试驾毛豆三

  • 楚先生
    这猫撸起来舒服
  • 拖鞋君
    年底25可提标准续航磷酸铁锂 iOS fly ~
  • l
    lsl21


  • B
    BoD
    这个电门响应太过于敏感,没有虚位的方向盘真不是人开的。
    希望你喜欢这个车并且一定要包容它。
  • l
    logic90
    磷酸铁锂,成本低,寿命长,更安全
    能量密度稍低,放电曲线不好,到了冬天很难显示准确里程,低电量的时候有突然没电趴窝的风险
  • s
    songyang6
    销售小姐姐给我介绍,说现在的三元锂电池冬季气温低不会影响续航。顶多就是20公里的下降,原因还是因为开了电暖,真的假的?我黑龙江零下20多度。没问题?
  • x
    xin.h
    看图片很喜欢这种极简内饰,如果能增加一些常用的实体按键会更好,开着车都不敢用触摸屏
  • l
    lsl21
    扯蛋!零下20度 撑死200公里续航,东北不要买电动车。
  • t
    tianchou
  • j
    jinqihrb
    最不喜欢的就是转向拨杆,完全模糊的手感,不像其他车那样干脆利落,段落感十足。小尾巴~
  • 1
    142857
    这车我看了我亲戚的,大量后十几万买个上班还值,三十多万真的算了。
  • s
    songyang6
    我感觉也是。一个是加热耗电,再就是低温下电池不耐用,这是共识吧?就是不知道对寿命有没有影响。销售姐姐说的话就参考一下得了,当时还说10万公里电池损耗2%以内,我都呵呵了
  • i
    infpower
    我觉着方向盘太扁了…不舒服
  • j
    jack是palmer
    老司机来说说呗,长期使用的感受 iOS fly ~
  • l
    lsl21
    model s和 蔚来冬季短途市区短途驾驶,总续航肯定过不了300的。对电池寿命应该没多少。
  • t
    txzhao
    汽车的控制台前面板太丑太丑了。
  • t
    txzhao
    忽悠啊。
  • j
    jack是palmer
    回复10#tianchou
    27w那款实际续航在多少?380? iOS fly ~
  • b
    badloop
    model3刹车踏板行程还行啊 比宝马长了

    就是刹车肉得像个丰田 iOS fly ~
  • j
    jack是palmer
    咱开的是同一个车么

    model3刹车踏板行程超级短啊,稍微点一下就很大力度了,,,f35刹车前面一段感觉都是空的 iOS fly ~
  • b
    badloop
    回复21#jack是palmer
    是啊 328 对比model3进口长续航版

    我自个车是apracing 这个就不说了 脚感吊打以上所有 iOS fly ~
  • j
    jack是palmer
    反正我觉得国产27w那款model3刹车行程也就f35一半都不到吧 iOS fly ~
  • q
    qiuike
    我就是试驾了model 3以后再选择的蔚来,特斯拉那个做工实在无法接受。





    iOS fly ~
  • t
    tmdtq
    回复21#jack是palmer


    同一个车,一个回收标准,一个轻松
  • j
    jack是palmer
    动能回收和刹车踏板有关系吗?应该没有吧 iOS fly ~
  • j
    jack是palmer
    回复24#qiuike
    是啊,内饰感觉已经不能用朴素形容了,没法说,就玻璃天幕还能算个优点,其他都是槽点 iOS fly ~
  • h
    hans_marke
    我挺喜欢的,要高级版内饰。
    无论前后排基本手摸到的地方都是软的,不像雅阁,凯美瑞,p7还是有硬塑料区域。我的要求就是主驾驶位手和腿皮肤能接触到的地方尽量是软的。

    动力响应很好,超车信心极好。
    油门很轻,和德系油车区别很大。
    单踏板模式习惯后很舒服。

    说个缺点方向盘无虚位导致的结果是,方向盘有一点点歪就很明显。我的就歪1度多点,但是就是感觉得到。
  • e
    eth7
    我还没等试驾就放弃Model3了,去店里试了试,驾驶位我坐进去和爬出来都困难,空间太小了,上一辆让我这么尴尬的车是本田思域。
  • c
    cugbluesky
    什么时候降到25万以内,给媳妇买一台
  • b
    by曲终人散
    看看polestar2
  • v
    viewtiful
    回复29#eth7

    设置好后会有进出模式的,方向盘和座椅自动移动

    model3的取向是一台运动车,想要空间舒适的还是pass吧
  • C
    Crack990
    再等等吧,车这东西不着急,一定要多挑选。
  • m
    mongnan
    回复27#jack是palmer
    今天看一个公众号,采访特斯拉的销售,说如果是选择BBA还争取下,如果是选择蔚来直接就放弃,因为取向完全不一样 iOS fly ~
  • h
    helangyi
    今天路过byd
    看了看汉
    各方面全面碾压model 3
    iOS fly ~
  • 不知所谓x
    哈哈哈
  • c
    cocoss
    回复35#helangyi

    不是说内饰老干部系列么
  • h
    hans_marke
    外观可以,内饰接受不能。
  • k
    kinma
    自动驾驶也碾压。。。厂家自己都不敢这么说不要跟猪吵架 ~
  • h
    helangyi
    我目前是不相信自动驾驶的
    对我来说有个acc车距保持和自动刹停足矣。
    所以并不看重这个功能 iOS fly ~
  • h
    helangyi
    还好吧
    环抱式 有点捷豹xjl得影子
    就是主电脑比较慢 打开酷我音乐差不多半分钟
    可能网速吧 iOS fly ~
  • w
    wsyx87930
    方向盘没虚位也算缺点??
    我是开不习惯掉个头要手忙脚乱搓几十个圈的车子
  • B
    BoD
    回复42#wsyx87930

    方向盘没虚位是绝对是有问题的,大哥,你不是开赛车,不需要这么精准的操作。
    你开高速手会疲劳的。
  • w
    wsyx87930
    难怪我开车超过两小时就累的不行
  • h
    hans_marke
    回复43#BoD

    大概是因为开高速大部分人会开ap吧
  • l
    likki
    回复32#viewtiful

    不是在逗人吧,Model3定位竟然是运动车。Model3定位就是电动买菜通勤车好吧。
  • q
    quenen
    起步这么快的车,刹车这么垃圾是不应该小尾巴~
  • d
    dexter1987
    要看发电机有没有预加热,以我欧拉r1为例,没有预加热,nedc351 实际春秋天不开空调我的通勤区间能看300多一点,夏天开空调能开280多点,冬天开暖风不到200HiPDA·NG
  • B
    BoD
    回复45#hans_marke

    你这么说是没什么问题,但实际上如果方向盘一点点虚位都没有的话,肯定是有极大的问题的。
    哪怕是你突然肌肉抽搐一下,那你的车都会偏出去
  • k
    kinma
    回复40#helangyi
    就算排除这个,那个车机中控也是落后了一代不止。。。另外后排中央扶手你试下是不是锁定不了能自由晃动不要跟猪吵架 ~