纠结，是上山地车还是折叠车呢？

不想骑电马儿上下班了
在单车区蹲了几天，各个帖子也翻了一遍。
现在就是在纠结折叠车还是山地车呢，预算2K左右。
用途主要是晚上骑出去压马路和上下班，来回20KM。路况良好，成都城里都是平整的路。
因为不想起太早，所以对速度有一定要求，单程希望20-30分钟能达到。
在单车区看山地车，发觉很多人都说上下班代步就折叠车可以了。
我觉得风行的折叠车不错，但是不知道山地和折叠谁的舒适性更好。
求水区大婶帮忙分析下，如果有推荐更好，在此先谢过。



此贴一开感觉更纠结了，公路又跑进来了。

感觉你们每个人都说的有道理啊，我也是醉了

看来还是折叠车比较适合我的情况，看了几个坛里的show，感觉那个风行红黑配色不错。

希望哪个大神给个配置，2-2K5就OK了。先找找感觉，通过骑半年来发现自己需要什么。

有钱还是上公路吧....这个东西 主要看RMB来的...我11月份就换车了....
你 要是谈舒适性 指的是屁股是么...换个座垫就可以了...越好的座垫越贵 还硬....我的菊花已经练就了铁菊花

我有公路了，下一辆该是折叠了。。。

大行p8的舒适性还是不错的，市里骑不累，速度快。山地原配的把套一般比较硬，骑久了手掌疼。 你的需求，我建议折叠车，不过价格超过了山地车。
我是公爵600和大行P8车主。

折腾一圈最后上了大行的折叠车

肯定山地舒服，但是折叠够用了。作为花了10多万玩自行车的人，最后留了一辆折叠车

上山地车还是折叠车,我觉得除了价格外,你主要要考虑两个问题
1,单车有没有地方存放
2,上班路程的长短,路程长的话,大车会比较舒适,但尽量不要选山地,车重,胎宽,避震卸力,这几个因素会降低车速,或增加体力的负担.

大行sp8

公路我也去看了，但是不知道公路相对其他2个类型的作为上下代步有什么好处？

还有公路的价格太高了

有地方存放的，路程单边10KM呀。不知道算不算长的。

山地车舒服点
折叠方便点
我喜欢折叠多点
方便,回头率高

预算可以提到2K5，只是折叠我也蹲了下，发现风行同等价格配置比大行要高些。

有木有除了SP8的推荐，比如风行来个2K5作业配置？

大行的P8架子就一千出头,太贵了。2500难啊

我指的存放是指室内和有人看管,而不是单车停放场.不然被偷的机率是100%
如果单程10KM应该算比较远了,单程差不多要40分钟左右
如果这样的话,选P8这类比较大的折叠或公路吧,城市内骑山地车其实很蛋痛.
另外,你还要考虑下,骑车会让你出汗,是否会影响的工作.

建议选公路吧，如果路况好。
你得考虑，每天都骑一样的路，渐渐无聊，就会希望越快到家越好。
折叠，轮组大小在那摆着，想快得吃点儿力。
山地，不上光头胎也是白扯。整车重量也难以平衡。
以这个角度说，公路是最佳选择。

有钱就大改,没钱就原装,原装车又不是不能骑
而且单车虽然配件能提升性能,但能提升的程度很有限,主要还是靠发动机---人

单车区也有这样的推荐，但是我这个价位没看见有什么公路车推荐啊

公路有什么推荐吗？
是不是公路车的速度快，因为车轻，轮组大，胎细？

停放问题：家里小区有人守，公司这边是不对外的，安全问题不大。都是室内。

舒适性肯定折叠好，折叠不用趴太低，骑起来也很快，山地搞个硬叉+光头细胎也是可以的，公路就算了，2000连架子都买不到。。。

估计买了后，头几个月有兴趣，后面就是吃灰，还要头疼怎么卖
单程超过6公里，只是为上班骑，慎重购买。

公路车这么高的门坎啊？

骑车贵在坚持啊。骑车我觉得主要就是雨天麻烦

这论坛多小。实际市场多大啊。去店里自己问问嘛。2000连架子都买不到，那我以前的FCR 3100岂不是要白送？

公爵600车主正在P8和NCA083之间纠结

路况良好就折叠吧，对于上下班来说便携性还是很重要的

我这里的情况不怎么适合玩公路,没玩过,不知道现在公路流行的状况,所以没办法推荐,抱歉.
不过你可以去看看捷安特或美利达的入门款式,大概就2K~3K左右的价格,最好是到实体店试骑一下.至于在不在实体店买,那就根据你个人情况决定.

