蔚来和乐视是不是一个路子？这里什么评价

我不清楚江淮乘用车
但是就我负责的商用车部分，江淮供应商管理是所有国有车企里最差的
没，有，之，一

你根本不懂赛车很多跑车直线加速非常牛b，但是过弯一坨屎。

我的理解，弯道超车是指别人老老实实沿弯道走，你走的是弯道起点和终点间那条直线！
马里奥赛车玩过没？

其实更正确的理解是，国外很多行业早就成熟和饱和需求放缓。
天朝依靠庞大的内需和科技拐点，实现弯道超车，这个很多已经实现了，移动互联网，高铁都是。
也有超不了的，燃油汽车。

专业赛车比赛由于发动机规格都是统一的，车身调校得也差不多，所以直道上几乎很难分出区别，真正的超车机会都在弯道上，尤其看的是驾驶员的弯道技巧。
你看看f1有多少是在大直道上超车的。

我一发小去了，从武汉转到上海了，说这车目前质量不稳定

棒子就是典型的弯道超车

棒子弯道超车？开什么玩笑

你是没看过赛车还是没玩过赛车游戏？
那从蒸汽机开始都搞一遍？

制造业是靠积累沉淀的 哪有捷径好走
说弯道超车的都是瞎逼逼

光说电动车
目前国内99%电动车企的目的都是骗国家地方两级补贴
或者借着限牌来打擦边球
车辆品质 续航里程和价格，放到自由市场上就是被tesla leaf volt全方位360度无死角吊打

说到吹的最牛逼的0污染
真要计算w2w的能耗和排放 电动车比传统ic的污染都更严重

互联网很大一块还是靠廉价劳动力比如快递，还有封闭的局域网。高铁是让人服气的，比老美那些破航空强多了。

国家怎么会是统一的发动机规格？各国明显发展水平程度不一样，规格差距非常大。。。
国家所谓的弯道超车就是乱斗模式。。。

开什么玩笑，棒子52年国内还在打仗，打的一片混乱死了很多人。之后持续几十年的高压对抗，军政府时期。
同时，发展并没有落下，经济发展并没有停止，从一个之前纯农业国，到现在人均GDP和收入快赶上日本。
这不算弯道超车就没有算的了。。。

人家坚持高端制造这么多年，再加上战略对路，才取得成功，这可不叫弯道超车
tg，过去几十年坚持低端制造拔鹅毛不动摇，现在拔不动了，赶紧想转型高端
这车不翻才怪

除了北上以外的地方就算有补贴也没人会买的

到时候不小心换上个烂电池，全家困在高速上，打救援电话占线，那真叫酸爽，后续你维权厂商拿出一堆技术指标来赖账，最后实在赖不掉换电站的临时工背锅，相信他们绝对做得出来~

还真有人信随时换电池这事？你确信你换上的电池没问题不会半路嗝屁了？确信到时候换电池的经销商不会跑路？到时候怎么办？

所以才鼓吹中国梦，梦之蓝啊

第一代有问题很正常，之后还能改进，投资人有的是钱，最大的威胁其实是上汽和比亚 迪

看吧， 这事 要成起码 要3年了

不过话说回来, 任何新牌子车卖1万台之前肯定还是要观望的

貌似微博上已经有扒皮了

楼主您自己不就腾讯滴
你问他们靠谱多了吧...

那车颜色还蛮喜欢的

从EV的角度来讲这个蔚来在纸面上什么问题
执行起来完全就不是一回事儿了
Elon Musk最牛逼的就是逆天的执行力，这个执行力包括领导能力，技术能力，规划。资金在这方面都不是事，有能力的资金自然就会来，没能力有多少资金都没用。

江淮代工，质量风险大