，26落地。

我的车我做后座的次数不超过10次

图昂试一下？

汉兰达面前都是渣，加啥都没用。

管道座椅不短了吧，我怎么觉得比汉兰达的长 iOS sucks ~

回复12#efang2000


有这米就不纠结了

回复2#shell3504


应该快中期改款了

汉兰达内饰确实跟面包车一样，驾驶感受也一样

回复17#dapangpang


我觉得，只是别的厂家太不争气，每辆车都有明显的短板。综合下来，汉兰达最平衡。

丰田标值20万 iOS fly ~

换座椅 iOS fly ~

我的是精英版，说说缺点，肉，起步肉，后期近途就开家里的polo，简直就是风驰电掣

内饰菜，怎么说呢，我爸开的是货车，差不多内饰吧，就是开了就不想看中控的那种

汉兰达: 一个能打的都没有。

丰田五十万车的内饰还没有十几万的国产车看着豪华。。。

汉兰达，我开精英汉，新出的亚洲龙还有凯美瑞也是一股电工风，毫无奢华感，内饰真是丑

回复20#lanwater
兄弟你改过？ 五常大米

100w陆巡内饰也不如10w国产车

我家的老汉，13w公里了，稳如狗iOS fly ~

锐界了解一下

回复30#lastmandream

没错！必须了解锐界！

汉兰达……

有个另外的，不知道你看不看，悦界小尾巴~

crv都不肉
看你怎么开 中恐输！

楼主不可能要求动力、颜值、安全性、舒适性和价格都达标，这是不现实的，看你最看中什么，在市场现有产品里面选最满意的。

北京现代 第四代胜达？看看？六座？我提了个白色的。。。。

回复2#shell3504

后排空间那么大，不设计得舒服点?

没有肉车，只有肉人

途昂两驱低配现在也没多贵吧，落地30w出一点点头

柯迪亚克了解一下 iOS fly ~

回复36#ps5845203344
估计就是为了凸显空间卖点，故意把椅子设计短的， 五常大米

回复21#cugbluesky
30万内，那个雪佛兰探界者的2.0t顶配跑得挺快的 iOS fly ~

我的车后座基本上没怎么坐过，不超过10次

丰田太了解你们了，知道最后愿意放弃什么。虽然不喜欢丰田了但是这个级别除了汉兰达真没好车。

扫了一眼，就看到“尽然”两字。 iOS fly ~

回复41#cugbluesky
夏天大充电宝用途大多了，在驻车空调这项功能上，所以燃油车都没卵用，你给我原地怠速10小时试试

提速快的车，你难道不能开慢点，这人不是傻子吧上了4.5秒的车就得4.5秒的狂奔？ 反之，上到肉鸡车上，你给我开个晕车试试，想下都累

买这车根本不是奔着性能去的，实用，送牌，漂亮舒适

iOS fly ~

回复44#cdch414


今天不同往日了，看看凯迪拉克10+的降幅

30w混动suv，可以看看新森林人。 ～D版有毒……

要空间当然途昂，第三排和别人的第二排差不多。

年轻人开汉兰达显老
中年人开汉兰达显年轻...

回复39#shell3504


没必要啊，座椅大点后排也足够大，这车的空间是吊打一切对手的，但是后排就是做的不够好，高度也偏低。