落日余晖——追忆红色帝国的暴力美学

好多地图炮。。。。。。

巨型怪物太多......看完汗毛都有点直了 -____-|||

毛子的东东的外观真是毫无和谐可言,只有赤裸裸纠结的肌肉.相比之下,老美的肌肉车真是太秀气了.

似乎去年还是前年在天涯看过，很赞的帖子 楼主加油

只看了图片，记得过去同学总是告诉我苏联的坦克T一定要念成 “特”

B 70不能算失败 只是国防政策调整下马而已
SR 71更谈不上失败 相反还可以算是最成功的战略侦察机

二、明斯克拖拉机重工联合体的7400系列重型拖挂式军用轮式运输车

7400系列是明斯克拖拉机重工联合体另一著名的产品，与7900系列不同，他们不是整机结构，而是采用拖挂结构，没有越野能力，但外形可能更加硕大：有时候，一辆7400系列牵引车所拖挂的拖车可能多达4-5个，车头到车尾可以夸张的延绵60多米——除了越野能力，他们丝毫不比7900系列逊色，都不是虚有其表的专装酷货色，他们是公路上的超级拖拉机，或者根本就是一列装着充气轮胎的火车。不过，他们主要行驶在公路上，主要用于运送核导弹之外的二流军火，例如主战坦克、飞机，除少数型号外外，其他的基本没有越野能力。

1、7400系列之1：74135型8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车

74135型就是我们前面提到的、代表性的“公路火车”。他由74135牵引车和最多5个拖挂车组成，最大满载总量可以达到200吨！下图就是一“列”带着5个挂车的74135型“公路火车”，60多米的总长度，实在是太夸张了

该车使用的74135牵引车为8轮驱动，长度超过10米，宽度3米，高4米，自重20吨（不使用挂车载重量24吨，使用挂车后最大的实际载重量过百吨），发动机功率800马力，最高时速80余公里。该车的燃油箱容量1吨多，最大行驶里程750公里，百公里油耗160升

图中显示了74135牵引车的前四轮动力转向结构

74135牵引车因使用的发动机不同，还有一种有些许差异的衍生产品，下图片中停放着两台74135牵引车，左边的为74135基本型，右边的为74135衍生型，旁边有一个穿着蓝色制服的人

作为一种重型军用拖车，它需要具备出色的战略机动能力，使用中型运输机也可以将其空运至任何角落的战区——他的适应性很强，可以在零下30度到50 度的恶劣环境中正常工作，也可行驶在海拔3000米的缺氧高原

这是74135典型的使用两个拖车的结构图，总长度约接近40米

74135的其中一种使用方式：三拖车结构，其第三台拖车被放在了第二台拖车上，以缩短长度便于行动

喷吐着浓烟卷起尘土、拖载着坦克急行的74135

这是使用单拖车结构的74135，请注意，这台拖车的斜面竟然也可以放置装甲车辆，充分利用了空间——这是两台BM-4伞兵空降步兵战车

74135因为夸张的运输能力，也被其他国家采用，图中是运载三辆法国“勒克莱尔”主战坦克的74135


这台怪物74135，运载着另一个怪物

这是一组转运T-72主张坦克的74135组图，T-72墨绿色的阴暗油漆让人很沉闷

2、7400系列之2：7428型（也称9101型）8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车

该型车实际为库尔干拖拉机重工联合体所设计生产的7428型重型拖车，这种型号也在明斯克拖拉机重工联合体生产，其产品被改称为9101型，其实都是同一种车型，故本篇将其合并介绍。

与大多数重型军用拖车不同，7428（9101）型经过精心设计，具备较强的越野能力——每一个车轮具配备独立的、由横向杠杆，扭力弹性组件与液压减震器构成的复杂悬架系统。图为一部7428（9101）型拖运着一辆T-80U主战坦克，在沼泽地形上毫无顾忌的直接高速闯进泥水河道中——暴力美学所定义的漂亮身手

这是7428（9101）型牵引车，8轮驱动，前4轮动力转向，长度10米，高度和宽吨均为3米左右，不使用拖车的载重能力24吨，最高时速60公里，百公里油耗125升，然又携带量接近1吨，最大行程700公里


是7428（9101）型使用的YAMZ-8401型V型对置12缸柴油发动机，，它是一台混合燃料发动机，还可以使用天然气。其排气量26升 ，功率650马力

这是使用拖车的7428（9101）型全貌，载重量75吨，全长30米左右，满载后全重接近200吨

这是一台运送2S19自行加榴炮的7428（9101）型拖车

这是一台运送T-90主战坦克的7428（9101）型拖车

7428（9101）型也被设计为全天候使用，它可在零下50度到50度的极端环境中正常工作，加之其在拖车中较强的越野能力和多重燃料发动，因此在军队中被广泛使用

这是一台作为机动电子支援车使用7428（9101）型牵引车——各种能力均衡，适应性强，全天候，才会被这样搞去不务正业：650马力就耗在这么点东西上，浪费