公路之所以比山地快,只要是车轻,胎细,没有避震(这个是山地车重的其中一个来源)
轮组跟山地是一样的,都是26寸

另外存放,在家的话,能放家里就尽量放家里,公司,能放办公室就尽量放办公室.不要指望保安.

就公路车普遍价格比较贵吧，便宜的也不是没有，但我觉得太便宜的不如同价位的光头山地车实惠。。。而且国内人多感觉不太适合公路车通勤，试了才知道哪种车骑的舒服，其实像trek fx那个系列就还蛮适合通勤的~~~可以参照着那个装山地车

看你有没有地方放车了

我这种只能搁家里的妥妥折叠

PS：不越野玩，我觉得调整合适14寸折叠都能骑到30+，就是车架强度不适合摇车冲刺什么的。通勤和郊游折叠完全够用了

风行还可以。选铝架的轻一点，价格很久没关注了。

我们这山路多，满街的山地车！

如果你试过真正的公路就不会这么想了。公路骑姿背包不舒服，头朝前速度快必须有个头盔保障，而且不穿骑行服骑长途是很不舒服的，公路不上锁算是残废。另外轮组大小对速度影响是很小的。

市区上锁说真的我并不支持,太多不稳定因素了

公路,跟山地最大区别就在速度上啊,,,山地你能骑到40就疯了,,,公路40还不是很累...

没有自锁头盔骑行服手套很少人玩公路车。

公路这么麻烦吗？
还有我身高才170，骑公路是不是矮了

南京 11年入了P8 今年8月初又入了公爵700
上下班有几个小坡 路况也很好 但是小坑什么的避免不了
经常换着骑 市区红绿灯多 电动车多 速度也起不来 偶尔看机动车道红灯插过去飙一会 感觉还是山地舒服
感觉山地骑久了就要准备公路了。。。

折叠吧，找个折叠车论坛研究研究

170没问题。而且不需要最小的架子，需要上管长度50-52厘米。这个尺寸刚开始骑车是很不习惯的，但不代表你不需要这么大。而且公路车不像山地车大点小点无所谓，所以各大厂商都有fitting服务

养成习惯就还好。

大行

10KM眨眼的功夫，二十分钟的路

所谓的意外,就是意料之外.有时候很多东西不是个人能掌控的,小心点不是什么坏事
而且市区也没必要强调高速,正常20+的速度其实就够了.高了无论是你撞人,还是人撞你都是个麻烦.
尤其是现在城市汽车比较多,不要以为每个司机都是全神贯注的.盲区无处不在.
骑单车说白了就是皮包铁,无论是他错还是你错,两个撞一起,你都是最伤的那个.
尤其是在危险的一瞬间,解锁基本是不可能的.这跟你熟不熟练真的没什么关系.

摇车这种事折叠就别想了，除非架子不想要了

摇几次估计折叠扣都垮了

如果整条路只有你一部车,没什么路口,路面没什么大坡,路况良好的话,20分钟是没什么问题
但市区,尤其是上班时间,加上红绿灯,穿插的行人.没有30~40分钟基本是不可能的.

我上锁4年了。大部分人上锁摔车都是低速摔，自己别嘚瑟，路口解锁下车就行。高速摔跟有没有成功解锁没什么影响，一般会自动脱开。至于突发状况需要脚着地的，解锁速度足够。

车架应该没那么脆弱,而且折叠扣是有可调整松紧的螺丝,觉得松,调整下就可以了
不过14寸的轮胎下摇车,真心不爽,车子不太好控制.

这个怎么说呢,就跟中奖一样,有些人买一辈子都不中一次,但有些人只买一次就中一样
这东西小心点永远是好事.毕竟单车烂了.只是几千到几万的损失,但身体某部分损坏了,就是一辈子的事.给再多钱你都补偿不了的.
不要觉得这是危言耸听.