有多少人买车的时候会参考保值率？

一张流

你要是真喜欢某辆车的话根本不会考虑保值率的。

汉兰达神车保值

考虑换车的话，肯定要考虑保值率

基本不会考虑，只会考虑当下的性价比。 最重要的是否喜欢。

随着以租代购（leasing）推广，会越来越多人关注的。电动车很适合租而不是买小尾巴~

保值率高=购车时优惠少，其实差不多的。
遇到换代，再高保值率都要凉。

这个是什么sb研究委员会
新能源的1年车这折扣的
给我先各来一辆

除非极差已经确定换车周期短
否则保值率绝对是排在众多因素的最末

看了这个表，我只想买二手了 iOS fly ~

保值的都是低档车，开这些low的车还不坐公交地铁呢。

一辆车开6-8年以上的情况下保持率和你没关系，稳定性才有关系

回复6#wenli_yang_sh

滴滴司机好像有这种模式

所谓新车落地八五折，只有两种情况用车才不亏：

一直开到废

用别人的

最下面电动车简直要扎死了。。。

保值率和故障率有一定关联，保值低的都是容易坏、修起来贵的

买车从来不考虑保值率，喜欢就可以了 iOS fly ~

我穷 我考虑 iOS fly ~

话虽如此，实际市面上很少见3年就腰斩的5系，事故车除外…纸上谈兵和实际市场还是有差距的。 iOS fly ~

我32万买的普拉多

开了三年有人出35买

你说会不会考虑

是的，，，比如英菲尼迪QX60的那块电池，，据说更换要20w。

我穷 我也会考虑

竟然没有普拉多。。。

保值率全宇宙第一吧。。。

回复23#digiews
热销车型，普拉多现在属于小众车型，销量不足矣上榜… iOS fly ~

我买车时考虑的几点：

1：空间要大，因为我身高近190，另外孩子坐后排宽裕一些
2：稳定性要好，三天两头出问题，要去修车肯定不考虑
3：保值率，基于这点圈定日系
4：价格

买车时只考虑 品牌 颜值 配置
所以 换车时我肉都很疼

在意保值率，可以考虑三年左右的二手车

话说，这保值率应该是没优惠的价格算的吧，不保值的车大概率新车会有大优惠

老实说 真考虑保值率的话 就不要买车 车是用来用的 不是用来囤的

买菜车不用考虑，喜欢就好。豪华车还是要考虑一下，可惜我买不起豪华车……

这个保值率按什么价格算？指导价？市场价。奔驰宝马这些基本都打折的怎么算？ iOS fly ~

不考虑卖车的保值率, 当时会根据保值率作为车的质量的参考, 一般来说保值率高的车, 要么b格高, 要么质量好, 算是用脚投票把

保值率怎么算的

考虑

保值率高的车，买新的；
保值率低的车，买二手。

买车就没打算折腾卖掉，所以不考虑这事。

我不考虑，新车卖二手马上贬值，而且有的东西看不到的，例如我的车子，开再小心没有用，被追尾两次，一次是在大桥上后面赶路的小车，一次是等红绿灯醉酒的皮卡，修好有什么用，直接事故车了，还考虑什么残值。

打算自己开8年10年的话，不用考虑保值率，因为那时候什么车多不值钱，最多2折

1、新车加价的事情考虑了没有？比如汉兰达
2、没有考虑一下绝对损失金额？
3、开的时间长了，基本保值率就差不多了

买的平民车，就那些钱！从不考虑保值率！

我三年前的model s 90D，落地90多，这次置换X只有40多。 iOS fly ~

要考虑 主要是穷

回复8#teampharm


新能源车这个保值率主要是新车里程越来越长，旧车实际电池状态难以确定，所以市场用脚投票，给一个不会亏的价格。

日系比较保值 iOS fly ~

占号用，
年轻人刚参加工作，未来 1-2年内结婚准备换车，会考虑吧！

电动车续航高的也不保值，今年分化出高镍锂和低镍锂两类。国内低镍为主，价格便宜，电池由原材料决定价格。国外以tesla为首高镍电池性能好，价格由技术决定。

楼上好几位已经看出来了

这份表格忽略了新车折扣

保值率低的车子大概率买的时候就打过折了，他给你按原价计算保值率，没意义的 iOS

喜欢加价格，自己都不喜欢开得有啥意思

买之后算个理由
买之前不算 iOS fly ~

感觉你们都跑偏了。我认为保值率可以近似等效转换为可靠性，耐用性。保值率越高说明故障越低，越可靠。

不考虑，又不是买传家宝 wx17371200613

回复14#pppinggg

其实我都不太懂车为什么不用到废。。。这玩意儿不就是从a地到b地的一个工具吗。