买新车有必要考虑保值率吗？

买新车有必要考虑保值率吗？
备胎说车到底靠谱吗，这里说是普通销量车型，8到20万之间的普通老百姓销量车型，
那些什么汉兰达 帕拉梅拉 就不要说了，那些增值
轩逸和帝豪GL举个例子
同样是自动挡低配车型
轩逸112000块钱
帝豪GL82800
那起售价就相差了29000
那再参考天天拍车发布的
《2018年度个人卖车大数据报告》
很多人换车周期是3到5年
那么如果5年后卖掉
高保值率的轩逸会比帝豪GL
多亏12000块钱
所以说你看这保值率高
卖车的时候损失（多）也存在的

他上面说的这些是真的存在吗，各位兄弟，算算帐。

我印象中的二手残值差距是指巨额差距的那种，例如30万新能源跟30万混合动力跟30万汽油车，5年后二手残值率，这种。

如果保值率只有一点点差价，喜欢什么买什么，买自己适合眼缘的就好。

太在乎别人三言两语，到底是你买车自己开还是你买车给别人开。

是的，所以我看，10来万这样的车，二手车残值率差价没有那么厉害

保值率高的车，大多毛病较少，使用成本低。

轩逸？这货不是底裤都被此地无银扒了吗，，，看完就记得四个字，“全面的坏”

底裤都被此地无银扒是 什么鬼

非常有必要考虑

你搜下“十万公里双车耐久测试”。

完全没必要，该考虑的是冷门新车型的官降风险，常见于二线豪华品牌。

刚到手官方打六折，这才是最狠的。

凯迪拉克的字典里没这仨字

八万的车就不要考虑这个了吧，全亏了也就八万，又不是官降七八万那种的亏

十万出头的日系车都很保值,再不保值也亏不掉多少

没必要 自己不喜欢的车 再保值也是为别人买的

嘴上说着没关系，开四五年的普拉多原价卖了，法系车3、4折，你想想？

在能接受的范围内，选择个保值的

你买普拉多和汉兰达啊，基本只要不玩沙不进藏，几年以后能8成价格出……别的车5折算你高的

你查查二手车交易量和交易价格算一下就好了……保值率这个看个人，有的人就喜欢冷门车，千金难买我喜欢。

凯迪拉克最近几年很保值啊，18年的atsl，17.2w，开个1年后，20w 4s直接收！你算算核算吗？

轩逸的变速箱......

除非你确定3-5年内要换，不然就不用考虑，起码不是重点考虑

考虑过多，那建议还是不要买。保值率最高

考虑保值的，我觉得是因为这台车是现在钱紧张先买台过度一下的；如果是自己喜欢的，开得舒服坐得舒服又省心，至于几年后换又是一回事了，说不定换车的时候亏多少钱已经不重要了，因为你已经准备好钱换一台更好的了。

轩逸现在没啥性价比了…

保值 要看你入手的时机

比如 ATS 进口 最开始对标328 落地快40

再比如楼上说的ATS-L 17万多拿下 你敢说后者不保值？

买自己喜欢的！

我觉得首先是自己喜欢吧~保值率只是一个方面

没必要吧

我们乡下人开车都开到烂

这就是为啥买车考虑买些热门车 少买冷门车
卖二手车的时候会哭死~

同价位当然考虑保值率
比如雅阁和迈腾 都有相差不到几千的车型 那你买哪个 卖的的时候真金白银在那呢
不同价位还比较个啥啊？价格都差近3w了 没比较的价值了

主要是换车的时候不心疼。。。

如果能开到双审，我觉得没必要考虑这个问题。

当然要考虑，

当年卖车的时候20几w落地的3008和1几万落地的高尔夫，3008还新一些

二手贩子出价一样的时候，你就知道什么叫买错了车了。

买保值的好，如果买喜欢的冷门车，过几年卖车，折的几万就是喜欢的代价