蔚来和乐视是不是一个路子?这里什么评价

  • 约翰法雷尔
    昨天看了蔚来的发布会,觉得换电这个思路不错啊,布的多的话很多停车场都可以换电了。

    车也不错,参数不说了,补贴后选租电池27万多,还送牌子,这对北上深用户应该有吸引力吧?

    背后股东看了一下腾讯京东小米,新东方,听起来都还算靠谱。

    跟乐视不是一个路子的吧?看起来靠谱很多

    我再看看第一波的口碑,考虑买个纯电的车体验体验,价格是特斯拉modelx的零头,有没有特斯拉75%的综合分数?

    本帖最后由 约翰法雷尔 于 2017-12-18 16:40 通过手机版编辑
  • f
    firedog
    想法很好
    投入是天文数字
  • 迷失de卡卡
    蔚来有自己的FE车队的。。。。还那过总冠军。。。。
  • 地刺
    乐视一天到晚吹牛,又造不出车。 未来是已经开始销售了,如果质量没有硬伤的话,和特斯拉x规格差不多,价钱要便宜一半,很有竞争力啊。
  • 蜜桃精小勺
    可惜俺们砍省为了保一汽,电车愣是没补贴
  • 爱撕衣李鸿章
    砍省好样的!
  • N
    NNNATE
    没前途,现在都是吹吹。
  • 忠肝义胆卡普空
    蔚来是江淮代工的,小鹏是海马代工的,好像只有威马是自己造的
  • s
    somesun
    乐视车还是PPT,起码未来有车,强一万倍不止
  • a
    aweiwei
    蔚来好歹是FE赛事的冠军车队吧。
  • n
    nikutai
    换电池我觉得搞不起走,换电站的成本太高,对用户也没有实际意义,你又做不到加油站的覆盖率。
  • X
    X9999
    公司在上海嘉定那边。。
    这个比乐视PPT造成靠谱多了,不出意外会是下一个国产特斯拉。。
  • j
    jazz0083
    居然有法拉第的车队,我没看错吧
  • 查理王
    这车的尺寸并不适合在市区使用,更适合拉上一家人出远门,但是续航又只能跑跑近郊,简直搞笑
  • 东北打机的汉子
    一个同学在蔚来做软件测试 比较靠谱
  • 冰醋酸
    电动车不适合北方
    电池低温下性能衰减厉害
  • k
    kiwin
    投资人不一样的,一个腾讯入股的,绝对不会死的,人家就是中国特斯拉

    高翎资本加腾讯,无敌的
  • 蜜桃精小勺
    那是不是该买腾讯股票了?
  • 阿喀牛斯
    电车上做的努力比较多,创意点也很丰富,不过还是有PPT的成分,展出的车架和展车看起来就不匹配,车架刚度也完全不够的样子,要达到发布会宣传的效果,明年不一定能完成量产。
  • 冰醋酸
    慰来基本是扯淡的 工厂都没有靠江淮代工

    而且放卫星一下子就是铝车身
    要知道国内能做铝车身的也就是cjlr和sgm
  • a
    aweiwei
    SGM的也不是全铝吧?
  • m
    mmismm
    问3:如何看待与江淮生产合作所带来的利弊?

    李斌:从第一天开始我们就知道会与江淮合作,这对我们做自己的品牌是带来了很多挑战,这是肯定的。但我们也会评估什么才是正确与合理的,难道我从头招一堆不熟练的工人,在没有磨合的情况下就会产得更好吗?

    我不知道大家为什么对江淮有那么多负面的情绪,我对江淮充满了敬意,一家国企投了几十亿元人民币去做新能源汽车,这是中国品牌的进步,我们应该起立鼓掌。蔚来为何不自己组装?因为我们不需要证明自己装车也很牛!

    PPT造车
  • w
    wpxgod
    国内要造车资质太难搞了 铝车身是 蔚来投钱单独建了一条生产线 大众也是跟江淮合资搞电动车的
  • e
    elia
    电动车还是有里程焦虑啊,快冲能普及还差不多。
  • d
    doomking
    不说铝车身,就江淮供应商那个质量水平,做辆底盘纯电动这车上千个外购专用件全得换供应商准备砸多少钱做量产验证?
  • 骨法
    我就问 到底什么价格
    是45w+每月电池1000多?
  • w
    wj3691556
    有说续航吗?
  • d
    duryu
    每个月电池租金1280,这是在搞笑吗?一个月油钱才多少?
  • 约翰法雷尔
    车价降十万,电池收租金

    是这个模式
  • d
    duryu
    这个促销手法基本上就是作死的节奏,
    肯花40多万买个纯电SUV的本来就不多,还要人家每个月付比油钱还多的租金,还不如直接50几万的Q5走起。
  • z
    zhujiajun
    可人家对标的是q7啊
  • j
    jzhl
    这么说吧,特斯拉的硬伤之一是可靠性。但买特斯拉的车主一般都不止一台车。蔚来出这个车,搞不清他们的定位和想法。另外做赛车行不代表做买菜车就行。做菜车最好的两家大众和丰田做赛车都不怎么样。
  • n
    nosmoking
    实际就是冠名而已,电动方程式赛车规格都是一样的
  • n
    nosmoking
    租金是租金,换电池估计还要收钱的
  • n
    nosmoking
    有钱人都是傻逼吗,你说对标Q7就对标Q7?就那内饰看着像值五十万吗?
  • 5
    532
    天天开110km+的表示十年内我能把半台车开回来
  • 草泥羊
    不说别的50w我倒是想试试。
  • d
    dirge
    中国人只会买大白菜,个大的比个小的贵,梆子多的比梆子少的贵。
    到车上就是车大的比车小的贵,座多的比座少的贵。

    不做大车根本卖不上价去。
  • a
    ashbringer_k
    国内电动车刨去特斯拉 受众群都是些什么人??? 超过二十万的电动车.......
  • 约翰法雷尔
    我这里一个牌子8w,加上购置税算10w。而且不像上海只能买,深圳还可以摇号,买了总觉得亏。

    买个电动车省十万,还可以继续摇号,蛮好。

    但是我又不想买比亚迪(20来万),我又买不起特斯拉(80w以上)

    我就想要40来万性能好一点的非比亚迪电动车,省个牌子钱。models最符合我要求但是买不到。

    所以我关注蔚来,如果27.5+每个鱼一千多的电池租金能拿下,那真是不错,关键是不知道车质量到底如何。
  • j
    johentai
    刚刚收到一个蔚来的JD
  • f
    fadeaway
    差不多惊了,续航那么惨怎么差不多
  • l
    leyoung
    四十多万的是基础版,要明年10月后才能提车,要快就加10万买创始版,明年3月起交付。
  • c
    cloudian
    都是草台班子,全靠同行衬,跟乐视比,就看出乐视有多不靠谱了,跟特斯拉比,就看出特斯拉多牛逼了。
  • s
    slr
    大众集团的赛车资源在保时捷那里。
  • 熏洋葱
    别的不说,去车托之家看看内饰做工把,这就还对标Q7?扯蛋呢。



  • 冰醋酸
    对标q7喷了

    智商呢
  • s
    slr
    谎言说一万遍总有人信,这东西我觉得就是几个大佬合伙捞政治资本,响应国家号召做下姿态,谁也没指望这东西能赚钱。
  • f
    firedog
    补贴这么多?
    原价45W补贴后只要27W???
  • 油焖
    本来想买特斯拉,看了这个感觉不太想买了...
    特斯拉在我心中本来算是低配版iphone,蔚来差不多算高配小米...