各位吴彦祖，想买毛豆3或者X1，求指点几句

原厂8000的不是随车的，是桩要安装的。
没车真没什么丢人的，如果只是偶尔需要的话，滴滴解决。

300公里你万一碰到堵车还是有可能开不回去的
Model 3有些人觉得空间小，你自己觉得呢？

忌讳三缸的话，考虑下GLA？

没固定桩的建议不要买电车，体感差很多，插220v哪种充电速度极慢，一整天都冲不满。

没固定车位不建议买电车~体验感觉会有影响

刚需300公里，平时长时间跑的...不建议电车。

准确说不建议家里唯一一辆是电车，有多辆车可以忽略。

虽然电车大趋势，使用感受也是很好的，但你没有固定车位，充电咋办？ 每天工作下班后还到处找充电站吗？

建议还是汽油/汽油+混动....

慢充线是给PHV用的

买Q3

X1空间还不错，可以考虑

1、没车是真的效率好低，我去年打车花了16000多；
2、GLA会不会太小了？比起毛豆3？

1、没车不丢人。
2、没充电桩就不要考虑纯电车。
3、充电方式有3种。
一、家庭插座220v 10A，也就是2kw的充电功率。
二、Tesla的家用充电桩，需要三相电21kw（普通的家充为两相电220v32A 7kw）。
三、Tesla超充站充电（或其他运营的直流电充电站）

奔驰1.3T，1.5T不是三缸，虽然弱鸡总比宝马的好。

model3可以，但是跑300km高速略虚，更别说你到了老家还得找地方充电，不然第二天再走亲戚或者出门逛逛的话，你没电咋办？

不能太小，X1我觉得够小了，你能接受X1都可以考虑下2.0T的加长奔驰A了。

最后真不一定要豪华品牌，豪华品牌已经没啥意义了。

毛豆3用户表示...真的别太在意充电这回事儿...听说买特斯拉70%的人家里没充电桩...

坐标魔都,魔都超充已经越铺越多了,如果不是强迫症一定要充满,一般小20~30分钟就大概200多公里充好了...(剩80公里以下的时候)

也看个人习惯,我比较喜欢找一个有盒马的地儿充会电,逛一圈盒马,下去电也充了差不多了...

虽然月底家里也准备安一个充电桩,但真觉得,家充可有可无的...

盒马是啥

按照楼主这种情况，还是别买电动车了。300多公里，应该就是粤西或者粤东地区了，节假日回老家，高速塞车是常事，真心别买电动车。其实如果实际点，买雅阁或者凯美瑞还是挺不错的，毕竟豪华品牌后续保养不是小钱。

不看下A4L？
满足您的face

卖生鲜的

家用充电都是交流源，不管单相还是三相，所以电压都是220/380V，但不同充电桩额定电流差异较大。

便携式充电桩一般为三角插头，单相电，最大电流不会超过10A，即2kW
固定家用充电桩为电箱拉电，单相或三相，一般为16A~32A，速度快很多，最大可达20kW（三相32A），但也要看车辆是否支持大功率交流充电，比如model3似乎仅支持到24A。

GLA 是双离合的。。。1.3T

X1总总感觉空间不够宽敞，差不多价格（25W左右）RAV4和途观不考虑么？如果是为了牌子必须选电动车，小鹏之类不考虑？或者加点毛豆Y

荣放混动不就要撒撒都有了?

我建议买个踏板摩托车吧。。不堵车，不用车位。。300 公里也能糊弄过去。买个稍微贵点的，面子也有了。。。

X1落地只要22万+

这个价格还真不错

二十万左右车那么多，，，为何要强上宝马，，，

推荐电车，但是必须长续航的电车，但是买电车前提是有自己的充电车位，有没有这个充电车位，电车完全是两种体验。
有自己的充电位置，回来就可以插上，晚上10点后电费半价自动充电，不仅费用便宜，也不会有旅程焦虑了，平时去加油都没有这个方便。在外面充电，一个是价格，一个是要找充电位置，都是很烦人的事情。

二十多万买个中型车多好，何必非要x1？

X1空间不够？让X3情何以堪

我是雷凌换X1，不过是2.0t的
也在广州，本来想有两个粤A也去看了特斯拉

我老家也是300km
建议不要电动车，节假日你去到服务区停车位都难，别说带充电桩的了
更何况你还没有充电桩

X1空间小？后排纵向比X5都大，楼上那些真的坐过吗

说X1空间不够的 看过真车吗 真有意思

喷点 也得找重点好吗。不应该是1.5T 三缸 双离合吗

不过路上跑的大部分X1全是这个配置 也没见多少人蹦出来说有问题。

前几天刚提的model 3，能不能买纯电车完全看你使用环境，有车位，有充电桩体验会非常好，反正我就是晚上定好时间充电，然后第二天直接开，没有的话就只能去公共充电桩，一般充电至少1个小时。回老家的话反而可能更方便，只要买个随车充就行了，跟充电桩比较缺点就是充电速度很慢，充满估计要一整天时间，随车充特斯拉官方也有的2500多

里面没有一个学电的？
家用充电桩，即使两相电，也可以保证10kW充电功率，只要你的线够粗。
家用电表最大量程是60A，也就是13kW+。
现在家庭普普通通经常用到10kW。
比如中央空调开机6kW，热水器3kW，两个都开随便别的电器加进来就是10kW。
上面说2kW的，不知道从何谈起。

广州的充电环境应该不错的吧，M3应该问题不大。
就是你回乡300公里，M3普通版有点够呛，而且你老家有没有充电环境也要考虑进去。

这个价格荣放、威兰达、甚至凯美瑞、亚洲龙不好吗？

奥迪A3不香么

没固定车位还是买个油车吧，洗浴王来一发

22w落地，你不选xt4？2.0T 9AT，237P，350N，不比你那三缸x1强太多了？

前GLA220车主，我不推荐买，奔驰那顿挫感，而且虽然新款加大了，依然还是小，不如x1，而且除非必须选BBA，国货长城里的新摩卡vv和H6这些可以考虑考虑，真的很香，22之内落地，省钱不好么

本来想买混雅，但是还是想上BBA，没啥，就是面子。
所以我还可以考虑说，搞个20万多的二手也可以

X1那是图啥，就为了蓝天白云的标？

纠结说1.5T的X1到底有多抖

现在其实纠结的就是三缸这个问题，就是抖动。

好几个说X1后排空间很大的

我第一次坐进去 就感受到了座椅的长度尴尬

小板凳真非浪得虚名

这品牌，哈哈哈哈。感觉太那个啥了。
我又不是社会人，我就是一个普通生意人，觉得开这车怪怪的。

你这预算和用车情况如果上不了2.0的 x1，不如考虑考虑1.4t的q3？好歹是4缸，也比x1新多了

明年过年前买混动陆放或者混动汉兰达

x1来2.0的就可以了

反正连汽贸的人都不推荐了
4S都是疯狂推
你品品

空间的话，后排大也对，座椅短也对
根据自己使用场景取舍吧

22w落地，给老婆搞了一台125i m耀夜，1.5T还是有问题啊，你让销售打开机盖着车看看发动机开启状态