Model3国产长续航要出来了

有关注的童鞋吗？标准版445Km感觉不够看，NEDC也比较虚。就不知道受这波影响啥时候出了 自挂东南枝

贵十几万吧

回复2#xdorxd
不可能，这是后驱长续航，进口没停产时候也没十几万差价。。。 自挂东南枝

有没有可能到年底全国产化了之后，长续航到30wHiPDA·NG

我9月在上海提车 为了续航里程选择单电机 交订金时单电机双电机 差9k

上海-连云港-青岛-烟台上船-大连下船-沈阳-长春
1 2 3 4
加电四次到家

冬天平均零下15度到长白山 中途不需要加电 直接到酒店停车场随车充插上

零下10-15度 开暖风21度 速度110开AP 能耗170-190 续航400
10度以上 不开空调 速度110开AP 能耗110-130 续航600+
20度以上 开空调21度 速度110开AP 能耗140-160 续航500

据说新算法更新以后，双电机比单电机的续航更长 iOS

不错啊。冬天日常使用咋样？ ios fly～

嗯 装俩发动机 比一个更省油

回复7#懒散的牛


东北天气太冷 动辄零下十几度 只要开暖风能耗不会低于200

回复5#Eye Bee M
感谢分享实际体验！这个续航能接受，在上海没有第一种太低温情况。早买早享受啊，晚买等折扣自挂东南枝

到800公里了我再考虑 iOS fly ~

我在想开回东北可不可能

回复3#shrimp_xia
那贵5万，还可以啊，等

碾压国产电车

回复5#Eye Bee M
请问这个是屏显续航还是实际续航？

800公里才能看看

屏显和实际差不多的 jos.su

看懂买买的视频就知道了，貌似60度左右的电池，续航就是城市内通勤的样子

啥时候出短续航的版本就买，跟宁德时代合作的的无钴电池4月发布，估计还要2年上市，长途交给油车 。

据说双电机绝大部分时候是单电机工作的，不是全时四驱。

这个还真值得关注

长途多还是享受不了

一年跑不了几次长途的挺适合

iOS fly ~

长续航不是一直有的吗？

回复15#xdorxd


我说的是实际里程 结合Tezlab 生成的报告结果

回复25#Eye Bee M
那比国产的普通续航强不少

贴吧传长续航丐版35左右HiPDA·NG

花30以上买纯电 到目前阶段没必要
还是出不了远门
室内通勤欧拉这种足够了 iOS fly ~

实际续航500左右，35万左右的话就订车

你可以买，后驱长续航的二手，NEDC 660，18寸轮毂，夏天，城市差不多能做到，价格差不多也35万。

说800的，你们油车能跑到吗？ iOS fly ~

现在出厂的车两种电池 iOS fly ~

我靠，有点真香的感觉啊 iOS fly ~

回复32#斗牛士
纯高速吧 iOS fly ~

不知你们一直纠结跑500,600的干啥，天天都在跑长途？
想想你们自己的开车场景，也就上上班，一天能开上100公里还是200公里？
手机一天一充你们不耐烦了吗？哪家友商现在还在死磕续航的

加油3分钟

说实话，国产的电池，我个人持怀疑态度啊，我手头的小牛，国产电池据说是天能的，一年就不行了，以前上下班来回大概13-16%,现在来回要20%

回复38#斗牛士
这和国产无关吧，质量 品控的问题更大 自挂东南枝

回复37#lidongbest


实际情况是你买了电动车根本不需要那三分钟

今年还会有100kwh的model3

回复42#速度七十迈


只要家里有车位，平时不跑很远的跨省远门，一般普通版也够了。

诶 纠结 30w上下
混动 还是特斯拉？

回复44#速度七十迈
有车位 方便充电 主要市区开 买特斯拉
经常有长途需要 买混动

回复45#zx0550


等高铁通了长途肯定高铁去了。
感觉还是市区郊区占了绝大部分。

开过特斯拉的电工还可能有考虑其他的余地吗？

回复44#速度七十迈
我才交了定金 家里第二辆车，也还在纠结 因为可以退定金 iOS fly ~

去年10月买的QX50，后悔死了。家里还有台楼兰，应该等几个月买特斯拉的

实际续航600以上才会考虑