不说个例，CVT变速箱一般10-15万公里就不行了是吗？

刚刚十四万，不会中标吧 iOS fly ~

日产可能更早

还是at皮实，最好是爱信的 iOS fly ~

我之前的两辆本田cvt都是12-13万左右开始偶尔会打滑（顿挫？），虽然不是很频繁。于是就换车了。

毕竟不是齿轮连接

我大丰田以我这个开法，开20年也开不到10w公里。

保守的相对可靠，所以我选择了老旧的at

我同学骐达12年买的现在17万公里了 状态还很神勇

骐达9年20万公里，cvt目前啥问题没有

俺是日系使用Jatco（捷科特，日产的子公司）的CVT，最早一批车友的车已经10年，普遍都是10公里以上。我自己的开的少也刚刚过10万。
车友群里坏什么的都有，但从未见过有人说坏发动机和CVT变速箱。

你说的可能是国产或者美系德系的cvt吧
至少没听过日系的cvt坏，论坛大把cvt，十年了就保养嘎嘎新

刚起步的时候，有没有顿挫的时候。
大概在20速度的时候发生。。 我的新车当天就发现了，一直都有，不知道是个例还是普遍。

刚起步的时候，有没有顿挫的时候。
大概在20速度的时候发生。。 我的新车当天就发现了，一直都有，不知道是个例还是普遍。

回复14#blbll.com
雷凌就会iOS fly ~

我们家车15万公里了，05年的飞度，也有这个问题，前一阵去换了变速箱油，顿挫就好了。

天籁cvt 开了十年了 还没啥异常感觉，里程八万。自己换了一次cvt油

回复14#blbll.com

16款骐达，有
特别是发生在踩着刹车等灯，然后放开刹车踏板的一瞬间，感觉像是手动挡离合器半联动准备熄火的状态

天籁2万公里换变速箱，10万公里漏油，然后就卖了 iOS fly ~

08天籁13w公里目前堪用

09年的天籁，除了坏了一个灯泡，副驾电动座椅时好时坏，没发现其他问题

才2w，还早着呢，预计到不了8万就得换车了

我是起步，速度起来后，大概在20公里的时候发生顿挫。 （不是100%，无规律出现，路面不平的时候容易出现一点）。

回复23#blbll.com

是不是踩油门，顿一下才加速？(转速突然上升到2千多点)

油门踩下去，车子开始提速，然后速度到20左右。。 忽然顿一下，然后马上加速（加速感比20以下强）。
转速最近倒没注意到，前面好像顿的那一下的确有提升，然后瞬间就下来了（转速表是很小的数字格，真没注意到）

13卡罗拉，八万公里，七万重力换油，一切正常

美国坏的很多，都是日产的，丰田本田没事小尾巴~

老家那边出租车都是日产的，我小姨家有两辆超过20万公里的，cvt 没问题，貌似空调比较容易出问题 iOS fly ~

曾经有过一次，以后就没有了， iOS fly ~

回复25#blbll.com

有这种情况

回复24#jayeewing


模拟换挡 我大脚油 的时候有

升到20码的时候 要是继续大脚油 会顿一下 然后就是高转提速了

换个离合片就好了iOS fly ~

卡罗拉混动十二万公里了啥事没有小尾巴~

我的森林人开到14万卖的，到那时为止CVT没任何问题

楼主开什么车？信口雌黄吧？谁给的数据？

那是在切换一组行星齿轮，可以理解为他有个两档的变速箱，为了增大传动比。只是这个换挡速度有点慢。

回复4#520qd

朋友速腾1.6第一批，8万公里爱信6at变速箱齿轮挂了

正解。大小锥轮切换

回复38#黑色摇滚
人品问题，我福克斯杂牌4at 15万公里了还没挂。 iOS fly ~

混动不是cvt

楼兰，10万公里，暂时一切正常。

你说的那个切换，是30到55之间的那个顿挫，相对还比较能接受。
你知道城里龟速行走的时候，20顿一下，30再顿一下，，无语了。

那就不知，我的是11款，现在的不知。我的是在20左右停动力，延迟个半秒再来动力，如果加速急，会推迟到30多。其他情况下没有顿挫。 iOS fly ~

奥迪的CVT老车还不少吧 -川酒新花 1024-

我的20左右停动力，延迟半秒动力接上，并且明显比20以前有力。 这个大概10%的出现几率吧，顿挫感也不一样，有时很轻微，有时比较重一点。

然后后面，看加速情况。 如果油门非常轻，那么在30的时候延迟半秒，动力上来。 如果油门稍大一点，可以在50，甚至60的时候才出现这个延迟。。 这个出现概率100%，应该就是内置的变速系统切换到之的。

开网约车的朋友大部分是两田的cvt，里程和使用强度不用说了吧，定期换油毛事没有，使用体验差了很多的一般都是长期不换变速箱油导致的。
早期日产的cvt故障率确实相对高点，现在嘛这么多轩逸在路上跑网约车，如果故障率高的话就不会有那么多人买来跑网约车了。 iOS sucks ~

4年18万公里，没任何问题。本田

我得开10年，车都换了！