model3 国产长续航这就来了 668公里33.9w

长跑高速的，还是不行呀。

加满油750公里。

话说你们特斯拉都是特斯拉官网定还是四S店定啊

期待model y

回复153#白鸥

特斯拉都是直营店

回复155#zhangzy212

谢谢，回头搜索一下附近的直营店

回复55#csllog
油车一样的道理，80-100随便超过1000公里的车，125也就开个700多。

电动车同理，风阻和速度的平方呈正比。

敢不敢开了空调再来拼一拼啊！

太牛了

怠速空调也就1千瓦（新能源车一般变频），燃油车怠速一小时2L油。特斯拉制热有没有用热泵不清楚，但是制热插着充电桩在启动车之前就可以遥控操作了

想去试驾一下，没去过特斯拉店，应该注意哪些东西

看来等等党继续等Y是比较明智的选择~
不过这个电车的价格也太不稳定了吧~

电池寿命到了 换电池组 也要钱 长期综合成本优势不明显

回复150#猪头王
应该属于张嘴来系列 iOS fly ~

利率8%，哪里说免息？

iOS fly ~

回复2#jinseng
焦虑是充电时间长吧，感觉500和600没什么区别，一般人都是短途为主 iOS fly ~

一直不明白为什么要充电，强制做成可更换电池不好吗，跟加油站似的 iOS fly ~

又不是23万

回复168#DandGall

出门右拐去蔚来

有些人就是抬杠，还1000km续航，真做1000了又该说自己长期开高速，每次连续要开1500才休息一次。 普通人就算开高速，500km不休息的吗？

不错啊 就算打个八折 近段的高速跑跑也够了

口水小尾巴~

都在说纯市区通勤是大部分的追求，但这种应用何必续航要到600+？200+不就够了么？

这个600多的续航在高速估计也就是400公里HiPDA·NG

我400的北汽。夏天秋天跑河北白洋淀玩，正常110市区混合跑，基本就是400的续航

冬天来暖风掉的快。也有个300。

楼上有张嘴四折五折，这就是纯嘴炮了

回复165#糖油粑粑

你这个页面，点了解详情

这很堪用了

如果 FSD 加buff 应该能不止600

东北冬天续航预计能到多少？ iOS fly ~

特斯拉没有中间商赚差价吧

纯高速能跑多少公里？ iOS fly ~

回复65#lovedyou

所以得扭转固有价值观，这车好在看不到的内在和软件部分。
另外晒特斯拉的，基本很少拍车内照片。

42.1 选配颜色 老韭菜 来喊一声 买吧 好车

回复180#捡到手矮德华

东北不知道，北京之前有不少媒体测过进口长续航版，电量应该一样，国产简配一个电机

讲的好

冬天北方太不友好了iOS fly ~

看了一下官网。Model Y的最高续航的版本只有505公里啊。
实际续航打8折的话。Y跟3也差了（668-505）x0.8=130公里呢。刚好差了一部奇瑞EQ1的续航。
ps：我现在借别人的奇瑞EQ1来用，上下班好停车。完整续航也就130~145区间。
谁比谁香还不一定呢。

回复187#捡到手矮德华

电量是王道，只有蔚来冬天换个100度电池，夏天换个70度的，基本上可以保持续航稳定，还有免费帮忙更换存放雪地胎的服务

回复188#e栋
668是nedc的里程，500是更准确的算法，509可以理解为相当于实际上路走的里程 iOS fly ~

回复188#e栋
标准不一样，官网的505公里是wltp标准 如果是nedc标准差不多就应该是600公里左右 iOS fly ~

509是什么数据？668实测续航？

没注意到。那差价如果不大的话，还是Y香

回复192#e栋
668是国标工况法，空调都不开的那种，速度也是电动车的最佳行驶状态。所有上面才说电动车续航打八折的原因。
这个505的测算方法是算是模拟现实开车的一种续航了。 iOS fly ~

特斯拉这个电池能用多久？多少年就需要换电池啊，有人知道吗？还有，就是这个换电池的成本有多高。

这个数据肯定不对。上次看到一个车主采访，开了10万英里，换了两次电池了。

你baidu看看换2次电池的新闻

回复193#e栋

40万的长续航Y香不香