入手2020 Corolla混动，便宜油耗惊喜

回复50#xkas

看官网介绍插电的才1个多油，也不知道真假，反正看着很历害的样子

这二种的油耗差得有点太大了

回复51#whnxqb
那是phev国内测油耗循环的原因，用户除非每天回家插着充电要不然跑不出来那油耗。左边的就跟燃油车一样这么开不需要改变一点使用习惯，就能开出来标称差不多的油耗 iOS fly ~

回复7#人肉打桩机

有什么缺点吗

瞎说，雷凌混动豪华款才14.28

已经可以预定了

啊，楼主，我正好也想买，问一下高速超车110时速再加速给力吗 iOS fly ~

跟普锐斯4代同款发动机的，热效率都是40 iOS fly ~

回复52#xkas

这是我现的一年的累计油耗，还是插电的有吸引力，过几年换车可以考虑插电版的了。
家里和公司，插电都没问题的。
而且现在插电刚上市价格太高了，过几年应该会降

不错果然是买菜神车。

本村卡罗拉不多见，凯美瑞很多。现款凯美瑞混动外型很漂亮，闺女网球课上一个同学在开，不知道油耗多少。冰天雪地的环境下轿车不太实用，SUV和皮卡满街爬。 iOS fly ~

回复47#konglong_1984


没有，人家比较喜欢玩自行车，家里的自行车随便一辆都比我的车贵。有个副总比较喜欢钓鱼，家里两条渔船，钓鱼竿无数，还有很多自己吊的鱼标本。我老婆认识一白人老头，生活紧巴巴的，差点就要吃救济了，但喜欢打猎，家里也好几条猎枪，还有一头熊标本，他自己打的。我意思是说，美国这边很多人对车的看法就是工具，有爱好的，但更多人买车考虑的不是身份面子之类的事情，很多情况下也没有机会show off你的车，大家上班都停车场里的，都不同时间上班，要是你不说没有人知道你开什么车。人家桌面上摆个自己飞机照或渔船照就比你开个什么ABB高大上得多了。

回复48#whnxqb


不是插电的。美国卖就一个低配版，没天窗皮椅高级音响，我估计是怕影响到Prius的销量。

回复56#郁苦山水


110应该是65MPH左右吧，我个人感觉80MPH（140公里？）以上过车都没什么压力，但要路面跟人家赛车肯定不行了。

2万刀还有ACC…… iOS fly ~

国内次顶配，别说ACC了，雷达、定速巡航都没有 iOS fly ~

有兴趣，有具体型号吗？是hatchback吧

回复62#HHH

国内买混动价格有点高，回本有点慢啊

我不是好勇斗狠的人，这车看起来也没法跟人赛车。是这样的，国内有时候高速上有特别长的挂车什么的，要是后段提速不快，超车的话心里比较忐忑。还有国道超车也是这个想法。我详细换算了下65英里=104.6公里，80英里=128.7公里，心里比较有底了。谢谢楼主。

2019款TNGA雷凌，除了买不到的最低配，全部标配TSS2.0。并且买不到的最低配也搭载8气囊。

回复68#whnxqb


看差价多少了，我这个混动LE跟非混动LE都是乞丐版了，差价是三千美元左右，但配置上还是有区别的，例如仪表板混动是7寸液晶，普通的就是指针加4寸小屏，混动有无匙启动，普通版就是传统插匙启动，这两样都是高配XLE才有的。还有就是内燃机版，无论保养怎么到位，油耗只会越来越差，混动只要换油，油耗还是会保持不变的，例如我的Prius新车是50MPG，9年200k mile以后还是50MPG，当年同级的corolla，新车35MPG，9年200k mile以后大概是28左右。我买prius的时候油价3块5，偶尔还到4块，我那时候算账大概3-4年左右5万mile就追回差价了，实际上我因为开得多，3年就追回差价了，后来只有越开越省了。后来美国油价是两块钱的时候，买混动不是太有意义，所以混动卖不动。现在又有迹象回三块了，加油开始感到有压力了，估计混动又得开始热卖。其实国内油价那么高，开车路程比较远的买混动非常合适，但大部分国内买车的都是拿来周末用的，买混动估计在车使用年限内都追不回差价。

