不看好现阶段纯电的可以进来看看~

跟老手机一样可快速换电池也可以充电应该可行。

所有的新技术都是自上而下
以前的手机（大哥大）到现在的电动车，从概念到新颖到日常，过程周期和产品生命周期正相关，手机（按2年换一部？）也用了20多年才到这个地步，乘用车6~10年终周期算，电动车能到现在已经走的很快了

我之前帖子就说过了。纯城市用车+家里有桩。绝对比油车舒服。油车还要去加油站。我纯电天天满血状态。

为啥不能统一规格，和换干电池式的。

平均 40公里一个加油站，如果电桩能够做到就可以了

用混动，一个月去一次加油站

别看每公里多少钱，看全寿命周期成本多少钱。

除非家里有双车位才考虑买一台电车

我个人觉得还是性价比，电车作为家庭第二辆车还是没啥问题的。唯一一辆车该是老老实实油车吧。如果不限牌限号的话电车真卖不掉多少，残值太低了。还有就是大城市堵车又是个大问题，现在买个混动的雷凌，雅阁，凯美瑞，城里开的话使用成本并不比纯电高出去多少。4升百公里折下来3毛不到，电车大概一毛多吧？

各位看好纯电车的老爷们，应该都是不骑电动摩托车的吧，都不用跟您争辩太多，您只需要用一年电动摩托车，就知道油车和电车的差距到底出现在什么地方了

蔚来的免费换电，10分钟1把，我觉得行

我希望能在有生之年看到能量方块的出现，这样油车电车统统都是垃圾，要被淘汰，出门坐小型飞行器不好么？

我感觉家里就一辆车的话还是买油车，第二辆可以买纯电

现在这个是锂离子电池，和锂电池能量密度差了一个多量级。。。还用不上氢

1快充伤电池。2换电池也不妥，电池用的好寿命就长，用好电池换成个坏电池？还是得等电池技术突破，容量和充电时间得有个大提高才可以。

最近有些改变看法，感觉第三辆车用电车刚刚好

平时也不怎么开车，车都趴着。节假日就回老家，经常回，最烦高速免费，连休息区都进不去，像我这种用途，暂时就别考虑纯电动车了吧

不好意思。电动摩托车的电池成本能和电动汽车一样吗？你见过哪几家用宁德时代和松下电池的电摩托车。

任何事情你得讲环境、
电车在一二线市区用。肯定没问题。电桩多
三四五线就够呛。
南方冬天温度0度左右。电池还比较耐用
北方冬天温度零下十度，二十度。电池是真不经用啊。
你说的都没毛病。环境限于上海。其他地方还真不一定。
可能你没经历过没电坏在路上前没有电桩后没有救援，车上还没暖气的经历。有过两三次。你就会骂街了

快充不伤电池，具有快充技术的电池不是常见的产品，电芯结构不一样的
况且电池测试用10C那样子的电流，在外面快充看起来就是小儿科

观点是没错的，但是至少一段时期内无法突破电池瓶颈

锂电池自燃，充电不方便，充电贵，衰减快。不敢动

没毛病啊，家里有车位能装普通充电桩的，城镇里代个步或者有短途城际的，比油车都爽啊，总跑油站很烦的。

可以把加油站换成换电池站。

话说昨天晚上梦见自己在轮大家吃饭
真奇怪

上海不限购燃油车可能现阶段还行，北京我家地下停车场两年前容量就满了。。。。。。不知道电动车政策有没有可能影响新建楼盘的建筑供电标准，供电改造这个可是大事儿

我们不谈充电时间，我们看看其他的问题，一是冬季取暖，二是电池损耗，三是二手残值，四是旅行可靠性，将来这些问题可能会解决，但目前燃油车还是首选。问一个问题，假使你只能给自己买一辆车，五年之内没有第二辆车的可能，你还会买纯电吗？

目前的整体环境来看，家里一辆车的话纯电车还是不太适合。

ZF现在每年要建设不少充电桩，就怕都是慢的，另外不知道快充能不能统一

纯电市区短途挺好的，充电方便就行

长三角，你说的这些都不是问题

我早就说过了

就是中心化能源和分布式能源的对决.....


综合考虑一辆汽车的使用, 显然插电混动 (正宗的不插电油耗也低的插电混动) 比较合适
https://www.zhihu.com/question/345711544/answer/836825829

你觉得纯电目前好用, 只不过是把它当电瓶车一样用法罢了....

也就是说你的出行需求, 可以以简单的电瓶车来解决..无非是两个轮换四个轮....跟那些老年代步车解决的问题是一样的...

我也认为, 这是中国人主要的出行需求

要不然老年代步车也不会这么火




然而, 汽车还有一个需求, 就是长途的需求...可以不是旅游, 但是从上海去往浙江温州乡下老家, 这是很常见的需求

妄图通过加快充电速度, 普及充电桩, 来完成 "使用电瓶车从上海开到温州" 的需求....我觉得想法不错, 但没啥意义


中国之所以电动车这么热, 无非就是石油匮乏..

但完全可以做生物能, 比如酒精内燃机

你说的已经有解决方案了

最早是 电瓶车

然后是 老年代步车

现在是 国产低续航纯电汽车


解决的都是同一个问题...


现在他们希望通过改进电池技术, 改进充电技术, 增加续航, 来代替汽油车

目的主要还是厂商为了扩大市场的操作