电车到底为啥存在

2020-09-01 07:57

guok852020-09-02 07:26
国内发电装机容量过剩，帮忙解决一下 iOS fly ~
galaxyhere2020-09-02 07:28
目前核能的利用主要还是用来发电，未来即使核聚变成功了，估计也是用来烧开水发电
2415niu2020-09-02 07:29
以后版主应该加条版规，讨论油车电车混动必须把自己拥有的车型标上
nicholas_deng2020-09-02 08:02
我说的高污染高能耗是真实的情况，就像大家都知道中石化说它亏损，为什么，他把所有的冶炼成本都算到炼油项目，提取芳香物这些赚钱的不算。我们国家的电力构成，看下官方的数据，高污染的火电占比，还有破坏环境的水电占比，电的传输损耗。虽然我们用的似乎便宜 iOS fly ~
FENZCK2020-09-02 08:08
3万块的五菱电动车，在上海能上绿牌，就这一点，还用说其他吗？

昨天复旦儿科医院，左右就看到2部没有牌的五菱mini包夹了我。
HHH2020-09-02 08:08
支持混动，不是因为纯电不好，而是续航力太差。Tesla的充电点开始要排队了，这还是在普及率很低的情况下，不觉得未来十年能有解决方法，除非州际高速每10mile一个充电点。
yuvsjz2020-09-02 08:12
保护能源安全，制造业弯道超车。
保护环境姑且一听，烧煤发电有污染，造电池有污染，电力作为二次能源，呵呵。
星辰大海2020-09-02 08:16
我一直建议凡是涉及车的帖子要验证驾驶本。

地板有很多无本车神
cugbluesky2020-09-02 08:18
中国的煤储量，400年都用不完，但是石油超过一半需要进口。即便火力发电污染又怎么样呢，总比石油被人卡脖子强吧？
清风绿屿2020-09-02 08:20
据预测屋顶2.8亿
清风绿屿2020-09-02 08:23
有句广告词，没有不清洁的能源，只有不清洁的技术
Wade Zhao2020-09-02 08:28
我认为未来一切都要用电，而电都来自核电，至少这是中国的目标

1，摆脱对石油的依赖
2，作为地大（物不物博两说着）的国家，极为适合建造核电
3，我国高压输电技术和经验全球领先
mccoy2020-09-02 08:33
回复6#jpcboy

这点上美国是分裂的，一边是大排量suv 皮卡遍地跑，油价还便宜。一边是特斯拉吊炸天Mate30pro·NG
mccoy2020-09-02 08:35
回复57#yuvsjz

可以催生能源环保供给侧改革Mate30pro·NG
fallor2020-09-02 08:35
回复19#cwnd

EVA的动力是啥啊~一直没搞懂~有机体动力么？电能只是后来加上的吧，好像断电其实暴走也能动
flyingkob2020-09-02 08:39
诺基亚当年也觉得苹果就是个做mp3的没想到革了所有手机厂商的命有时候企业看得远一点超前一点普通人一时半会也不会接受因为不懂
我有点晕2020-09-02 08:42
大清已经亡了，兄弟 iOS fly ~
leon_0192020-09-02 08:59
对消费者来说，性价比就是王道。很多人家里两辆车，根本不用考虑电车不能开长途的问题，何况大部分人也没有开长途的需求。
sigar2020-09-02 09:02
我觉得有望实现核动力家用车
清风飞2020-09-02 09:11
北京的新能源牌已经排队到2028年了…… iOS fly ~
earthwq2020-09-02 09:13
想买纯电，可是看了一圈，贵的太贵，新势力稍微便宜的又看不上，传统车企又不跟，车子的技术不是说有就有的，没有传承后续一堆问题。
tonychenv2020-09-02 09:13
网上大量的分析文章，不看，国产品牌有得试驾，不开。拿着键盘凭主观臆想和过时经验开喷，d版水平不再。
maxima43212020-09-02 10:40
作为超大型临界的汽轮机跟大型水轮机发电的能量转换都要叫做高污染的话，那个体汽车排放算啥？难道它效率更高？还是排放更低？这个逻辑实在想不通。当然你要说电池的制造与回收对环境影响大的话确实是，但是那个跟发电又是另外一回事了
kanke2020-09-02 11:13
国家战略
创造特高压、充电桩等新基建内循环经济增长点
减少对外石油依赖
培养核电和新能源的技术能力和国际竞争力
shidisong2020-09-02 11:16
电力人民币对标石油美元，你品品。
寻寻觅觅2020-09-02 11:23
现在正站在一个技术爆发的新门槛上，机械时代差不多过去了，一旦核聚变发电突破了，电价马上变成5分钱一度，还清洁无任何污染，到时候就彻底跨入电力能源时代了。

以TG的基建能力，完全有能力把所有的高速公路隔离带上布上线圈，让电动车边跑边充电，彻底解决长途困扰。
wooda2020-09-03 01:26
管他说啥( ￣ ▽￣)o╭╯☆#╰( ￣﹏￣)╯
notrue2020-09-03 01:29
骗人的

太阳能只能驱动玩具车。 iOS fly ~
jinseng2020-09-03 01:44
特高压技术已经被叫停，据说是暂停实施，没说暂缓到什么时候，跟737 max暂停发放适航许可证一样。
konglang_6162020-09-03 01:49
现阶段真正的混动和未来的氢燃料才是真正的环保
zhenhunge2020-09-03 01:52
回复81#jinseng

特高压如火如荼啊，坑口电站一个接一个。不过特高压是怎么和电动车联系到一起的，我倒是非常费解
mch2004382020-09-03 01:53
回复29#ursace

风能太阳能？
费小弟2020-09-03 01:54
是不是这个电特有劲儿？
zhenhunge2020-09-03 01:59
回复85#费小弟

你这么一说，有内味儿了。这电，有烟火气，水电太冷比不得
ronaldinhox2020-09-04 01:16
说得对，入木三分
alway5us2020-09-04 01:40
这种例子很片面就好像我可以换一方说 “可以一口气跑500公里的油车多少钱,在看看电车多少钱”一样

况且不说对大多数人来说续航比加速应该是重要的多吧
曾经沧海2020-09-04 07:29
车辆密集的区域，没有尾气排放真的香啊。支持上海北京划出只许绿牌通行的区域来
拖鞋君2020-09-04 08:57
这段开头说了是谈动力的，续航在另外一段 iOS fly ~
lm00000072020-09-04 11:43
良心话电车真的比较好开
csllog2020-09-04 12:27
上千公里是常态，你跟我说电车。
sexpistols2020-09-04 12:36
跟伊朗搞好关系不就不用电车了吗
zoubeibei2020-09-04 12:38
回复12#woolaa

我从来不相信是古生物形成的。
四维2020-09-04 12:44
80年代就有太阳能车，但牺牲了太多：没空调，为了空气动力学空间非常憋屈，单人的。放不了行李。
根本不是能源利益问题，是，即使是现在的技术，还是做不到高效率发电。
357806338a2020-09-04 01:01
火力发电，集约处理，由于超超临界发电站效率高，污染处理效率高。比燃油车，分散式排污，碳排放要低。
这是可以计算的。而且国际、国内都算过。总有人觉得自己比ZF聪明，那就自己承受代价。
rebbie2020-09-04 01:18
历史往前倒推40年，当年要是有论坛的话，肯定会有人吐槽为啥有电灯存在。煤油灯蜡烛多方便，又不用担心停电
duke5802020-09-04 05:57
主要是家里没停车位的咋充电呢
woolaa2020-09-04 06:03
科学问题，不管你信不信。碳循环