回复70#郁苦山水

你说国内还是国外啊。国内肯定没有这么良心

回复71#HHH

我把卡罗拉几个型号的对比了一下，按我每年的行驶里程，买混动车勉强开得回来本，插电版就太不花算了。
油价也是按比目前低一点的来比较的，混动车目前国内的价格，还是不友好，国家不支持的话，群众的热情还是不会高，毕竟钱包是自己的。

油耗升高这个问题，车子买来开了几年后，就不太 会考虑了

回复73#whnxqb


插电版油耗明显虚标了，就那么点的电动航程没电后的油耗才反映事实。我因为开得多路程长，所以对油耗很敏感的。其实也就是年轻时候在加州开车上班被油价给吓的，

RAV4 用的是森林人的eyesight 比丰田自己的ACC 牛多啦，力荐！ iOS fly ~

美版好像是最新的2.0发动机？ 国内是1.8的

广汽丰田刚出的啊。帅哥，你上网看看吧，tnga的丰田国内不减配了，两次中保研碰撞测试都是全优，大众全军覆没 iOS fly ~

回复76#suchao81


美版LE，XLE用的是1.8，SE XSE用的是新的2.0，混动用的是Prius的1.8发动机。

回复75#flyingmmb


应该不是扫把捞的eyesight，我试驾过，eyesight那么明显的两个摄像头不可能看不到。

15加仑油外加150度电跑了这么多 iOS fly ~

普锐斯插电一点几的油耗不是吹的，插电大概能跑60多公里，如果你每天的里程在这个范围内那就是一点几的油耗，纯电我最多跑过50公里比标称的多了15公里，最低也能达到标称35公里，如果每天跑的不多完全可以当电车开. iOS fly ~

这价格真好。 我感觉要再跑一段时间看看。

kao，你的中控怎么有app？
我加村买的19版中控就是个功能机的界面

这样的话，是不是没补贴车价也比现在便宜？
还有插混是不是要取消绿牌了？

再问下LZ，米国买车免息贷款4S收手续费吗？Mate10·NG

回复31#剑二十三
这个就是在国内和国外的区别了，刚到的时候恨不得直接V12.然后慢慢的就是找自己合适的车子了，差价啥的不是关键，毕竟车子是自己开的.当初买s6就是图便宜两年的二手车大V8才30w，然后牌照费一年2w5，小保养8k，大保养1.5w，换个电瓶8k.想加装个acc开价10w，于是开腻了换车的时候果断换了福特EDGE ST，就是国内的锐界.至于值不值...到了国外还买这种车....反正车是自己开的，谁用谁知道. iOS fly ~

记错了

https://www.iihs.org/ratings/pedestrian-crash-prevention

优秀也不错啊iOS fly ~

大米国就应该筋肉车，啥3.5T 4.0T 6.2L，油费那么便宜都给浪费了

美利坚还配了carplay！

回复83#xycfwrj


carplay啊，标配的。

回复84#jasonz


不收，这边贷款规矩是银行给车行回扣的所以所有车行都希望你用银行贷款。

买卡罗拉的为啥不买混凯或混雅

回复87#howelee


6升V8工作van开过，基本上是当年的F350的van版，一次加油80块美元，两天加一次油，当时我每小时时薪是13块，税后一天收入也就是80左右，我自己算过要是自己开车的话，这工基本上就是白打了。就是从那时起我开始对油耗有神经质地敏感的。

我刚定了，科技版，因为预定的关系，便宜了3k，送贴膜和行车记录仪。看了lz的帖子，感觉定对了。

回复91#bj_night


差价6000-8000美元，几乎半辆车了。我这种用车情况，买越贵的车越亏。

今天市区里跑了一转，综合油耗在52MPG左右，跟EPA的数字一致。

说点负面的
1. 没有备胎，虽然有备胎的位置，但竟然把备胎给减了
2. 机头音质很一般，感觉还不如我老的Prius乞丐版的原装车音响呢。
3. 空调功率感觉有点不足，这两天外面气温32度左右，空调开很久才觉得凉
4. 座椅和扶手布料感觉很粗，估计要自己换点好点的布料了。

回复96#HHH

国内版有备胎呀，虽然小一号。
然后，问一下海外版有后排出风口吗？国内除了顶配，都没有，我期待万能的TB以后能出。

回复97#bryanjin


没有，美版混动只有一个版本LE，没有后排风的。淘宝有改装套件?

回复93#bryanjin


分期还是全款 还有别的费用吗

买菜用的日系车给力就怪了。