都说电车贬值快，那么现在有没有15万的model 3?

有的话搞一辆岂不是爽歪歪。。 iOS fly ~

有17万的p7

在过一年吧，现在保有量还不高，迭代还是不够大 iOS fly ~

回复2#BoD
17万的p7也不错啊 iOS fly ~

回复4#lichao1395427


新p7都要换电池降价到20w内了，何苦选陌生的二手车呢。

回复5#众泰首席设计师
P7要降价了？好久没关注了。 iOS fly ~

在特斯拉这种玩法下，你觉得p7能光靠颜值支撑销量吗？

说不定之后还会出现电动车报废要车主付钱

磷酸铁锂版，明天官宣

感觉二手毛豆三卖得很少

那是MODEL Y还没出现二手，Y比3香多了

这是内部消息？

回复7#众泰首席设计师

看看蔚来，巨亏，还说不降价不做低端车

特斯拉会打的他们满地找牙

接盘的人多，目测价格下不来

电池处理费

回复12#whstorm

新闻到处都是

现在蔚来，包括小鹏都非常难受，本来成本比特斯拉就高很多，销量还远没真正摊平成本，这边却要应对特斯降价营销带来的订单流失。

最要命的是特斯拉从开始理念就完全不同，所有设计、营销（平台、配件的通用性，“简约”风格内饰、营销手段等）几乎都是一个核心：降成本。

神奇的是特斯拉却以马斯克的魅力和产品力成功包装出一种“特别”的逼格吸引了大批原本属于豪车品牌的群体。


而蔚来和小鹏p7却是切入豪车和入门豪车市场的价格空间，从开始的策略就是不同的道路。

没有特斯拉这个搅局者可能还好，但特斯拉现在太成功了。

特斯拉的底盘与驾驶操控，还有外观设计是核心功能重没缩水过
蔚来这种纯属是卖服务的，卖个车交个朋友，不可能大规模流行得起来，毕竟跟大众消费者用车的家庭用车的观念不一样

小鹏外观与logo都明显浓浓的村味，所以目前跟特斯拉比真的一个能打的都没有

model3只适合个人开 不适合家用
空间小
加速快，别人坐不舒服 iOS fly ~

据说导致乘客不舒服晕车的一大原因是单踏板模式（能量回收），所有电车都有这个模式。

二轮电动那么多年了，也没见吧

蔚来降低身段做低端车会死得更快

model3，第一降价太快，很少人出二手
第二，基本都是家庭第二台车，没必要经常换，印象中8成是女人在开，城市买菜代步车

回复2#BoD


给个链接看看，这么便宜么？？?

回复19#鱼儿的小池塘


原来我只买了个服务啊！不好意思，你起码开一下再讨论车比较合适。信口开河可不好哦。

回复25#ps5845203344闲鱼看看 最低配那个 智行版

哪里？

回复28#lyxlyx


闲鱼 智行版 ACC都没有

回复26#ps5845203344

你应该看看比亚迪汉现在销量快是蔚来全家的总和了，去年蔚来粉不是挺嗨的？天天拿自己销量说事，现在这脸打得太快了

回复27#dhf3328573


看到了，50辆最低配，只有红色，指导价229000，报价18.xx万，估计不会是18万刚好。但是配置比较低，有兴趣的可以去看看，我是不太敢网上二手，出问题麻烦太多了。

回复30#鱼儿的小池塘


比亚迪汉很好，比特斯拉称霸好得多，但是你这是转移话题，我反驳的是你说蔚来只有服务，你说比亚迪卖得好，这牛头不对马嘴的算啥？让我想起了公知的套路，你谈数据他谈情怀，你谈情怀他谈数据。

回复2#BoD


铁锂价格出来了 2299智享 2399至尊 呵呵

毛豆3之前可是40w的车 你可不能按现在20多来算折扣

所以你买了比亚迪？

回复32#ps5845203344
我说这个的目的是论证我前楼的观点，大众用车需求的车才会销量好，蔚来这种明显跟目前主流家庭用车不符合，火不起来的

等下半年dmi的销量一出来，你更明白我的判断 iOS fly ~

回复35#strangeplace
开了快三年了，这两年论坛各种车神喷比亚迪不是low就是没技术，你看汉的2020年销量一个月上万辆，dmi一发布，各路喷子纷纷打脸不说话了，蔚来粉去年还标榜国内新能源销量冠军呢，你看现在全家销量都不如一个车型半年销量 iOS fly ~

但是其他电车动能回收是可以调整的。。ota前的特斯拉也是可以

特斯拉的用户反映铁锂不好用

论村味 byd no1 小鹏可不敢

这叫巨亏？ 这叫难过？ iOS fly ~

model s 啊 2x

这不，便宜嘛

回复43#鱼儿的小池塘
人家三款车，做了才三年，比亚迪几款车？ 做了几年？ 你用得着那么苛刻的对待人家吗？ iOS fly ~

回复18#众泰首席设计师


是的 同意观点 我非常不看好蔚来 小鹏 理想 一个没有历史沉淀的初创上来就想收割中产阶层 问题现在中产哪有这么傻 技术没有独到之处 价格倒是高了30%以上

特斯拉在工艺 电池 车载系统 等等各个层次上都在加大研发 技术更新迭代 新的冲压工艺 星链系统 4680电池 技术革新作为其价格的背书 消费者愿意为这些新的技术买单

BYD 新的刀片电池系统 未来的固态电池 造车的新DMI混动技术 车价老实说也不贵 分分钟打爆蔚来 小鹏 理想

长城和长安 设计在进步 技术也在更新 大家都看的见

回复45#kavenshi
去年蔚来粉不经常说自己国内新能源市值第一车企啊，可惜下半年把美股折算人民币也没比亚迪市值高

这车企ppt不是爱吹自己如何厉害么，销量股票稍有抬头就要广而告之，这不被人一比较就心有不甘了？ iOS fly ~

回复45#kavenshi
蔚来似乎成立有7年了，比亚迪汉一款车2020年销量比蔚来三款车总和还多 iOS fly ~

买model3大多数都是刚需，你会卖？

回复33#dhf3328573

那是一点意思都没有