插电混动车这样岂不是更好

纯电池续航有400公里，续航经济性有了
纯燃油续航100公里，行驶安全性有了，冬天能开暖风了，还能给电池保暖。
混动模式续航500+公里，家用也足够了。
就爱吹牛逼

算了吧，真有卖的一定有人想办法挂汽油外挂或者改装邮箱HiPDA·NG

电池贵啊

那还是无法解决续航焦虑问题啊

电池贵，重，体积大

所以理想这种只能做大车

电池能量密度是汽油十分之一HiPDA·NG

纯燃油续航只有100km？那油箱岂不是只有10L

你这是外挂发电机

然后发动机要放哪儿...传动装置放哪儿...悬挂怎么设计
按这么设计的，车子至少大一倍 iOS fly ~

纯电续航400，那得多大电池？
还有地方放发动机变速箱？

宝马i3老款有个增程款，8L的油箱，0.7L排量的小发动机，可以多跑100km吧。

电池技术突破前，插混就是最合理的选择

混动最好了

回复1#洗衣液

理想混合里程600公里还不够吗？

这算是为了续航舍弃了两方优点吗。你剩100km的时候充电不就好了，装个油车系统干嘛HiPDA·NG

改成各250公里，还能降低成本 iOS fly ~

剩下100公里充电，和100公里油，可是真不一样焦虑。油代表一切皆在掌握，今天的事不会耽误。电代表找个地方喝一杯吧，去不了了 就爱吹牛逼

呵呵 你说的这个情况一辈子能出现几次？

你说的不就是理想ONE

不是纯种电动爹，D板就不入眼

你这不就是理想one。。。 iOS fly ~

为了一百公里燃油配一套发动机，这思路真是另辟蹊径啊

现在的插混就挺好的，电50公里，平时上下班用，油长途