帕萨特好惨

我是见过公司JEEP正常右转，自行车道帕萨特违规直行，JEEP几乎无上，帕萨特修理2万。感觉是比较脆，但是隔音确实比日系好

修倒是没什么，反正保险公司掏钱

看车的损伤程度应该车速不高，可能30公里左右，一般的主动刹车系统这个车速不会帮刹车，只会发出警告声音吧。

途观现实中接近25碰撞，车主身亡

交易取消

进口大众的主动刹停是在40km以下时速才能启动，高速不行，4s也是这么说的。我在前方无车的时候被刹停过，吓了后车一跳，当时大概三档多点。

回复4#canvot
会刹。他这个感觉像自己关了紧急刹车啊 iOS fly ~

看距离感觉是撞出去四米多，这速度肯定过30了

回复9#顺手-

凯美瑞的主动刹车是30以上才会帮刹车，30以下只发出警报。这个我觉得是很合理的，如果30以下主动刹车介入，塞车的情况怕不是要被刹车系统给弄死。

销量第一 傻子多 怎么办小尾巴~

别去依赖什么主动刹车，自己脚狠踩刹车才放心

回复14#syly


没人不让你踩刹车，但是有主动刹车可以更好地避免事故，尤其走神或者黑天、下雨等视线不好的时候

啥是接近25碰撞？途观车主瑟瑟发抖

这个不是主动刹车，这是停车辅助，低速停车时由雷达触发的

类似25%偏置碰撞场景 交易取消

我自己使用下来的感受是：系统综合判断当前车速、司机施加的制动力度以及与障碍物之间的距离，得出是否需要干预，并不限于速度一个参数，也就没有低于多少速度一说。当然，这是奔驰的逻辑，大众的逻辑是怎样的就不知道了。 iOS fly ~

回复15#顺手-

嗯。了解了一下，我之前把这两个理解成一个东西，受教了

回复7#songco

跟碰撞测试一样样的A柱弯折90度

参数是有的，比较复杂，第一级是车距警示，这个一般在60km以上时跟前车距离近到一定程度会提示，然后再是预警，这是系统判断到你可能会碰撞，这个预警的触发条件时30以上，预警没反应之后时紧急警告。
还是没反应或者判断到驾驶人刹车力度不够时，系统就会介入自动刹车，自动刹车是没有车速限制的，5km/h以上就能启动，只要系统判定需要介入

主动刹车现在没有靠谱的。 iOS fly ~

这个帕萨特不严重啊，说了一大堆配件就是个前脸

回复21#lgjs

嗯，我那说法很不严谨。不过感觉还是到达一定的车速才介入吧？如果车速过低也介入，肯定会被车主诟病。我不太相信现在的主动刹车能做到那么智能。

回复12#canvot


老款不知，新款凯美瑞仪表盘提示是速度到50以上激活，但实际上，20-30都会激活。我高架上触发过一次，当时太累了堵车跟行时睡着了

所有与4店通话都录音，应该走法院诉讼，想讲理让他们服，估计没戏 iOS fly ~

你可能理解跟我不一样，新凯美瑞的主动刹车触发时纳米雷达监测车速跟距离，并且是需要自己不踩刹车的情况下（不确定），所以跟行时是不存在介入问题的，就是触发车速是个谜，我很确认20码左右触发过，当时朋友坐在旁边也全程看到的

你的车每次移动刹车都会启动？沃尔沃入手4年了启动的次数屈指可数

我的沃尔沃这个功能聊胜于无

回复33#1106524


这方面应该用的都是供应商方案，跟手机一样，新款加新的功能

回复31#Matt567
了解了。你那种情况能介入感觉这套系统已经做得很不错了，更坚定了我买凯美瑞的心，就等一个号了!

沃尔沃的citysafety系统4km/h以上就会启动 iOS fly ~

还好我开B5时，没追尾过，否则可能都洗白了。

沃尔沃可以完全避免追尾别人，但是避免不了被别人追尾

老款这个功能受环境影响很大

回复18#taihang


不用发抖了，因为抖也没用，跑高速的时候就打醒十二分精神，别搞个25%偏置碰撞就行了，要不然直接gg，因为国产大众途观和帕萨特的安全评级都是是poor

回复30#zhcbbs


车子出事故后，所有自动驾驶或者类似的功能都不会背锅，你告不到他的，法律上，出事故就是驾驶者的锅

气囊能出来，证明不严重。前面的车如果是刹车或者p档还被撞出去3-4米的话，速度应该很快的。
沃尔沃才安全

又来显摆下大梁车25度对擂

触发有条件，不是所有都会，比如你踩刹车了，或者踩油门…没操作会刹车

同事的途观L车内隔音是非常好，和我的18年smart四座对比鲜明。。。

回复39#1106524
是听说新款spa平台的有点优化。个人使用体验还是加分的，已经帮我避免了好多次碰撞了。 iOS fly ~

老款的触发感觉不行

记得日本有人开雷车SUV撞酒店门，那个主动刹车真好使

我说中保研为啥碰瓷大众
随便碰一下就好几万

有部分人把自动刹车和全区域跟车也就是ACC理解成一样的了，。自动刹车分几种识别情况，最基本的就是前挡障碍物和行人识别，它有前提条件，目前时速都设定在40以内，40以上沃尔沃都撞车了。奔驰也不行，这个对比论坛发过的。测试的成绩可以的就新雷凌卡罗拉，其他车都没参加。还有就如果一直在加油门，是不会自动刹车的，车主自己也说了看着绿灯想快通过，时速超了就不行。标定自动刹车时速高了自动刹车有时会误判造成更大事故的，毕竟机器没人判断好。
如果事故车开启了ACC会出现这种追尾，那确实是车设定或者故障了。
iOS fly ~