电车到底为啥存在

2020-09-01 07:57

alpha12132020-09-01 07:57
起因，朋友国庆要开电车出游，我奉劝他当心半路断电

然后这电车到底是怕石油断供，为了将来的能源战，

还是真的有存在的必要？

反正我个人是准备买混动的，
不接受反驳
zhenhunge2020-09-01 08:14
特斯拉爸爸相当于两个半丰田，我劝你早日改邪归正，认清大趋势
TessaTestarossa2020-09-01 08:15
那电池根本就不环保吧
Erikace2020-09-01 08:16
回复1#alpha1213

燃烧倍率增加，自己开心就好
不留痕2020-09-01 08:16
电机，电控的差距可能比发动机，变速箱的差距小，更容易追上？
vbbgg122020-09-01 08:23
在电池技术没有突破性发展以前，不觉得比燃油车好
alpha12132020-09-01 08:28
回复2#zhenhunge

油车永不为奴
拖鞋君2020-09-01 08:39
举个简单例子，01加速4秒内的油车多少钱，再看看电车多少钱，电车某些方面就是在革油车的命
seazsj2020-09-01 08:41
01再快，高速上还是只能跑120。或许是通过电车高速发展，倒逼电池技术？
cwnd2020-09-01 08:42
01在4s的油车，有几个人买。大部分都是买菜车。

电车用这个宣传，也就是科技粉买单。还得靠zf的牌照。
woolaa2020-09-01 08:43
化石燃料，煤和石油、天然气，是地球数十亿年来沉积下来的家底。

由埋藏在地下的古生物经长期自然演化形成的燃料，是不可再生资源。
pluck2020-09-01 08:51
北上广等不限牌试试。这几年是举国之力强推电车，国内的发动机什么的仍然是初级阶段没进步，结果仍然是骗补贴的肥了腰包。。。
gullsky2020-09-01 08:55
哈哈哈哈哈哈
白云里2020-09-01 09:19
弯道超车，电车的体验和油车不是一个时代。 iOS fly ~
wooda2020-09-01 09:28
电车的驱动技术可以科技树上点亮高达等高科技分支，化学发动机不行。你们要看得远一点，太空上长时间保持势力范围还是得玩电的
rosenight2020-09-01 09:41
电车还有无限的发展可能，油车基本摸到天花板了。
everchens2020-09-01 09:48
发展空间更大
cwnd2020-09-01 09:57
高达和扎古都是核动力的
武状元2020-09-01 10:02
真的？
sinsc2020-09-01 11:15
我反正还是喜欢大排量油车 iOS fly ~
股童2020-09-01 11:23
tg盖那么多核电站是为了啥 iOS fly ~
nicholas_deng2020-09-01 11:26
回复1#alpha1213
打着环保旗号的高污染高能耗的产物，国产的主要目的骗补 iOS fly ~
深深蓝2020-09-01 11:28
油车车主最后的傲慢和倔强。
logic902020-09-01 11:29
中国是石油进口国，未来很长的时间都会缺石油

中国不缺煤炭，未来很长时间煤炭都是过剩产能

就这么简单HiPDA·NG
peekid2020-09-01 11:31
改善能源结构，环保是说辞
现在2亿量，未来4亿量汽车去哪里弄那么多石油总不能让城里人开不让村里人开吧

当然很多人不会这么考虑，的确跟公知有点远
费小弟2020-09-01 11:32
主要是限号，没这个问题很多人未必买电车，并不是说电车没需求，而是人为增加了权重砝码，想买油车也得有资格
ursace2020-09-01 11:50
说为了环保的摸摸自己的良心想想这电是从哪来的
约翰逊船长2020-09-01 11:55
不是没人买，是想买但是买不起
rasyn2020-09-01 11:58
中国的清洁能源占比在世界排名前列。
再说了，火电现在的环保系数也提高很多。
别被某些伪装成环保组织的ngo忽悠了。
如果核聚变能商用，再把月球上的氚开发一下，想想就开心。
细思极恐2020-09-02 12:16
20年前看过一个纪录片说当时就有能力造太阳能电动汽车但是因为能源利益问题不会这么做预测2020年然而现在也没有
xvzan2020-09-02 12:18
整的好像电池不是化学似的
xvzan2020-09-02 12:19
电没问题，倒是应该想想电池哪儿来发
ajew2020-09-02 12:24
楼主说不接受反驳你们都不审题的吗？楼主最对支持楼主
ajew2020-09-02 12:25
是环保的优化可能性更高.吴军好像举过一个例子，同样是拉屎，油车是随地大小便，电车是统一拉到厕所里，屎量是一样的，但是明显有一个更”卫生“
lancelot19792020-09-02 12:26
以前我觉得你说得对自从开了电车您继续坚持吧我先走一步
ursace2020-09-02 12:32
占比排名高也没用啊，火电依然是大头。
另外为什么说电车不环保呢，因为它烧了燃料才变成电，每次能量转换时的损耗都相当大，那么做同样的功，多转换了一次的电车岂不是就需要消耗更多的能源了。
ursace2020-09-02 12:35
可能吧。
假如一个城市没有发电站，那么当然这个城市都是电车的话就没有污染了。可发电站总得建，也许在农村在沙漠在荒山野岭，但总不能在太空。
mongnan2020-09-02 12:36
回复24#nicholas_deng

竟然还有保持这样想法的
Findings2020-09-02 12:36
私桩不到五分每公里，公共桩一毛二每公里
感觉不要钱似的 iOS fly ~
jn13lh2020-09-02 12:38
回复38#ursace

所以说环保更多的其实是方便治理。而不是降低对不可再生能源的消耗。。。只是提供了一种降低消耗的可能。：至少没有直接使用石油而是改用电了。那么当电力可以用很环保和高效的方式获得时（比如核电）。消耗自然也就降低了。
很开心2020-09-02 12:40
你为啥买混动不买纯汽油呢
iOS fly ~
hypnoslee2020-09-02 12:42
D版对新事物的探索精神去呢？人生就是一个体验的过程。不为别的，就是为了体验也可以入手一台玩下。
cookite_li2020-09-02 01:16
nono 你这个有点偏激。电就算火电，那个规模效应再叫上排放处理，出来的污染现在看起来都不是那么大的了。主要是规模大，而车，就那发动机那么点大，直接燃烧后就算加上那个三元催化器之类的减少排放，但是污染物依然十分巨大。效率也及其低下，貌似只有20%的利用率。综合对比，就算火电，也超过这效率倍数以上，更不用说水电核电啥的了。个人理解，不对请指正。
要说最大问题，那是电池在过几年到报废的时候的处理了。不过我想，那些元素材料始终是能回收的，就是不知道到时是会这样
jn13lh2020-09-02 01:17
回复45#cookite_li

我倒是很好奇。现在不少限行都是打着减少污染旗号的。但大家都知道其实是因为太堵了。。。。等电车普及。又会有啥新说法。
费小弟2020-09-02 01:19
摇号怎么会普及
abs0012020-09-02 01:40
个人想的是限号限行。
对国家来说，减少石油外汇支出是这些年来一直的目标。有人算过账，没有美帝的贸易顺差，进出口贸易基本是持平的，到时候石油进口就很难受了HiPDA·NG
147831392020-09-02 02:34
国家大战略，核能+电，摆脱石油能源依赖 iOS fly ~
浮华的寓意2020-09-02 03:47
立法限速80解决问题 iOS fly ~