上汽大众帕萨特完成正面25%偏置碰撞试验

大众卖的还是好

这几乎是最便宜的合资紧凑型车了，居然吊打帕萨特

这个机构不太一样，很自私，是精打细算的保险机构联合体，充值对他们没意义

倒逼车企改进

回复105#lhofei


好惨。。。那等于大众中级车全军覆没，竟然还这么多人买

我来发图，完美的碰撞结果：

不好说，这个机构成立的就比较神奇，国外不知道有没有这种搞法。我觉得最好的方法就是车保有量跟车祸次数及伤残等级的统计比较好，但这个显然不好搞

你这是正面碰撞，不是偏置碰撞吧？

帕萨特，值得买
还是比本田雅阁这种值的多啊

材料不是想一样就能一样的，国内供应商的能力，国内材料标准体系的限制。

国内汽车板行业跟汽车行业一样，只能中外合资，中方控股。

国内这市场哪有空慢慢研究，赶紧大批量采购了开卖先

回复158#roffee

C-IASI是模仿美帝IIHS设计的，基本就是照抄的赶脚，在碰撞安全性上面，我认为保险公司的利益和用户是站在一条船上的，保险公司最好车子坚不可摧，撞了不用修，乘客和路人不受伤不死亡，这样一分钱都不用赔。

要相信信仰的力量

BBA 的都咋样？ 好像没看到测试过bba吧？

25没找到图。你看里面红色圆形钢筋，25时肯定弹开。 iOS fly ~

回复68#rdzn


说这话的人，他是真的买了这一代帕萨特。

回复158#roffee


这就是参照国外机构的方式成立的机构啊

回复166#nota


必然的，这句话说说给他自己听的。。别人听不听信不信，其实无所谓。。